マーケットトレンド の 自動車用電動パワーステアリングシステム 産業
政府の取り組みと自動車システムの安全性重視の高まりが市場を牽引
世界平均で、毎年約124万人が交通事故で亡くなっており、その半数は歩行者やオートバイ利用者といった交通弱者で、残りの半数は側面衝突事故が原因で亡くなっている。世界保健機関（WHO）によれば、世界で販売されている自動車の80％は主要な安全基準に適合していない。自動車の安全性に関する最も重要な7つの規制をフルセットで採用している国はわずか40カ国しかない
事故件数の大幅な増加も、エンドユーザーに優れた安全システムの採用を促している。道路と自動車の設計の改善により、すべての第一世界の国々で、負傷率と死亡率は着実に減少している。しかし、一部の発展途上国では事故率がまだ高く、各国政府は厳しい安全基準の実施と、車両へのさまざまなサブシステムの採用支援に力を入れている
OEMは、EPSの全体的な性能と車両の安全性を向上させるため、EPSに先進センサーを統合している。電動パワーステアリング（EPS）に複数のステアリングセンサーを使用することで、ドライバーに安全上の利点を提供することができる。さらに、政府による厳しい燃費基準の採用や国際的な安全対策が、ステアリングセンサーを多用する先進ステアリングシステム（EPSなど）の拡大・開発の主な促進要因となっています。2021年9月、ティッセンクルップはブダペストの新しい自動車研究開発コンピテンスセンターに620万ユーロを投資し、さまざまな運転支援システムや自動運転システムと協調できる電気機械式パワーステアリング・システムを開発した
世界のいくつかの国では、自動車の公害と燃費に関する厳しい規制が制定されている。米国のNHTSA（運輸省道路交通安全局）、欧州のICCT（国際クリーン輸送協議会）などの規制当局によって、フリートレベルの要件が採用されている。これらの基準は、自動車メーカーが遵守しなければならない平均排出ガスレベルを定めるものである
これらの要件により、自動車メーカーは電動パワーステアリングのような低燃費ステアリング技術への投資を余儀なくされている。こうした要件に対応するため、自動車メーカーは先進的なステアリング・システムを共同開発している。例えば、2022年3月、ティッセンクルップと日本精工（NSK Ltd.(例えば、2022年3月、ティッセンクルップと日本精工（NSK）は、ティッセンクルップ・オートモーティブとNSKのステアリング部門との合弁事業を模索することで合意した。このMoUは、ティッセンクルップのオートモーティブ事業とNSKのステアリング部門との技術的・戦略的提携を求めるものです
このような発展や顕著な要因を考慮すると、EPSの需要は予測期間中、世界中で乗用車や商用車の販売台数が増加していることから、高いポテンシャルを保持すると予想される
この市場を形成する主要なトレンドを理解する
アジア太平洋地域が世界市場を支配
アジア太平洋地域が市場を支配しており、予測期間中も同じ傾向が続くと予想され、中国が市場を支配し、インドと日本がそれに続く
2022年4月、中国の乗用車生産台数は99万6,000台に達し、販売台数は96万5,000台を記録した。これは前年比で生産が41.9%、販売が43.4%減少したことを意味する。2022年1～4月の乗用車生産台数も前年同期比2.6％減の64億9,400万台となった。この国の特徴は、多くのローカル・プレーヤーとグローバル・プレーヤーが存在することである。グローバル・プレーヤーは通常、地域企業との合弁事業を通じて中国市場に参入する。例えば、ネクステア・オートモーティブは東風汽車零部件（武漢）有限公司を設立するために東風汽車零部件（武漢）有限公司と合意した。この新会社は、シングルピニオンアシスト電動パワーステアリング（SPEPS）システムの生産を担当する
自動車の電動化傾向の高まりは、自動車用ステアリングセンサー市場を牽引する重要な要因である。その結果、自動車メーカーは、消費者のニーズに合わせてセンサーメーカーと協力するようになってきている。さらに、システム価格の低下も、中国における最新のセンサーと半導体製品の急速な普及を後押ししており、これは対象市場の成長にプラスの影響を与えるだろう。ステアリング・センサーの供給と販売に携わる企業は、他の機会地域での大量拡大を期待している。複数のOEMが自動車メーカーと提携し、強化された製品を提供している。例えば、2021年7月、中国のパワーステアリングコンポーネントとシステムの大手プロバイダーであるChina Automotive Systems, Inc.は、アルファロメオ向けの新しいステアリング開発のOTOP（Off Tool Off Process）段階に達したと述べた
インドは新興経済国であり、乗用車へのEPSの導入が急速に進んでいる。ステアリング・システムにホースや流体が不要であるため、修理・メンテナンス費用が削減できるなどの利点がある。現在、インドでは乗用車の30％以上がEPS技術を搭載しており、予測期間中には格安乗用車の大半にEPS技術が搭載される見込みである。ステアリング・センサーの供給・販売に携わる企業は、他の潜在的な市場でも広く展開することを期待している。複数のOEMが自動車メーカーと協力して商品の改良に取り組んでいる。また、技術の進歩に伴い、センサーのアイテムも継続的にアップグレードされている。例えば、2022年1月、ゼット・エフ社はインド市場における事業統合の一環として、レーン・グループとの合弁会社レーンTRWステアリング・システムズの株式の過半数を取得した。この新合弁会社はゼット・エフ・レイン・オートモーティブ・インディアの名称で運営され、商用車用の電動ステアリング・システムを生産する
こうした潜在的な発展や要因を考慮すると、自動車用電動パワー・ステアリングの需要は、アジア太平洋地域で高い潜在力を持つと予想される
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