マーケットトレンド の クレーン 産業
オールテレーンクレーン部門が市場を支配する見込み
オールテレーンクレーンは、さまざまな天候の下で作業できるように作られている。オールテレーンクレーンは、建設部門の上昇と産業の拡大により、世界中で大きな牽引力を獲得すると予想されている。建設およびその他のエンドユーザー部門は、オールテレーンクレーンに大きく依存している。従来のリフティング機器や建設機器はオールテレーンクレーンに取って代わられつつあり、予測期間を通じてオールテレーンクレーン市場を牽引すると予想される
オールテレーンクレーンは、その高強度出力と悪条件の地形や気象条件でも作動する能力により、新しい建設時代においてますます人気が高まっており、近い将来、その拡大に役立つと予測されている。近年、高層ビル建設、鉱業、電力資源開発の人気の高まりにより、オールテレーンクレーンのニーズが急激に高まっている
また、同市場の主要プレーヤーは、競合他社に対する競争優位性を獲得するために新製品ポートフォリオを発表している。例えば
- 2022年5月：Sany IndiaはEXCON 2022でSRC 400C CEV IV準拠のラフテレーンクレーンを含む、インド市場向けに特別に設計された22の新型機械を発表した。
- 2022年11月：XCMGはBAUMA2022で世界初のプラグインハイブリッドクレーンXCA60EVを含む10台の新型電気機械を発表。
この市場を形成する主要なトレンドを理解する
アジア太平洋地域が最も急成長する地域と予想される
公共インフラと住宅の増加が、アジア太平洋地域のクレーン市場を牽引すると予想されている。建設機械の最大の製造・消費国のひとつが中国である。建設市場ではクレーンが大きなシェアを占めており、中国はアジア太平洋地域最大のクレーン市場となっている。インドでは、政府は2021-2022年の連邦予算で、国内のインフラを改善するためにいくつかの発表を行った。例えば
- 2022年7月：インド政府は、2022-23年度連邦予算において、国内のマルチモーダル物流ハブや港湾などの統合インフラ開発を加速させるため、10,000億インドルピー（1,307億米ドル）を割り当てた。
さらに、建設作業中の労働災害の減少につながる物理的作業への人間の介入の減少は、建設活動を効果的に進めるためのクレーンの採用を増加させると予想される。これは、アジア太平洋地域のクレーン市場、特に建設部門が大規模な発展を遂げている日本とインドの市場全体の成長にプラスの影響を与えると予想される
また、アジア太平洋地域では、都市化の進展、主要都市における深刻な住宅不足、高い人口増加により、高層ビルの建設が急ピッチで進んでいる。2022年には、世界の高層ビル25棟のうち23棟がアジア太平洋地域に建設される。 クレーンは、高層ビルの建設で重い建設資材を持ち上げたり運んだりするのに使われる。したがって、高層ビルの建設が増加していることも、今後5年間のアジア太平洋地域のクレーン市場を牽引すると予想される
同様に、政府が取り組み、近い将来に完成するプロジェクトである新幹線の導入も、インドのクレーン市場に利益をもたらすと期待されている。新幹線の高度な建設は、列車構造の開発中に重量物を持ち上げるクレーン機械を必要とするため、今後数年間、同国のクレーン機械に大きな需要予測を生み出し、同地域のクレーン市場に利益をもたらすと予想され、予測期間中、世界のクレーン市場にも好影響を与えると期待されている
主要OEMによる製品投入も、アジア太平洋地域のクレーン市場を拡大している。 例えば
- 2022年4月：タダノ・リミテッドは、2030年までに製品使用による二酸化炭素排出量を25%削減するというカーボンニュートラル目標を達成するための取り組みの一環として、世界初の電動式オールテレーンクレーンを開発中であると発表した。このクレーンは2023年後半までに発売される予定。 2022年3月：XCMGはオールテレーンクレーンの WindflexXCA1800シリーズを 発売。最大吊り上げ高さ140mでの吊り上げ重量は148トン、最大勾配は27%、最大重荷重移行能力は284トン。
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