自動車のサイバーセキュリティ市場 市場規模

自動車向けサイバーセキュリティ市場分析

自動車向けサイバーセキュリティ市場規模は、16.66%年に30億6,000万米ドルと推定され、2029年までに66億米ドルに達すると予測されており、予測期間（2024年から2029年）中に16.66％のCAGRで成長します

コネクテッド カーの出現と乗用車における関連ソリューションの需要の高まりにより、コネクテッド カーに対して実行される攻撃がますます増えており、サイバーセキュリティの必要性が高まっています。自動車業界向けのサイバーセキュリティ ソリューション プロバイダーである Upstream Auto によると、自動車業界はサイバー攻撃により今後 5 年間で 240 億ドルの損失に直面する可能性があります

• 自動車のサイバーセキュリティには、不正アクセスや悪意のある活動の兆候がないか車両データを継続的に分析および監視する複雑なシステムが関係しています。これらの高度なシステムでは、侵入検知および防止システム (IDPS)、異常検知アルゴリズム、安全な通信プロトコル、無線アップデートなどのテクノロジーが採用されています。機械学習アルゴリズムの出現により、車両が生成する膨大なデータのパターンを分析することで、未知の攻撃やゼロデイ攻撃をリアルタイムで検出する新たな可能性が広がりました。
• コネクテッドカー機能の動的な性質は、サイバーセキュリティの需要に大きな影響を与えています。新しいコネクテッド エンティティやコネクテッド カーのサービスが遅れるたびに、車両のセキュリティが侵害される可能性のある新しい攻撃ベクトルも作成されます。
• 世界中の大手自動車メーカーは、故障やサイバー攻撃などのセキュリティ リスクに備えて、ブロックチェーン、5G、人工知能などの最先端のサイバー セキュリティ テクノロジーを選択しています。しかし、テクノロジーの成長に伴い、自動車のサイバーセキュリティも、車両盗難防止システムと量子物理学の応用から生まれた量子暗号 (QC)、プライベートでのセキュリティを向上させる暗号ハッシュ関数 (CHF) などの新しいトレンドも目の当たりにしています。そしてパブリックブロックチェーン。
• 大きな課題の 1 つは、現代の車両の複雑さです。今日の自動車にはさまざまな電子制御ユニット (ECU) が搭載されており、それぞれが安全機能、エンジン制御、インフォテインメント システムなどの複数の機能を担当します。これらの ECU は、異なるネットワークを介して相互に通信したり、外部デバイスと通信したりするため、潜在的な攻撃からすべてのエントリ ポイントを保護することが困難になります。
• 新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の発生により、自動車業界はエンドユーザーに悪影響を及ぼした業界の1つでした。これは、自動車のサイバーセキュリティ市場の需要にも悪影響を及ぼしました。自動車業界は初期の供給と製造の混乱の後、屋内退避規制により不確実な回復スケジュールとともに需要ショックに直面しています。固定費を削減する余地が限られているため、一部の OEM は長期にわたる収益の欠落を乗り切るためにさらなる流動性を必要としており、これが市場に影響を及ぼしました。ドイツの自動車研究センターによると、西ヨーロッパの自動車市場が再び2019年の規模に達するには約10年かかるという。