マーケットトレンド の ビジネスジェット 産業
ラージ・ジェットが最大のボディ・タイプ
- ビジネスジェット機は、少人数のグループを運ぶために設計されたプライベートジェット機である。他にも様々な用途に使用される。総フリート数のうち、小型ジェット機が44%を占め、次いで大型ジェット機が27%、中型ジェット機が24%となっている。
- 企業旅行、観光、個人旅行、レジャー旅行の需要が高いため、軽飛行機は世界的にビジネスジェット・セグメントを支配している。 軽量ジェット機や超軽量ジェット機は、ビジネス目的で州間を移動する人に最も多く好まれている。最も多く納入されているジェット機には、セスナ・サイテーションCJ3+/CJ4/XLS+、リアジェット75、ピラタスPC-24、エンブラエル・フェノム30などがある。
- 2022年現在、ガルフストリーム・エアロスペース・コーポレーション、ボンバルディア、セスナの3社がビジネスジェット市場を独占しており、全世界のビジネスジェット現役機数の66％を占めている。アジア太平洋地域で運航されているビジネスジェット機全体のうち、93％は完全所有で、残りは共有と分数所有である。
- 現在運航されているビジネスジェット機の約3分の1が10年以上前の機体であり、これがビジネスジェット機運航会社やチャーター・プロバイダーが機体近代化プログラムに投資し、機体の能力を強化する原動力となっている。この要因は、予測期間中の市場の成長を後押しすると予想される。
- 北米は現在、市場で最大のシェアを占めており、予測期間中もその優位性が続くと予想される。この地域は、世界で最も多くのビジネスジェット機（約16,000機）を保有しており、米国は世界のビジネスジェット機全体の62%を占めている。富裕層や法人企業が多いため、需要の大半は小型ジェット機と大型ジェット機である。
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北米が最大の地域
- COVID-19パンデミックの間、ビジネスジェット部門全体の航空機納入は影響を受け、2019年から2021年の間の成長は14％減少した。経済活動の縮小と旅行制限により、同地域のビジネスジェットの利用と調達が影響を受けた。
- 2016年から2021年にかけて、北米がビジネスジェットの大半を調達し、次いで欧州が70％、アジア太平洋が17％、南米が7％、中東・アフリカが3％を占めた。
- 2022年7月現在、セスナ機が世界で稼動しているビジネスジェットのほとんどを運航しており、ボンバルディア、ガルフストリーム・エアロスペース・コーポレーション、ダッソー・アビエーション、エンブラエルがそれに続き、それぞれ32％、22％、13％、9％、7％を占めている。
- 全ビジネスジェットのうち、93％近くが完全所有で、残りは共有と分数所有である。ライトジェット機が46％を占め、次いで大型ジェット機が26％、中型ジェット機が24％となっている。
- 2022年から2028年にかけて、世界で約5,825機のビジネスジェットが納入される見込みである。このうち北米は3,817機、欧州は1,076機、アジア太平洋は466機、南米は259機、中東・アフリカは207機を調達する可能性がある。同地域の発展途上国の経済回復が、予測期間中の同地域の一般航空セクターの成長を後押しすると予想される。
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