アジア太平洋地域のインフラ部門 市場規模

アジア太平洋地域のインフラ分野の市場分析

アジア太平洋地域のインフラ部門の市場規模は2024年に1兆3,300億米ドルと推定され、2029年までに1兆8,300億米ドルに達すると予測されており、予測期間（2024年から2029年）中に6.59％のCAGRで成長します

• 東南アジアではインフラ整備ブームが起きており、ベトナム、タイ、フィリピン、マレーシア、インドネシアで大規模プロジェクトが受け入れられている。これらは多くの場合、日本と中国からの融資やその他の援助によって支えられました。日本と中国の東南アジアへの1年間の投資の違いは、物語の一部にすぎない。 ASEANインフラへの中国の投資は近年急速に増加している。
• インド経済の根幹であるインフラ部門は、国全体の発展を向上させるために不可欠です。他の産業のサブセグメントには、電話、電力、道路、港湾などが含まれます。インドは、2025 年の経済成長目標 5 兆ドルを達成するためにインフラを強化する必要があります。国家インフラパイプライン (NIP) は、「Make in Indiaなどの他の取り組みとともに、生産連動型インセンティブ (PLI) プログラムは、インフラ産業の拡大を促進するために政府によって開始されました。歴史的に、この国のインフラに費やされる資金の 6.59% 以上が、交通、電気、水道、灌漑に関連する支出に費やされてきました。大規模なインフラ開発には、多額の投資家資金の流入が必要です。
• 日本は依然として中国との東南アジアのインフラ競争をリードしており、ライバルプロジェクトのほぼ1.5倍の圧倒的な差を誇っている。この地域の6大経済国であるインドネシア、マレーシア、フィリピン、シンガポール、タイ、ベトナムで日本が支援するプロジェクトの価値は3,670億米ドルに上る。ベトナムは日本のインフラ参加において群を抜いて最大の優先事項であり、日本の総額の半分以上にあたる2,090億ドル相当のプロジェクトが進行中である。これには、ハノイとベトナムのホーチミン市間の高速鉄道587億ドルが含まれます。
• 全体として、地域のインフラ投資の見通しは非常に有望です。新型コロナウイルス感染症は地域全体のインフラ開発と金融に大きな影響を与えているが、その変化の一部はプロジェクトの貸し手や投資家にとって有益である。この感染症の流行により、低炭素で気候に強いインフラへの投資や、インターネット接続と公衆衛生を改善する取り組みが加速しています。そして、私たちの調査結果が示すように、ESG とデジタル化というこれら 2 つの分野は、今後も当面インフラ分野を支配し続けるでしょう。