マーケットトレンド の ジェット燃料 産業
市場を支配する商業セグメント
- 民間航空事業には、定期便および非定期便の航空機の運航が含まれ、旅客または貨物の商業航空輸送が含まれる。民間航空部門は、航空燃料の最大消費者のひとつであり、航空会社の総営業支出の4分の1を占めている。
- 航空旅行はかつてないほど身近になった。2022年の航空運賃は、実質ベースで1995年の平均の半分以下となった。国際航空運送協会（IATA）によると、航空会社のネットワークは2万都市を超えるまでに拡大した。したがって、民間航空会社の成長は、都市間の直接接続によって支えられ、物資と人の流れを可能にしている。
- 国際航空運送協会（IATA）の「世界航空輸送統計2022によると、2022年、世界の航空業界の旅客航空輸送収入は7,320億米ドルに達し、前年比43.81％増となった。したがって、民間航空便の利用者数が増加するにつれて、航空燃料の需要も増加し、予測期間中に調査された市場を牽引すると予想される。
- 国内航空市場は国際航空市場よりも回復力がある。しかし、2022年現在、国際線トラフィックは国内線トラフィックに追いつき始め、2021年のパンデミック前の24.6%から2022年には62.1%に増加する。
- したがって、国内外の旅行者の渡航制限が緩和されるなどの要因が、航空旅客輸送量のプラス傾向を築くだろう。これらにより、予測期間中、商業用途におけるジェット燃料の需要が高まると予想される。
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アジア太平洋地域が市場を支配する
- 中国は世界最大級の航空燃料市場であり、航空旅客輸送数でも最大級である。2022年現在、中国の国内線旅客数は航空市場において米国に次ぐ第2位である（IATA）。
- アジア太平洋を発着する路線およびアジア太平洋内の路線では、2037年までに年間23億5,000万人の旅客が増加し、市場規模は39億人になると予想されている。世界レベルでは、多くの新興国において、一人当たりの旅行回数は年間4〜8％増加すると予想されている。しかし、中国とインドでは年率10～11％にも達する可能性がある。
- 今後数年間で、中国は米国を抜いて世界最大の航空市場（国内発着および国内でのトラフィックと定義）になると予想される。同国経済の消費への再バランス化が、長期的に旺盛な旅客需要を支えるものと予想される。
- インドは米国に次いで第3位となり、2024年頃には英国を上回ると予想される。インドネシアが突出し、2017年の世界第10位の航空市場から2030年には第4位に浮上すると予想される。
- ウイルス管理や流行に一貫性がないため、2022年と2023年初頭のトラフィックの伸びは地域によってまちまちであった。特にアジア太平洋地域では、国際線の利用が他地域に比べ遅れており、オミクロンの亜種に対する懸念が和らいだ2022年3月になってようやく活気を取り戻し始めた。
- このため、同地域では、特にインド、インドネシア、タイなどの新興経済圏からの航空旅客と航空貨物の輸送量が増加しており、アジア太平洋地域のジェット燃料市場は予測期間中に大きな成長を遂げると予想される。
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