Tamanho e Participação do Mercado de Sistemas de Airbag na Índia - Análise de Crescimento, Tendências e Previsões (2025 - 2030)

Tendências e Perspectivas do Mercado de Sistemas de Airbag na Índia

Implementação de normas de segurança rigorosas por órgãos reguladores

Os fabricantes de automóveis e os produtores de autopeças escolhem a Índia como uma das economias preferidas para a instalação de plantas de produção. Diversas empresas colaboraram com fabricantes automotivos locais para exportar veículos de acordo com as regulamentações governamentais. A indústria automotiva e de autopeças indiana é apoiada por vários fatores, incluindo a disponibilidade de mão de obra qualificada de baixo custo, robustos centros de P&D e produção de aço a baixo custo.

Como a Índia é um mercado sensível a preços, muitos consumidores não desejam airbags em veículos de passeio. Como resultado, o fabricante oferecia apenas airbags do motorista em algumas variantes iniciais de hatchback para reduzir custos. No entanto, com o crescente número de veículos nas estradas e o aumento dos acidentes de trânsito, os órgãos reguladores estão focados em aprimorar a segurança veicular. Com esse objetivo, desde abril de 2019, o Governo da Índia tornou obrigatório o airbag do lado do motorista. Da mesma forma, os airbags do lado do passageiro foram tornados obrigatórios em janeiro de 2022. Além disso, o governo tem planos de tornar obrigatórios seis airbags (dois airbags frontais laterais e quatro airbags de cortina) em veículos fabricados a partir de 1º de outubro de 2022. Tais regulamentações governamentais devem atrair empresas globais de fabricação de airbags para a Índia.

O segmento de crescimento mais rápido da indústria de airbags automotivos indiana é o de airbags de cortina. Geralmente são instalados no teto acima da janela lateral, na lateral do assento ou no painel da porta. Os airbags de cortina protegem a cabeça do adulto em caso de colisão. Demonstrou-se que os airbags de cortina reduzem a probabilidade de morte ao volante em 45%. Os airbags para pedestres têm se tornado cada vez mais populares nos últimos anos. Quando um carro está prestes a colidir com um pedestre, eles são acionados imediatamente.

Recalls de veículos associados a problemas com airbags

As montadoras tentam encontrar um equilíbrio entre preço, desempenho e segurança. Devido aos órgãos reguladores, as montadoras começaram a oferecer airbags do motorista como item de série, o que anteriormente tinha custo adicional. Todos os veículos premium são equipados com airbags, incluindo airbags de joelho, airbags para passageiros traseiros e outros.

Ao longo dos anos, houve muitos recalls de veículos devido a airbags defeituosos. Por exemplo, em abril de 2021, a Honda Cars India anunciou um recall voluntário nacional de 77.954 veículos fabricados em 2019 e 2020. Em março de 2021, a Toyota fez o recall de 9.498 unidades do Urban Cruiser que aparentemente apresentavam um possível problema com o conjunto do módulo do airbag do lado do motorista.

Para reduzir o número de acidentes que ocorrem, o governo indiano tomou diversas iniciativas junto às montadoras para tornar os carros mais seguros e confiáveis. À medida que o número de acidentes aumenta, também aumenta a demanda por airbags para automóveis de passeio em todo o país. No entanto, os recalls de veículos associados a problemas com airbags tendem a ter um impacto negativo na imagem de marca das montadoras, bem como dos fabricantes de airbags, o que provavelmente prejudicará suas receitas e margens de lucro.