マーケットトレンド の リチウムイオン電池 産業
自動車部門が市場を支配する見込み
- リチウムイオン電池産業の黎明期には、家電部門が電池の主要な消費者だった。しかし近年では、電気自動車（EV）の販売が伸びていることから、電気自動車（EV）メーカーがリチウムイオン電池の最大の消費者となっている。
- EVはCO2やNOXなどの温室効果ガスを排出しないため、従来の内燃機関（ICE）車と比べて環境負荷が低い。この利点から、多くの国が補助金や政府プログラムを導入してEVの使用を奨励している。
- 将来的にICE車の販売を禁止する計画を発表した国もいくつかある。ノルウェーは2025年までに、フランスは2040年までに、イギリスは2050年までにICE車の販売を禁止する計画を発表した。インドも2030年までにICEエンジンを段階的に廃止する計画を持っており、中国の同様の計画は現在、関連研究の段階にある。
- 2021年末の世界の電気自動車ストックは、2015年の124万台から1,649万台に達する。
- しかし、2021年時点では、どの国でも従来の燃料を燃やす車を禁止することはできない。EV技術とEV業界がそのような動きに対応できていない可能性があり、市場に大きな混乱を引き起こす可能性があるからだ。それにもかかわらず、将来のための発表は、EVメーカーに研究開発活動への多額の投資を促している。
- EVは主にリチウムイオン電池を使用している。リチウムイオンバッテリーのコスト低下により、EVの製造コストは低下しており、予測期間中にEVはガソリン車と同等の価格になると予想される。
- このため、予測期間中は自動車セグメントが市場を支配すると予想される。
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アジア太平洋地域が市場を支配する
- 2021年にはアジア太平洋地域が市場を支配した。中国やインドなどの国々で電気自動車の配備が進み、都市化や電力購入平価の上昇に伴い電子機器への需要が高まっていることから、この地域ではリチウムイオン電池の使用量が大きく伸びると予想される。
- アジア太平洋地域の人口の大部分は電気を利用できずに生活していると推定され、照明や携帯電話の充電ニーズを灯油やディーゼルなどの従来型燃料に依存している。リチウムイオン電池一体型エネルギー貯蔵ソリューションは、それに関連する技術的利点とリチウムイオン電池価格の下落により、採用率が上昇する可能性が高い。このことは、近い将来、リチウムイオン電池メーカーに多くのビジネスチャンスをもたらすと予想される。
- 中国は電気自動車の最大市場のひとつであり、同国で電気自動車の採用が増加しているのは、クリーンエネルギー政策に沿ったものである。さらに、中国政府は電気自動車の導入を促進するため、財政的・非金融的なインセンティブを提供している。
- 2021年2月、中国に本社を置くエネルギー貯蔵企業のコンテンポラリー・アンペレックス・テクノロジー（CATL）は、広東省にリチウムイオン電池の生産拠点を建設する計画を発表し、第1段階で19億米ドル／25GWh、2030年末までに150GWhを投資することを明らかにした。
- インドは、リチウムイオン電池が世界的に急成長している国のひとつである。同国はリチウムイオン電池の生産に必要な原材料を自前で確保しておらず、セルと電池は他国（中国、ベトナム、タイ）から輸入している。その後、組み立てられるか、国内市場で直接販売される。
- この製造問題に対処するため、インド変革のための国家機構（NITI Aayog）は2020年2月、インド国内にギガスケールのリチウムイオン製造施設を設立する投資家に補助金を支給する案を発表した。2020年から2030年の間に、NITI Aayogは年間生産能力50GWhの生産ライン設立の入札を募集するようである。したがって、リチウムイオン電池の国産化は予測期間中に拡大すると予想される。
- したがって、上記の要因により、予測期間中、アジア太平洋地域がリチウムイオン電池市場を支配すると予想される。
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