欧州航空宇宙用複合材料市場規模・シェア分析 - 成長トレンドおよび予測（2025年～2030年）

欧州航空宇宙用複合材料市場のトレンドとインサイト

商業航空セグメントは予測期間中も優位性を維持する見込み

欧州の航空旅客数は過去10年間で着実な成長を遂げました。ACI（国際空港評議会）によると、欧州空港ネットワーク全体の旅客数は2022年に前年比でほぼ倍増（+98%）し、19億4,000万人に達しました。ただし、これはパンデミック前（2019年）の水準を依然として21%下回っており、2019年の旅客数水準を完全に回復した欧州の空港はわずか27%にとどまっています。旅客数の増加は、より多くの旅客に効果的に対応し市場シェアを獲得するための、航空会社による新型航空機への並行した需要を示しています。

新世代航空機は、金属合金などの従来の機体材料に対するコストおよび重量削減の固有のメリットから、複合材料を広範に使用しています。例えば、A380の機体および部品構成における炭素繊維強化ポリマー（CFRP）の割合が約30%であるのに対し、A350XWBでは同割合が約53%を占めています。CFRPの構成比率の増加により、設計者はA330と比較してA350XWBで10トン以上の重量削減を実現することが可能となりました。航空機運航者にとって100kgの重量削減は年間1万リットルのガソリンのコスト削減に相当するため、商業航空機のOEM設計における複合材料の使用は予測期間中に拡大すると見込まれています。

AirbusやBoeingなどの商業航空機OEMの受注残は、欧州を含む世界中の航空会社による燃費効率の高い航空機の採用へのパラダイムシフトを示しています。これにより、注目市場に対してポジティブな見通しが生まれています。

ドイツは繁栄する宇宙産業により予測期間中に力強い成長を遂げる見込み

欧州は宇宙探査の最前線に立ち続けています。現在、欧州は世界第2位の公共宇宙予算を保有しており、欧州各国にまたがる多数の現役衛星R&Dプログラムおよび製造施設を有しています。

ドイツにおける注目市場の成長を促進する要因は2つあります。1つは革新的な衛星ベースの製品・サービスのR&Dに充てられる予算の増加であり、もう1つはGNSS対応車載技術の義務的搭載など衛星ベースのサービスの公共・民間利用者双方にインセンティブを与える宇宙経済に親和的な政府施策の導入です。旺盛な需要はまた、衛星メーカーがプロジェクトの納期に対応するために生産設備を増強することを促しました。

さらに、複合材料はブースターロケットにも広く使用されています。Falcon9（SpaceX）やAriane 6（ESA/ASL）などの著名な宇宙打ち上げ機は炭素複合材料を用いて製造されています。この点において、Ariane 6の炭素繊維強化プラスチック（CFP）ブースターはMT AerospaceとAVIOによってコイリングプロセスを用いて開発・製造されています。

また、国内の航空輸送を改善するため、同国最大の航空会社であるLufthansaは航空機の機材を拡充しています。継続的な拡張計画のもと、同航空会社は長距離路線機材の近代化に継続的に取り組んでいます。新たに発注された20機のBoeing 787-9と追加の20機のAirbus A350-900は、2022年から2027年の間にドイツへ引き渡される予定です。これに加え、ドイツは軽量エンジニアリング技術において世界をリードしています。航空および衛星製造産業からの複合材料、炭素繊維などの材料に対する需要の増加が市場成長を牽引すると期待されています。