マーケットトレンド の 欧州自動車用アンチロック ブレーキ システム 産業
政府規制が乗用車へのABS採用を促進する可能性が高い
- 自動車用アンチロック・ブレーキ・システム市場は、アンチロック・ブレーキ（ABS）など、自動車の安全性と制御システムに対する需要の高まりが主な要因となっている。さらに、安全基準を定めた厳しい規制の実施や、自動車の安全性の重要性を強調するさまざまなプログラムの開始が、市場の拡大を後押ししている。
- 欧州では2004年以降、すべての新型乗用車にABSの装着が義務付けられている。米国では、すべての新型乗用車にABSの装着を義務付けるまでに10年近くかかった。米国運輸省道路交通安全局（NHTSA）は、2007年3月の連邦自動車安全基準（FMVSS）No.126の規定に基づいて、エレクトロニック・スタビリティ・コントロール（ESC）とともにABSを義務付けた。
- 全地域の自動車産業における安全基準の高まりが市場成長の原動力となっており、新車の乗用車にはすべてABSが標準装備されている。
- 4輪車については、ABSはかなり有用であり、非致死的衝突では乗用車の衝突関与率を6％、軽量車両の衝突関与率を8％低下させ、これは統計的に有意であるとの調査結果が出ている。しかし、死亡事故に関しては、アンチロック・ブレーキ・システム（ABS）の事故関与率に対する効果はゼロに近く、ABSブレーキは追突事故には効果がないようである。
- 2輪車では、モーターサイクルの転倒事故の93％が回避できたか、事故の程度が軽減された可能性がある。さらに、二輪車ドライバーの死亡事故と重傷事故が8～10％減少したことから、ABSは制動時の車両全体の安定性を向上させ、操舵能力を維持し、多くの路面での停止距離を短縮することで、特に濡れた舗装路での事故犠牲者数を減らす可能性がある。
- 政府は、この地域全体の自動車にアンチロック・ブレーキ・システムの搭載を義務付けており、このことは今後数年間、このシステムの需要を高めると思われる。
- 例えば、2023年3月、欧州交通安全評議会（ETSC）は、125cc以下を含むすべての新型二輪車にアンチロック・ブレーキ・システム（ABS）を義務付けた。
- 以上のような地域全体の発展により、予測期間中、同市場は大きな成長を遂げる可能性が高い。
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ドイツがABS使用量で欧州市場をリード
- 各国政府は、事故率を下げるために世界中で継続的な努力を続けている。全自動車へのアンチロック・ブレーキ・システム市場の義務化は、今後も推進要因であり続けると予想される。
- 欧州交通安全評議会（ETSC）は、EU域内の新車に自動緊急ブレーキシステムを標準装備するよう求めた。しかし、特に低価格車には追加機能としてオプションが用意されていた。とはいえ、ETSCは、事故率低減のためには、ESC（エレクトロニック・スタビリティ・コントロール）とともにABS技術をEU各国政府に義務付けるべきだと考えている。
- ドイツは世界有数の自動車生産国である。同国には、フォルクスワーゲン、ダイムラー・メルセデス、BMW、ポルシェなどの住宅産業大手が進出している。同国の自動車産業は研究開発費の多くを占め、そのシェアは35％を超える。同国には、ロバート・ボッシュ、コンチネンタルAGなど、自動車業界のティア1サプライヤーが複数存在しており、予測期間中に市場が大きく成長する可能性が高い。
- さらに、同国はクリーンカーを促進するために、購入補助金、所有税、社用車税などのインセンティブや投資を導入した。ハイブリッド電気自動車の普及率は100％を超えている。これはターゲット市場の成長にプラスの影響を与えるだろう。
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