マーケットトレンド の インドの貨物と物流 産業
COVID-19の影響と相次ぐ回復
- 同部門の2021-2022年上半期の成長率は前年同期比10.8％増であった。四半期推計によると、運輸部門の粗付加価値（GVA）は2021-2022年第2四半期に大流行前の水準を超えた。COVID-19の輸送サービス輸出への影響にもかかわらず、ビジネス、ソフトウェア、輸送サービスの輸出に支えられたサービス総輸出の2桁成長は、2021-2022年第1四半期のサービス純輸出の22.8％増につながった。しかし、2020-21年にCOVID-19の混乱によってマイナスの影響を受けた港湾交通量は、2021-22年には改善し、4月から11月の間に10.16%増加した。
- 運輸業はGDPの約3.75%に寄与し、道路部門が支配的である。貨物輸送の50％以上、旅客輸送の90％が道路によって処理されている。政府と民間からの投資、輸出の増加、物資と旅客の州間移動の増加、FMCG部門の成長、可処分所得の増加が、インドの運輸産業の主な推進力となっている。全国の接続性を高めるため、道路・高速道路部門には自動ルートによる100％の直接投資が認められている。
- 2021年12月、インドの道路交通セクターは、消費財セクターからの輸送需要が減少したとはいえ、産業活動の活発化により価格の改善を記録した。2022年、インドはアジアの主要な製造拠点であり、インフラの進歩により、製造業者は商品の輸入が容易になり、より高いレベルの輸出が保証された。輸送時間の短縮を保証する鉄道輸送が大幅に進歩したため、低在庫モデルで運営することができなくなった。
__Share___of_GDP__India__2017-2022.png)
本レポートで取り上げているその他の主要業界動向
- 個人消費がインドの経済成長に影響
- インド経済の力強い成長
- 鉱業はインドで最も急成長している産業である
- インドのサプライチェーンの混乱によるWPIとCPIの上昇
- パンデミックの間、電子商取引は大きな成長を遂げた
- インド製造業のV字回復
- インドの輸出急増
- インドの堅調な輸入傾向
- 燃料価格の上昇がトラック運送業界に影響
- 燃料費の高騰による操業コストの上昇
- 需要が高まるインドの道路輸送
- インドの物流部門の変革
- 2021-22年度のトラック販売は改善
- 2022年、陸上輸送が貨物輸送の90％以上を占める
- 2023年、海上貨物容量は増加の見込み
- インド、海上コネクティビティの強化に注力
- インドの海運セクターは改革措置の中で成長態勢にある
- 燃料費高騰により運賃が上昇
- インドの主要貨物輸送は道路貨物である
- インド全体の発展を後押しするインフラ部門
この市場を形成する主要なトレンドを理解する
サンプルをダウンロード
