マーケットトレンド の ヨーロッパの民間航空機 産業
予測期間中、旅客機セグメントが最も高い成長率を示す見込み
国際航空運送協会（IATA）によると、COVID-19の流行により2020年に大きく減速したものの、旅客機市場は2024年から2025年にかけて復活すると推定されている。より高速で効率的な乗り物に対する旅客需要の潜在的増加が、予測期間中の旅客機セグメントの需要を牽引すると予想される。欧州地域のいくつかの航空会社は、市場によりよく対応するため、保有機材の拡大に投資している
例えば、2021年10月現在、イージージェットは308機の航空機を運航している。同航空会社は合計で約108機の航空機を発注している。渡航制限が解除された2021年9月期のイージージェットの運航座席数は1,730万席で、19年度の58％を占め、欧州内および英国国内路線が好調であった。同社は、英国発の国際線需要は引き続き渡航制限の影響を受けていると述べた。ブリティッシュ・エアウェイズ（BA）は英国のフラッグ・キャリア航空会社である。2021年11月現在、ブリティッシュ・エアウェイズは254機を就航させ、46機を発注している
さらに2021年7月、ブリティッシュ・エアウェイズのオーナーであるインターナショナル・コンソリデーテッド・エアラインズ・グループ（IAG）は、7月から9月までの旅客定員を2019年同期比で約45％で運航する計画を発表し、さらに今年最後の3ヵ月間は2019年の75％の定員で運航する計画であることを明らかにした。 このようないくつかの動きにより、予測期間中、旅客機部門が最も高い成長率を示すと予想される
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予測期間中、ドイツが市場を支配する見込み
ドイツは過去数年間、欧州民間航空機市場を支配しており、予測期間中、市場をさらにリードするために最も高い成長率を目撃すると予想される。欧州第2位の航空会社ルフトハンザ・グループはドイツに本社を置き、欧州全域の輸送用旅客機と貨物機の需要を牽引している。ルフトハンザ・グループはドイツに本社を置く大手航空会社で、乗客の大半をドイツ発着で輸送している。2021年9月現在、同航空会社は263機の航空機を運航しており、さらに156機を発注中である。さらに、2021年10月時点で10機（A320型機3機、A330型機7機）を運航しており、2022年半ばまでに21機（A320型機10機、A330型機11機）を運航する予定である。ルフトハンザドイツ航空は、機材増強により、ブリッジタウン、カナリア諸島、エジプト、ラスベガス、モーリシャス、モンテゴベイなど、いくつかの中距離レジャー路線にユーロウィングス・ディスカバーのサービスを提供する予定である。同国の航空会社コンドルは2021年7月、旧式のワイドボディ機と入れ替えるため、16機のエアバスA330ネオジェットを新たに導入する計画を発表した。この買収額は6億1930万米ドルで、コンドル航空は航空業界の需要に対応できるよう再編成される
さらに、電子商取引と世界貿易部門からの輸送需要の増加は、ドイツ全土で貨物機の調達が増加し、市場価値と成長の増加につながることを意味する。例えば、2022年5月、ルフトハンザドイツ航空は、ボーイング旅客機7機と新型貨物機10機を定価合計約60億米ドルで購入すると発表した。このような動きがいくつかあり、予測期間中に市場は大きな成長率に向かうと予想される
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