Systèmes d'évitement de collision automobile aux États-Unis Taille du Marché

Analyse du marché des systèmes anticollision automobiles aux États-Unis

La taille du marché des systèmes anticollision automobiles aux États-Unis devrait passer de 14,22 milliards USD en 2023 à 18,37 milliards USD dici 2028, avec un TCAC de 5,26 % au cours de la période de prévision (2023-2028)

• Le COVID-19 a eu un léger impact sur le marché. Lindustrie automobile dans son ensemble a été durement touchée par la pandémie. Cependant, la technologie impliquée dans le développement du système anticollision pouvait être construite à distance, de sorte quelle na pas été autant affectée par la pandémie. La configuration et linstallation du matériel qui devaient être effectuées sur les voitures ont toutefois été entravées en raison des normes strictes de distanciation sociale et des restrictions de confinement partout dans le monde.
• Après la pandémie, avec une augmentation attendue de la demande et une préférence pour la mobilité individuelle plutôt que les transports publics ou communs, les ventes de véhicules devraient augmenter. Cela devrait indirectement augmenter la demande de systèmes anticollision et contribuer à la croissance de lindustrie.
• De nombreuses entreprises technologiques du marché s'associent pour résoudre les complexités du développement de systèmes avancés d'aide à la conduite (ADAS). Par exemple, en août 2020, Veoneer Inc. et Qualcomm Technologies Inc. ont annoncé leur collaboration pour fournir des systèmes avancés d'aide à la conduite (ADAS) évolutifs et des solutions de conduite collaborative et autonome (AD).
• Tesla propose déjà de série toutes ses voitures avec des fonctions de freinage automatique d'urgence (AEB). D'autres constructeurs automobiles comme Daimler, BMW et Ford devraient fournir l'AEB dans tous leurs prochains modèles. Les voitures Tesla sont équipées de tout le matériel nécessaire pour atteindre une autonomie totale.
• En octobre 2020, la société de voitures autonomes Waymo de Phoenix, en Arizona, a annoncé que ses véhicules autonomes étaient disponibles pour le service de taxi. Le service n'est disponible que dans une zone limitée en raison de l'Arizona relativement permissif et de l'exigence des voitures d'une carte tridimensionnelle détaillée. Le service a été interrompu en raison de la pandémie de COVID-19, mais l'entreprise vise désormais à augmenter la disponibilité dans les années à venir.