マーケットトレンド の 電気自動車のパワートレイン 産業
電気自動車販売の増加が市場を牽引する見込み
- 電気自動車とハイブリッド車市場の拡大は、自動車パワートレイン市場の大きな原動力となっている。電気自動車市場は世界中で著しい成長を遂げている。
- 電気自動車は、電池のコスト低下や、蓄電容量の増加などの技術向上により、消費者の導入が進み、販売台数の増加が見込まれている。世界の気温が憂慮すべき速さで上昇しているため、世界中の政府や産業界は温室効果ガスの排出削減を公約している。
- 2020年の世界のプラグイン車販売台数は2,986,659台に達し、これに対して電気自動車販売台数は2,123,872台と少ない。バッテリー式電気自動車の販売台数は、2021年の約460万台から、2022年には推定730万台に達する。BEVの販売台数は、より持続可能な輸送に対する消費者の関心の高まりや、直接的な輸送排出を抑制するための政府規制など、多くの要因によって急増している。2021年の販売台数は2020年の2倍以上となり、2022年には電気自動車販売台数の新記録を達成した。これは、市場における電気自動車の成長トレンドの高まりと、電動パワートレイン市場の市場機会の増加が予測されることを明確に示している。
- 輸送とモビリティが発電に次いで排出量に占める割合が大きいため、輸送部門は主要な注目分野のひとつとなっている。世界的に電気自動車の生産と販売が急成長しているのは、欧州やアジア太平洋地域の業界や消費者に対する補助金や免税措置など、有利な規制環境のおかげである。
- 中国やインドなどの主要自動車市場の政府は、2030年までに電気自動車のみの走行を認めることを公約している。大手自動車メーカーも、今後10年間に予想される電気自動車の需要増に対応するため、電気自動車開発への投資を増やしている。
- 例えば、ボルボ・トラック・マレーシアは2023年7月、この地域初の完全電気式大型プライムムーバーを発表した。ボルボFHエレクトリック、FMエレクトリック、FMXエレクトリックの各モデルは、用途に応じて最大490kW、最大2,400Nmのトルクを発生する2つまたは3つのモーターと、2～6つのバッテリーパックからなる180kWh～540kWhのバッテリー容量を備えた電動パワートレインを搭載し、44トンの総コンビネーション重量（GCW）で1回のフル充電で最大300kmの走行距離を謳う。
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中国は電気自動車最大の市場になる見込み
- 電気自動車市場は近年健全な成長を遂げている。成熟したアジア市場での電動四輪車の採用は、今後も堅調に推移するだろう。絶対ベースでは、中国が最大のEV市場になるだろう。現在の軌道では、中国の普及率は60%に達し、2030年までにEV新車販売台数の40%以上を占めるようになるだろう。この販売台数の急増は、さまざまな組織や政府が排ガスレベルを管理し、ゼロ・エミッション車を普及させるために規制基準を課していることに起因している。
- 多くの意味で、アジア諸国は気候変動の最前線にいる。アジアには、汚染度上位100都市のうち93都市があり、気候変動に脆弱な上位10カ国のうち6カ国がある。多くの国々が成長と都市化を続ける中、この地域は比較的高いエネルギー需要に直面している。中国だけで、ヨーロッパで使用される総エネルギーの3倍以上を消費しており、ネット・ゼロ・エネルギー消費の達成に向けた同国の取り組みを複雑にしている。
- そのため、自動車メーカーは電気自動車の研究開発費を増やし、将来的には電気自動車を販売できるようにせざるを得なくなった。この戦略は人々に強い影響を与え、従来のICエンジン車から電気自動車への購買パターンがかなり変化した。この違いは、ICエンジン車の販売を減少させることはなかったが、現在と将来において電気自動車の有望な市場を作り出した。
- アジアのブランドは、この地域の消費者の自動車消費のかなりの部分を占めており、EVでも同様の傾向が現れている。中国ブランドはE4W市場で強力な地位を確立している。中国のBYDは2021年に市場シェアを5%拡大し、Wulingの人気で手頃な価格のHongguang Mini EVはデビューから1年で40万台以上を販売した。2017年から2021年にかけて、アジアではEV販売台数上位20ブランドのうち13ブランドが生産された。
- アジア太平洋地域の各国政府はさまざまな制度を開始し、購入者が従来型自動車よりも電気自動車を選ぶよう奨励している。インド、中国、韓国などの国々では、電気自動車を購入する意欲のある人々に複数のインセンティブを与えている。
- 例えば、2022年5月、北京政府は「2022年北京市総合交通管理行動計画を発表した。 行動計画によると、北京市は低炭素エネルギー交通手段を普及させ、バス、タクシー、その他の電気自動車などの車両でガソリンから電気への移行を加速させる。
- したがって、上記の要因がアジア太平洋地域における電気自動車パワートレイン市場の成長に寄与している。
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