マーケットトレンド の ヨーロッパの自転車シェアリング 産業
予測期間中、E-Bikeが最も成長するセグメントとなる可能性が高い
自動車排出ガスの増加は、欧州政府による厳しい法規制の実施につながった。自動車メーカーや自動車部品メーカーは、燃費を向上させるために車両の軽量化に力を入れている。電気自動車もまた、多くの発展途上国における排出量削減に向けた大きな一歩である
各国政府は、電気自動車の購入を促進するため、補助金や免税などのインセンティブを提供している。したがって、電動自転車シェアリングの需要は、政府のインセンティブを見て、グラフのプラス側に見られる
電動2輪車は環境に優しく、主にリチウムイオン充電池で走行する。1回の充電で最大99.4マイル（160km）の走行が可能だ。8アンペア、12アンペア、18アンペアのバッテリーを選択できるため、用途に応じた選択が可能です
さらに、電動2輪車レンタル会社は、指定された場所への無料送迎サービスを年中無休で提供している。バイクには、ヘルメット、救急箱、ナビゲーション用の携帯電話ホルダーまで付いている。観光地では、無料の4GインターネットやポケットWi-Fiなど、顧客の利益を最大化するためのオプション・アクセサリーも有名だ。そのため、欧州地域のプレーヤーはe-バイク・シェアリング・サービスを開始している。例えば
- 2022年10月：バルセロナの公共交通機関は、バルセロナ首都圏全域をカバーする予定のAMBici自転車シェアリングサービスのインフラを発表した。この新サービスは来年初めに開始され、カタルーニャの15の市町村で利用できるようになる。AMBiciは、住民に2,600台の電動自転車と236のステーションを提供し、より良く、より柔軟で、より持続可能なモビリティを提供する。
この市場を形成する主要なトレンドを理解する
ドイツとイギリスが市場で重要な役割を果たすと予想される
バイクシェア分野は、今後5年間で、欧州主要都市の人口1,000人当たり3～5台から10～20台へと、年間20～30％の成長が見込まれている。欧州では、バイクシェアリング利用者は1回あたり0.50～1ユーロ（0.53～1.07米ドル）、通勤の往復には最高3～4ユーロ（3.20～4.26米ドル）を支払っている。通勤者は、1日の通勤に平均10～12ユーロ（10.66～12.79米ドル）を費やす。自転車シェアリング市場が毎月トラベルカードを発行するようになれば、料金は大幅に下がるだろう
ドイツが欧州市場をリードし、2021年には市場の約40％を占める。次いでオランダとフランスが市場全体の11％以上のシェアを占めている。多くの欧州のバイクシェアリング企業が手を組み、350以上の都市で事業を展開し、6,500万人が利用している。BiciMAD、Donkey Republic、Mobike、Moventiaaのような厳選された数社で構成される欧州の専門家グループは、バイクシェアリング分野で強力なアドボカシーを形成している
EUにおける最近のいくつかの動きは、E-バイク・シェアリング市場を受け入れ、販売台数の上昇を目の当たりにしている。例えば：
- 2022年5月、CONEBIは欧州サイクリスト協会と共同で報告書を作成し、EU全域で約束されるより効果的な燃料税の改善を強調した。新しい燃料補助金は、53億の自転車シェアリング・サービスに無料で支払われる可能性がある。
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