マーケットトレンド の 貨物と物流 産業
直接投資による世界的な輸送・保管への投資の増加
- 世界の輸送・保管セクターのGDPは、COVID-19の発生時に課された貿易・旅行制限のため、2020年には前年比10.37%減少したが、2021年には前年比7.82%の増加を記録して回復した。2020年の地域輸送セクターのGDPは、南米が前年比約27.42％減と最も落ち込み、次いで北米が同16.84％減、アジア太平洋が同9.09％減、、GCCが同0.40％減、欧州が同3.52％減となった。
- 2021年には、約872件の物流FDIプロジェクトが記録され、前年の925件から減少した。2021年の物流FDIプロジェクトの81%は新規投資であり、残りのプロジェクトは拡張であった。西ヨーロッパは、2021年のロジスティクスFDIの誘致において主要な地域であり、全世界で発表または開始されたプロジェクトの36.8%を占めた。2021年のロジスティクスFDIの誘致先ではドイツがトップで、73件のプロジェクトがあった。英国は55プロジェクトで2位、米国は52プロジェクトで3位だった。アラブ首長国連邦は、2021年のインバウンド・ロジスティクスFDIの年間増加率が上位10カ国の中で最も高く、108%を記録した。
- 政府のイニシアティブも、輸送・物流インフラへの投資の増加をもたらしている。2022年、交通運輸委員会は、不足しているインフラリンクを改善し、輸送をより持続可能で効率的なものにし、安全性と相互運用性を向上させ、雇用を創出するため、欧州全域のプロジェクトに53.9億米ドルを投資することを計画した。サウジアラビアでは、運輸・物流部門がサウジアラビアのGDPに占める割合は、2021年の6％から2030年には10％になると予想されている。
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本レポートで取り上げているその他の主要業界動向
- 人口増加と移民が人口増加を大きく牽引
- 世界経済の回復力ある成長
- COVID-19からの世界GDP（名目）の回復
- COVID-19とロシア・ウクライナ戦争による世界のインフレ上昇
- 世界的なeコマース売上の増加
- 世界の製造業生産は2021年に回復
- 世界貿易予測の不確実性
- 世界的な輸入の不確実性
- 世界的な燃料価格の上昇がトラック産業に影響
- トラック運送業界に影響を及ぼす燃料費上昇
- 電気トラックは世界のトラック産業の未来である
- 貿易・物流市場を改善する世界全体の物流インフラ整備
- 予測期間中に成長が見込まれる世界の電気トラック市場
- 世界の貨物産業は政府の投資と拡張により急成長している
- コンテナ貨物量が大幅に増加
- 世界的な海上連結にはより強力な改革が必要
- 港湾の効率化に取り組む世界の港湾
- 世界貨物輸送の運賃は上昇した。
- 中国と米国は貨物・ロジスティクス産業の主要貢献国
- 接続性とインフラ整備の両方で欧州がランキング首位
この市場を形成する主要なトレンドを理解する
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