マーケットトレンド の ライトスポーツ航空機 産業
2020年の市場シェアは航空機セグメントが最大
現在、調査対象市場では飛行機部門が最も高いシェアを占めている。LSAの飛行機カテゴリーは市場で最も一般的であり、比較的安価であるため、レクリエーション活動や熱狂的なフライヤー、新人パイロットの訓練に好まれている。北米、ヨーロッパ、中東の一部などの地域におけるアドベンチャースポーツの成長が、飛行機セグメントの成長の主な理由である。一方、航空会社、訓練機関、航空当局は、パイロットの訓練と認証のコストを下げようとしている。この点で、LSAは従来から使用されているピストンエンジンやターボプロップエンジンを搭載した一般航空機よりも調達コストやメンテナンスコストが低く、燃料消費量も少ないため、採用が増加している
工場で製造される航空機の需要は、キットで製造される航空機よりも大きいことが確認された。しかし、キットからの航空機製造が容易になり、情報が入手できるようになったため、この傾向は急速に変化している。2020年には、キットビルドの登録数がファクトリービルドの登録数を上回った。軽飛行機に対する需要の高まりを受けて、複数のメーカーが新世代の航空機を投入している。例えば、テラフュージアは2021年の初めに、FAAが同社の移行ロード可能な飛行機をライトスポーツカテゴリー（S-LSA）で認証する特別耐空証明を付与し、同機が合法的に飛行できるようになったと発表した。テラフーギアは、初期飛行専用バージョンを生産・販売し、2022年までに商業化するために設計をさらに発展させる計画である。こうした開発は、予測期間中の市場成長を促進すると予想される
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予測期間中、ヨーロッパが最大の市場になる見込み
現在、欧州の市場シェアが最も高く、予測期間中もその支配が続くと予想される。同地域には観光スポットがいくつかあり、軽スポーツ航空機の活動にとって有利な地理的条件が揃っている。これらの航空機の普及に伴い、同地域の航空規制機関は、業界の成長を支援し、新たなLSAの調達と運航を奨励するために新たな規制を導入している。2020年、EASA（欧州安全機関）は、欧州で米国のLSAに相当する600kgのウルトラライトを許可し始めた
より低いMTOW制限で飛行するウルトラライトは、再認証を受けた場合のみ重量クラスをアップグレードできる。しかし、2021年半ばの時点では、この再認証を認めない欧州各国の規制当局もあれば、この変更を歓迎する当局もあった。一方、EASAはウルトラライト（およびセールプレーン）をPPL SEP（およびLAPLライセンス）の更新に使用できるように譲歩した。これは、ウルトラライト機を主に操縦するパイロットの助けになると期待されている。この10年間、この地域ではいくつかの新しい航空機メーカーが運航を開始した。そのため、需要の増加に対応するため、最近では多くの新しいLSAモデルがリリースされている。フライト・デザイン・ジェネラル・アビエーション社は、2020年4月にCTLS 2020 Sport Editionを発表した。CTLS 2020は、技術的および空力的なアップグレードを特徴とする一方、改良された外装と内装を提供している。このような開発は、予測期間中、同地域の市場成長を促進すると予想される
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