東南アジア民間航空 市場規模

東南アジアの民間航空市場分析

東南アジアの民間航空市場は、予測期間中に7%以上のCAGRを登録する予定です

• COVID-19のパンデミックは、東南アジア諸国を含む航空セクターに前例のない課題をもたらしました。この地域では、旅行者数の大幅な減少、航空機の需要の減少、サプライチェーンの混乱が発生しています。たとえば、インドネシアでは、運輸省が飛行機の乗客数が2019年の1億1,700万人から2020年には4,300万人に減少したと報告しました。この傾向は2021年まで続き、航空旅客はわずか3,500万人でした。
• しかし、政府が旅行制限を緩和するにつれて、航空セクターは回復の兆しを見せています。インドネシア省によると、2022年の航空旅行者数は7,800万人に達し、業界の前向きな見通しを示しています。
• 航空旅客の増加、観光支出の増加、民間航空機の需要の増加など、いくつかの要因がこの地域の市場成長を後押ししています。さらに、航空貨物輸送の成長と個人からのビジネスジェットの需要が市場の成長を後押ししています。
• パンデミックにもかかわらず、ベトナムの航空貨物産業は力強い成長を遂げ、2022年には航空貨物輸送量が17%増加し、152万トンに達しました。この成長は、東南アジア諸国からの航空セクターでの観光と支出の増加に起因する可能性があります。
• 要約すると、東南アジア諸国の航空セクターは、COVID-19のパンデミックにより重大な課題に直面していますが、業界は回復の兆しを見せています。航空旅客の増加、観光支出の増加、航空機やビジネスジェットの需要の増加などの要因が、この地域の市場成長を後押ししています。