
Análisis del Mercado Nórdico de Bicicletas Compartidas por Mordor Intelligence
Se espera que el Mercado Nórdico de Bicicletas Compartidas registre una CAGR superior al 6% durante el período de pronóstico.
- Las ciudades nórdicas están implementando regulaciones más estrictas, como la prohibición de la entrada de vehículos a motor en los centros urbanos y la promoción de vehículos eléctricos en el transporte público, así como otras alternativas respetuosas con el medio ambiente en los centros de las ciudades, como el uso compartido de bicicletas y bicicletas eléctricas.
- El aumento de la congestión del tráfico, la insuficiencia del transporte público masivo, el incremento de las tasas de siniestros viales, la creciente concienciación de la ciudadanía sobre las preocupaciones medioambientales, impulsarán el mercado de bicicletas compartidas. El uso compartido de bicicletas ofrece una forma conveniente de transporte a un costo mínimo y sin complicaciones.
- Las plataformas actuales de bicicletas compartidas utilizan diversas tecnologías como IoT, códigos QR, cerraduras inteligentes y tecnología GPS para ofrecer servicios de uso compartido de bicicletas sin base fija. El sistema sin base fija no requiere la distribución de la flota y, desde la perspectiva del usuario, no tiene que enfrentarse a la dificultad de encontrar una estación de acoplamiento disponible.
- Los ciudadanos de países como Noruega siempre han estado rodeados de soluciones digitales y confían en la tecnología. Otro hecho que respalda este punto es la sólida conectividad de red en todo el país, que da soporte a los sistemas de uso compartido de bicicletas en línea.
Tendencias e Información del Mercado Nórdico de Bicicletas Compartidas
El Alquiler de Bicicletas Eléctricas Impulsa el Crecimiento del Mercado
En 2019, Finlandia, Suecia, Noruega, Dinamarca e Islandia firmaron una declaración para trabajar colectivamente hacia la neutralidad de carbono. Uno de los aspectos importantes de esta declaración es la descarbonización del sector del transporte, junto con el fomento de esfuerzos por parte de empresas locales, inversores, gobiernos locales, organizaciones y consumidores para elevar sus acciones hacia la neutralidad de carbono.
El ciclismo es una de las mejores alternativas para un transporte urbano más ecológico en estos países. Por ejemplo, Helsinki en Finlandia, que ya es considerada una de las mejores ciudades del mundo para ir en bicicleta, con alrededor del 70% de los ciudadanos optando por el ciclismo al menos durante algún tiempo, y alrededor del 10% de todos los desplazamientos realizados en bicicleta; las autoridades locales de Helsinki tienen previsto aumentar este porcentaje al 15% para 2020.
Asimismo, tras la introducción de la bicicleta eléctrica, los ciclistas se están orientando hacia ella, ya que el motor eléctrico puede asistir fácilmente hasta 25 km/h y, a través de la unidad de control de la bicicleta eléctrica, se puede ajustar el nivel de asistencia. Las empresas de bicicletas compartidas existentes están reemplazando o incorporando bicicletas eléctricas en su flota para mantenerse competitivas.
Por ejemplo, en 2018, JCDecaux SA, una empresa de publicidad y de bicicletas compartidas, anunció que había obtenido un contrato de la ciudad de Estocolmo para mobiliario urbano publicitario mediante el uso compartido de bicicletas eléctricas. Según el contrato, la empresa operará y mantendrá 5.000 bicicletas eléctricas en 300 estaciones de aparcamiento de bicicletas eléctricas sin base fija.

El Turismo Impulsará el Crecimiento del Mercado
El turismo en bicicleta es popular en países como Suecia, Finlandia y Noruega; la belleza natural de estos países merece ser explorada en bicicleta. Estos países cuentan con ricos bosques, numerosos lagos, ríos, cascadas y abundante fauna, lo que convierte a este grupo de países en un paraíso turístico. La temporada adecuada para el turismo en bicicleta en los países nórdicos es el verano.
Durante el turismo en bicicleta en Suecia, Finlandia y Noruega, siempre que no se cause ningún daño al entorno natural, los turistas pueden desplazarse de un país a otro gracias a una normativa denominada 'El Derecho a Deambular' o 'Allemannsretten'.
Incluso las ciudades de los países nórdicos son aptas para el ciclismo, ya que existen rutas alternativas sin presión de tráfico. Además, existe una amplia red de carriles bici, poco tráfico y carreteras bien mantenidas, lo que hace que estos países sean más seguros para circular en bicicleta por la mayoría de sus calles.

Panorama Competitivo
El mercado nórdico de bicicletas compartidas está fragmentado con la presencia de numerosos actores regionales activos en cada país, y además nuevas empresas emergentes están ingresando al mercado. El mercado está impulsado en gran medida por factores como la tecnología avanzada, los sistemas de alquiler de fácil uso, la creciente inversión y las empresas emergentes que se expanden hacia nuevos países. Para ofrecer una experiencia más conveniente al usuario, los principales proveedores de servicios de alquiler de bicicletas están ampliando su alcance de mercado e incorporando características más avanzadas en sus bicicletas. Por ejemplo:.
- En 2018, oBike, una empresa con sede en Singapur, lanzó su proyecto piloto de servicio de uso compartido de bicicletas sin base fija en la Universidad de Oslo (UiO). Las bicicletas de la empresa están equipadas con cerraduras inteligentes y pueden localizarse a través de la aplicación. La empresa tiene previsto expandirse a otros mercados como la República Checa, Grecia, Italia, Noruega, Polonia, Portugal y Suecia.
- En 2018, CityBike, una empresa emergente de bicicletas compartidas con sede en Finlandia, se asoció con Stage Intelligence, un proveedor de soluciones de gestión de sistemas, para incorporar inteligencia artificial en la plataforma de bicicletas compartidas.
Líderes del Sector Nórdico de Bicicletas Compartidas
Oslo City Bike
Urban Sharing
Smoove
Rekola
Malmö By Bike
- *Nota aclaratoria: los principales jugadores no se ordenaron de un modo en especial

Alcance del Informe del Mercado Nórdico de Bicicletas Compartidas
El mercado nórdico de bicicletas compartidas está segmentado por tipo de bicicleta (bicicleta tradicional/regular y alquiler de bicicleta eléctrica), sistema de uso compartido (con base fija y sin base fija), y por país.
| Bicicleta Tradicional/Regular |
| Bicicleta Eléctrica |
| Con Base Fija |
| Sin Base Fija |
| Suecia |
| Noruega |
| Finlandia |
| Dinamarca |
| Resto de la Región Nórdica |
| Por Tipo de Bicicleta | Bicicleta Tradicional/Regular |
| Bicicleta Eléctrica | |
| Por Tipo de Sistema de Uso Compartido | Con Base Fija |
| Sin Base Fija | |
| Por País | Suecia |
| Noruega | |
| Finlandia | |
| Dinamarca | |
| Resto de la Región Nórdica |
Preguntas Clave Respondidas en el Informe
¿Cuál es el tamaño actual del Mercado Nórdico de Bicicletas Compartidas?
Se proyecta que el Mercado Nórdico de Bicicletas Compartidas registre una CAGR superior al 6% durante el período de pronóstico (2025-2030)
¿Quiénes son los actores clave en el Mercado Nórdico de Bicicletas Compartidas?
Oslo City Bike, Urban Sharing, Smoove, Rekola y Malmö By Bike son las principales empresas que operan en el Mercado Nórdico de Bicicletas Compartidas.
¿Qué años abarca este Mercado Nórdico de Bicicletas Compartidas?
El informe cubre el tamaño histórico del Mercado Nórdico de Bicicletas Compartidas para los años: 2019, 2020, 2021, 2022, 2023 y 2024. El informe también pronostica el tamaño del Mercado Nórdico de Bicicletas Compartidas para los años: 2025, 2026, 2027, 2028, 2029 y 2030.
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Informe del Sector Nórdico de Bicicletas Compartidas
Estadísticas sobre la participación, el tamaño y la tasa de crecimiento de ingresos del Mercado Nórdico de Bicicletas Compartidas para 2025, elaboradas por Mordor Intelligence™ Industry Reports. El análisis del Mercado Nórdico de Bicicletas Compartidas incluye un pronóstico de mercado para el período 2025 a 2030 y una revisión histórica. Obtenga una muestra de este análisis sectorial como descarga gratuita de informe en PDF.



