Análise de Tamanho e Participação do Mercado de Equipamentos de Carregamento de Veículos Elétricos da Europa Oriental - Tendências de Crescimento e Previsão (2026 - 2031)

Tendências e Perspectivas do Mercado de Equipamentos de Carregamento de Veículos Elétricos da Europa Oriental

Segmento de Veículos Elétricos a Bateria Deve Dominar o Mercado

• Os veículos elétricos a bateria (BEVs), comumente conhecidos como veículos elétricos, utilizam um grande pacote de bateria de tração para alimentar seus motores elétricos. Para recarregar, esses veículos se conectam a equipamentos de fornecimento de energia para veículos elétricos (EVSE).
• Como entidades totalmente elétricas, os BEVs geralmente não possuem motor de combustão interna (MCI), tanque de combustível ou tubo de escape, dependendo exclusivamente da eletricidade para propulsão. Sua energia é proveniente de um pacote de baterias recarregado pela rede elétrica. Notavelmente, os BEVs são de emissão zero, evitando as emissões prejudiciais do escapamento e a poluição do ar associadas aos veículos a gasolina tradicionais.
• O cenário automotivo da Europa Oriental está passando por uma mudança significativa, com os veículos elétricos a bateria (BEVs) ganhando força e popularidade. Impulsionados por avanços tecnológicos, apoio governamental e crescentes preocupações ambientais, os BEVs estão emergindo como uma solução viável para combater as mudanças climáticas e reduzir a dependência de combustíveis fósseis.
• Dados da Agência Internacional de Energia (AIE) destacam um aumento nas vendas de veículos elétricos a bateria (BEVs) na União Europeia, atingindo aproximadamente 1,6 milhão de unidades em 2023, marcando um aumento de 33% em relação a 1,2 milhão em 2022. O estoque total de carros BEV da UE atingiu cerca de 4,6 milhões de unidades em 2023. Os países da Europa Oriental estão fazendo contribuições notáveis: a Polônia vendeu cerca de 17.000 BEVs em 2023, seguida pela Romênia com 15.000, pela República Tcheca com 6.700 e pela Hungria com 5.800. À medida que as vendas de BEVs aumentam, a demanda por infraestrutura de carregamento na Europa Oriental se intensifica.
• Além disso, vários governos regionais estão elaborando estratégias para ampliar a adoção de veículos elétricos nos próximos anos. Por exemplo, o governo russo divulgou políticas ambiciosas para fomentar o mercado de veículos elétricos de nova energia (NEV) e suas cadeias de suprimentos. Central para isso é um plano estratégico que visa que os NEVs constituam 10% da produção total de veículos até 2030, ressaltando a confiança do governo no potencial do mercado de NEVs.
• Adicionalmente, informações da Agência de Notícias por Satélite Russa indicam que o plano da indústria de veículos elétricos da Rússia tem como meta o estabelecimento de 72.000 estações de carregamento de veículos elétricos até 2030, implementadas em duas fases. A fase inicial visa 9.400 estações (incluindo 2.900 carregadores rápidos) e uma produção anual de 25.000 unidades de veículos elétricos. A fase subsequente eleva a meta para 72.000 estações, sendo 28.000 carregadores rápidos, sinalizando uma demanda crescente por equipamentos de carregamento de veículos elétricos na Rússia.
• Nos últimos anos, grandes montadoras chinesas têm mirado a Europa para a instalação de fábricas de manufatura e montagem, com o objetivo de impulsionar as vendas de carros com preços competitivos. Um exemplo: a BYD, a principal fabricante de veículos elétricos do mundo, declarou em 2023 sua intenção de estabelecer seu primeiro polo de produção de veículos elétricos europeu na Hungria, com previsão de início das operações em três anos.
• A Hyundai Motor iniciou a produção de seu mais recente KONA Electric em agosto de 2023 em sua unidade tcheca, a Hyundai Motor Manufacturing Czech (HMMC), com meta de produção de mais de 20.000 unidades no ano de estreia. Esse movimento está alinhado com a ambição da Hyundai de vender exclusivamente veículos de emissão zero na Europa até 2035, fortalecendo o setor de fabricação de BEVs e suas necessidades de infraestrutura de carregamento.
• Dada essa dinâmica, o segmento de BEVs está posicionado para liderar o mercado de equipamentos de carregamento de veículos elétricos da Europa Oriental nos próximos anos.

Polônia Deve Registrar Crescimento Significativo

• A Polônia expandiu rapidamente sua infraestrutura de carregamento de veículos elétricos (VE) nos últimos anos, refletindo a crescente adoção do setor de veículos elétricos no país. Por exemplo, a Agência Internacional de Energia (AIE) relatou que, ao final de 2023, a Polônia contava com aproximadamente 5.900 pontos de carregamento de veículos elétricos disponíveis ao público, compreendendo cerca de 1.500 carregadores rápidos e 4.400 carregadores lentos. Somente em 2023, a Polônia adicionou mais de 400 carregadores lentos públicos e um número igual de carregadores rápidos.
• Além disso, projeções do Panorama de Veículos Elétricos da Polônia sugerem que o número de pontos de carregamento de veículos elétricos disponíveis ao público na Polônia poderá ultrapassar 41.900 até 2025. Esse crescimento está posicionado para fomentar um mercado substancial para equipamentos de carregamento de veículos elétricos. O compromisso do governo polonês em ampliar a rede de estações de carregamento desempenha um papel fundamental no fortalecimento da adoção de veículos elétricos tanto por consumidores quanto por empresas.
• A localização central da Polônia na Europa a posiciona como um nexo crucial para o transporte, atendendo tanto a veículos particulares quanto a frotas comerciais. Essa vantagem geográfica não apenas serve ao mercado doméstico polonês, mas também a posiciona como um hub de trânsito para países vizinhos. Com vários países da Europa Oriental priorizando a redução de emissões de gases de efeito estufa e o incentivo ao transporte sustentável, a liderança da Polônia em infraestrutura de veículos elétricos está destinada a se fortalecer no futuro previsível.
• A urbanização e a crescente conscientização ambiental da população polonesa estão impulsionando a demanda por veículos elétricos e sua infraestrutura de carregamento. Grandes cidades como Varsóvia, Cracóvia e Wroclaw estão registrando um aumento notável no número de veículos elétricos, ressaltando a necessidade urgente de ampliação das instalações de carregamento. Esse crescimento urbano está alinhado com os esforços nacionais para melhorar a qualidade do ar e reduzir a dependência de combustíveis fósseis.
• O robusto cenário industrial da Polônia, especialmente em componentes automotivos e eletrônicos, estabelece uma base sólida para o desenvolvimento e a implantação de equipamentos de carregamento de veículos elétricos. O envolvimento ativo de entidades locais e internacionais no ecossistema de veículos elétricos fortalece a capacidade inovadora da Polônia e acelera o crescimento de sua infraestrutura de carregamento.
• Em junho de 2024, a Eleport, um player proeminente no domínio da infraestrutura de carregamento de veículos elétricos, firmou parceria com a Carrefour, a principal rede omnicanal da Polônia, para fortalecer o framework de carregamento de veículos elétricos do país. Sua colaboração prevê a instalação de 170 pontos de carregamento em mais de 70 locais pertencentes à Carrefour em 65 cidades. Essa iniciativa não apenas amplia o acesso ao transporte sustentável, mas também está alinhada com os objetivos de sustentabilidade da Carrefour. A parceria representa um avanço para a infraestrutura de veículos elétricos da Polônia, atendendo à clientela da Carrefour e à comunidade em geral. A visão da Carrefour é fornecer soluções de carregamento de veículos elétricos convenientes e acessíveis, promovendo o transporte ecológico.
• Em fevereiro de 2024, a Shell fez sua estreia no cenário de carregamento de veículos elétricos da Polônia, lançando seus primeiros carregadores rápidos em três postos de serviço localizados em Trzcianka, Sekocin Stary e Radomsk. Esse lançamento inicial é apenas o começo, pois a Shell planeja colaborar com o Fundo Nacional para Proteção Ambiental e Gestão de Recursos Hídricos para expandir sua rede em todo o país. Com uma meta ambiciosa de 75 carregadores ultrarrápidos, equivalendo a 150 pontos de carregamento, com conclusão prevista para o final de 2027, a Shell está avançando. Os clientes podem acessar convenientemente esses carregadores por meio do aplicativo móvel Shell Recharge, cartão de frota, leitura de código QR no dispositivo ou cartões de pagamento padrão. Tais iniciativas estão posicionadas para impulsionar o crescimento do mercado de equipamentos de carregamento de veículos elétricos da Polônia.
• Dado esses desenvolvimentos, o mercado de equipamentos de carregamento de veículos elétricos da Polônia está no caminho certo para um crescimento significativo, em paralelo com os crescentes investimentos do país em veículos elétricos e as iniciativas governamentais de apoio.