マーケットトレンド の 北米ビジネスジェット 産業
ラージ・ジェットが最大のボディ・タイプ
- 北米地域は、2021年の世界のビジネスジェット納入台数の約66％を占め、世界最大のジェネラル・アビエーション市場となった。
- すべてのジェット機の中で、ライトジェット機カテゴリーが北米地域の2021年の納入台数の52％以上という最大のシェアを占めた。パンデミック後の出張飛行時間の増加が、この地域でのビジネスジェット機に対する高い需要を生み出した。
- COVID-19パンデミックの間、この地域のビジネスジェットの中で最も影響が少なかったのはライトジェットのカテゴリーで、それぞれミッドサイズの35.3%、ラージジェットの21.5%に比べ、17.8%の減少であった。これは、顧客が他の中型および大型ジェット機よりも軽飛行機を優先しており、軽飛行機に対する需要が安定しているためである。
- 歴史的な期間中、セスナは140機を納入して首位となり、ガルフストリーム・エアロスペースは78機を納入して2位となった。シーラス・エアクラフト、エンブラエル、ボンバルディア、ホンダ・グループ、ピラタス・エアクラフトが北米ビジネスジェット市場の他の主要プレーヤーであった。 ほとんどの企業が、予測期間中のビジネスジェット需要の増大に対応するため、新しいビジネスジェット・モデルを発表・開発している。
- ビジネスジェット機OEMSでは、セスナがビジネスジェット機全体の約34%を占め、次いでボンバルディアが約21%、ガルフストリームが約14%となっている（2022年7月現在）。2021年には、景気回復によりビジネス航空セクターの納入台数は10.7％増加した。予測期間中、世界のジェット機需要のうち約3000機以上が北米地域からのものと予想される。
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アメリカは最大の国
- 2021年、北米は超富裕層（HNWI）人口が最も高い伸びを占め、購買力平価が著しく高いことから、同地域におけるビジネスジェットの販売増を表す。同国のHNWI人口は、2020年と比較して2021年には7%増加した。
- 北米地域は世界で最もプライベートジェットの保有台数が多く、米国は同地域のジェット機保有台数の約89％を占め、台数・金額ともに最も支配的な市場となっている。メキシコとカナダは、2022年7月現在、同地域の現在の運航機数のそれぞれ6％と3％を占めている。
- COVID-19パンデミックの間、ビジネス航空部門全体の航空機納入は影響を受け、2020年の伸びは24％減少した。北米の経済活動の縮小と旅行関連の制限は、同地域のビジネスジェット機の需要に影響を与えた。超富裕層の間では、より安全な移動手段とされる自家用飛行機へのシフトが見られ、これが同地域でのビジネスジェット機の調達を後押しした。
- このため、初めてビジネスジェットを購入する人の購入計画が増加し、予測期間中に同地域のビジネスジェット機保有台数は倍増すると予想される。Covid-19の流行による購買習慣の変化は、市場の成長を促進すると予想される。
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