マーケットトレンド の ヨーロッパの自動車用アダプティブライティングシステム 産業
フロントライト化が市場をリードする
アダプティブ・フロント・ライティング・システムは、ドライバーの夜間視界を確保し、他の道路利用者の安全を確保するために、車両のヘッドライトを調整することができる。一般的に、古い車のヘッドライトは機械的に接続されていますが、最近の車ではALSがステッピング・モーターを使用してヘッドライトの角度を制御しています。LEDはアダプティブ・ライトニング・システムに採用され、対向車への眩しさを回避する
ALSは以前は高級車やハイエンド車にしか搭載されていなかったが、今ではエントリーモデルの多くに、対向車を検知すると自動的にビームを切り替える機能が搭載されている
大手自動車メーカーや照明システム・メーカーは、将来の自動車向けにさまざまなアダプティブ・フロントライトを開発している
HELLAは、新しい自動車用ヘッドランプ技術「デジタル・ライトSSLを開発しており、2022年までに生産を開始する予定だ。30,000を超える光点により、光レーンアシストや歩行者・自転車用投影保護ゾーンなど、安全性と快適性に関連するさまざまな新機能を提供する
この市場を形成する主要なトレンドを理解する
センサー/カメラの搭載が市場を牽引するだろう
しかし、このシステムで最も重要な役割を担っているのはカメラとセンサーである。例えば
アウディのアダプティブ・キセノン・ヘッドライトにはガス放電ランプが採用されている。ハロゲン白熱灯よりもはるかに明るく、消費電力も20％少ない。アウディはこのヘッドライトをすべてのモデルに標準またはオプションとして提供している。このモジュールはアダプティブライトのために電気機械的に回転する
同様に、ヘラのアダプティブ・ヘッドライト・システムでは、同社のVarioX®モジュールが旋回モジュールと組み合わされている。この組み合わせでは、光源とレンズの間に、長手軸方向に回転可能なシリンダーがある。シリンダーの外周面は道路上で異なる光分布を生成し、ステッピング・モーターがシリンダーをミリ秒単位で必要な位置に回転させます
一方、BMWアダプティブ・ヘッドライトには、道路を適切に照らすためにヘッドライトのメイン・ビームを制御する、まぶしさのないハイ・ビーム・アシストがオプションで装備される。このシステムでは、フロント・ミラーの内側にあるイメージ・センサーが、400メートル先までの照明状況と前方の交通状況を監視する
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