中東およびアフリカの貨物および物流 市場規模

中東および中東アフリカの輸送および物流市場分析

中東およびアフリカの貨物および物流市場の規模は、6.36%年に1,635.7億米ドルと推定され、予測期間（2024～2029年）中に6.36％を超えるCAGRで成長し、2029年までに2,226.3億米ドルに達すると予想されています

過去 10 年間、グローバリゼーションとテクノロジーは国際化の新たな機会を生み出し、アフリカのサプライ チェーンと競争力を高めました。現在、物流の面で最も重要な国は、アルジェリア、アンゴラ、コンゴ民主共和国、エジプト、ガーナ、ケニア、モザンビーク、ナイジェリア、南アフリカ、タンザニアです。これらの国の中には、アフリカ大陸の主要港を所有している国もあります。たとえば、バラはアンゴラのダンデとロビト、ナイジェリアのレッキ、タンザニアのムソマ、ケニアのラムを所有しています。 

一部の国の政治的不安定により、短期的には領土統合は不適切となる可能性が高い。この地域では地域間の交流がほとんどないため国内市場が主流であり、国際貿易の停滞につながっている。 

経済は鉱業に大きく依存しており、鉱業は GDP の 3 分の 1 を占めています。モロッコは安定したパートナーです。一方、エジプトとアルジェリアは生産額が最も高い国です。しかし、これらの国は国際的な交流が少なく、物流回廊が整備されていないことで知られています。アフリカの物流企業は巨大都市の枠を超え、アフリカの農村コミュニティを地域のサプライ チェーンに結び付けようとしています。 

巨大都市が何百万ものアフリカの若者を惹きつけている一方で、アフリカの人口の大部分は依然として農村部に住んでいます

過去数年間、原油価格の下落と地政学的紛争の影響を受けて衰退が続いてきたにもかかわらず、中東およびアフリカは急速に自動車およびサプライチェーンのチャンスの地域になりつつあります。VW、トヨタ、GM、グループPSA、メルセデス・ベンツなどの自動車メーカーは、モロッコ、アルジェリア、エジプトなどの北アフリカ諸国から、ルワンダ、エチオピア、ケニア、ガーナなどのサハラ以南の市場に至るまで、現地での組み立てに投資しています。この地域では、物流の発展も目覚ましいものがあります