の市場トレンド スペインの貨物・物流市場
スペイン政府によるインフラ投資拡大で発展する輸送・貯蔵部門
- 2024年5月、スペインとモロッコを結ぶ鉄道トンネルをジブラルタル海峡の下に建設する計画が復活した。スペイン政府は、国営エンジニアリング会社イネコを雇い、このプロジェクトの実現可能性調査とコスト見積もりを更新させた。当初の見積もりでは、トンネルの建設費は53億3,000万米ドルから106億7,000万米ドルで、ヨーロッパとアフリカの融資機関からの資金調達が見込まれている。スペインとモロッコを結ぶ最短ルートは14kmだが、そこは海が約1000m深く、建設が難しい。代替案として検討されているのは全長約28kmだが、水深は300m以下と扱いやすい。現在の計画では単孔トンネルで、将来的には並行して2本目のトンネルを追加するオプションがある。このトンネルは、旅客列車と貨物列車の両方が利用することになる。
- スペインは2024年6月、スペイン北部の鉄道インフラ強化に24億7,000万米ドルを割り当てたが、これはアストゥリアス州への30億9,000万米ドルの大規模投資の一部である。このうち23億5,000万米ドルは、2030年までに完成予定のEUプロジェクトに充てられる。一方、スペイン運輸省が監督する7億4,495万米ドルの予算は、2050年の完成を目指している。2024年10月、スペインはバルセロナ港への新しい南側鉄道出入口を建設する三者協定を承認し、その費用は8億5,565万米ドルを超えた。
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燃料価格の高騰により、2022年にはスペイン政府から補助金として1リットル当たり0.2米ドルの割引が小売価格に適用された。
- スペインでは燃料価格が一貫して上昇傾向にあり、ガソリン1リットルの平均価格は2024年4月までに1.78米ドルまで上昇し、10月中旬の水準を彷彿とさせる0.96％の上昇を3ヶ月連続で記録した。一方、ディーゼル価格は1リットル当たり1.66米ドルで、第4週には0.6％近く上昇した。さらに、ガソリン価格は2024年に入ってから9.25％急騰しているが、ディーゼルは4.5％近い小幅な上昇にとどまっている。
- 燃料価格は最近、食費とともに大きな懸念材料となっており、スペイン人の家計に大きな影響を与えている。2024年末までには、1リットルの95オクタン価ガソリンは約1.49米ドル、ディーゼルは約1.38米ドルになると予想されている。このような燃料価格の下落が予想される主な理由は、需給ともに減少している石油市場にある。国際エネルギー機関（IEA）は、石油消費量が2023年第3四半期の日量280万バレルから2024年には110万バレルに激減すると予測している。
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本レポートで取り上げているその他の主要業界動向
- スペインは2024年初頭、コロンビア、モロッコ、ベネズエラからの移民によって人口が増加した、
- スペインでは石油・ガス、鉱業、採石業、小売・卸売業が2017～2022年のGDPで最も高いCAGRを示した。
- スペインのEコマースは、消費者のオンラインショッピングへのシフトの高まりに支えられ、2023年から2027年にかけて年平均成長率9.87%で成長すると予想される
- スペインは2030年までにグリーン水素の生産を大幅に拡大し、欧州内の主要輸出国になることを目指している。
- 燃料費高騰とドライバー不足がトラック輸送のオペレーションコストに影響
- スペインのLPIランクは、インフラ網のアップグレードと新しい高容量道路により4ランク上昇した。
- スペイン政府による大規模投資の結果、スペインの道路・鉄道インフラは飛躍的な成長が見込まれる
- スペインは、その戦略的立地を活かして、政府投資に支えられた海上貿易量を増加させ、港湾の接続性と航路を強化している。
- インフラ整備は迅速な配送を促進し、すべての輸送モードにおいてコスト削減につながると期待されている。
- スペインの外国投資は前年比87.7％増と急増、高速鉄道と物流網が接続を促進
- デジタル・スペイン2026戦略がスペインの小売セクターを後押しし、経済成長を促進する見込み
- 2024年にインフレ率の上昇が見られるが、これは主に付加価値税撤廃決定後の電気料金の値上がりによる。
- フォルクスワーゲンとフォードが多額の投資を行い、スペインはEUの資金を活用してEVの生産を促進している。
- スペインの再生可能エネルギー推進は、30年間で化石燃料の輸入を削減し、3620億米ドル以上の節約につながると期待されている。
- 欧州連合（EU）がトラックとトレーラーの大幅な排ガス削減を義務付け、スペインでの電気トラックの採用を大幅に後押し
- スペインのトラック市場は2023年に回復・成長、パンデミック問題と車両不足にもかかわらず
- アルヘシラス港、2022年に7年連続で1億トンの壁を越える
- スペインの港湾当局は、港湾業界における破壊的イノベーションと起業家精神を促進・増加させるため、Ports 4.0に投資した。
- スペインは2022年に3億2,200万米ドル以上を投資し、道路から鉄道への貨物輸送の移行を加速させる。
- スペインの外国投資は前年比87.7％増と急増、高速鉄道と物流網が接続を促進
