市場規模 の シンガポールの交通インフラ建設 産業
| 調査期間 | 2020 - 2029 |
| 推定の基準年 | 2023 |
| 市場規模 (2024) | USD 45.7億ドル |
| 市場規模 (2029) | USD 55.9億ドル |
| CAGR(2024 - 2029) | 4.07 % |
| 市場集中度 | 低い |
主要プレーヤー
*免責事項:主要選手の並び順不同 |
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シンガポールの交通インフラ建設市場分析
シンガポールの交通インフラ建設市場規模は、4.07%年に45億7000万米ドルと推定され、2029年までに55億9000万米ドルに達すると予測されており、予測期間（2024年から2029年）中に4.07％のCAGRで成長します
建築建設局（BCA）は、2023 年の総建設需要が 270 億シンガポールドル（200 億 8000 万米ドル）から 320 億シンガポールドル（238 億米ドル）の範囲になると予測しています。公共部門の需要は総需要の約60％を占め、160億シンガポールドル（119億米ドル）から190億シンガポールドル（141億3000万米ドル）の範囲になると予想されている。これは、HDB による BTO アパートの供給拡大の中で、引き続き強力な公共住宅パイプラインによって支えられています
産業および施設の建物の需要は、水処理施設や教育施設、コミュニティクラブのプロジェクト増加に支えられ、引き続き健全なペースで成長すると予想されます。土木建設需要は、MRT 路線やその他のインフラ建設に支えられ、引き続き安定すると予想されます
シンガポールのインフラ支出の増加に伴い、シンガポールの建設業界は2022年に新型コロナウイルス感染症以前の活動レベルに戻ると予想されていた。商工省の最新データによると、建設産業の成長率は2022年第1四半期の2.4％に対し、2022年第2四半期には3.3％となった
ただし、建設業界は労働力不足の影響を受ける可能性があり、2021年9月から2022年2月まで実施された政府の労働者定着制度により部分的に緩和されている
建設セクターも原油価格の上昇と世界的なサプライチェーンの混乱の影響を受けています。これにより、材料価格、機械、輸送コストが上昇しました。しかし、公共部門のプロジェクトによる建設需要が継続しているため、建設部門は 2024 年に成長すると予想されています
