Taille et part du marché de la logistique de la chaîne du froid aux Émirats arabes unis

Analyse du marché de la logistique de la chaîne du froid aux Émirats arabes unis par Mordor Intelligence
La taille du marché de la logistique de la chaîne du froid aux Émirats arabes unis était évaluée à 1,65 milliard USD en 2025 et devrait croître de 1,83 milliard USD en 2026 pour atteindre 2,43 milliards USD d'ici 2031, à un TCAC de 5,84 % au cours de la période de prévision (2026-2031).
La croissance est ancrée dans la transition du pays vers la sécurité alimentaire et la résilience pharmaceutique, qui transforme la base logistique en une plateforme régionale plutôt qu'en une simple destination. Les opérateurs stratégiques du marché de la logistique de la chaîne du froid aux Émirats arabes unis passent de l'entreposage de marchandises génériques à la manutention à valeur ajoutée afin d'améliorer les marges et la profondeur de service. Un accent plus marqué sur les nœuds urbains multi-températures soutient les flux d'épicerie en ligne et de soins de santé qui nécessitent des cycles rapides. Les programmes d'infrastructure dans les ports, les zones franches et les cités industrielles intégrées améliorent également les options multimodales qui favorisent les mouvements frigorifiques conformes et à délais définis.
Points clés du rapport
- Par type de service, le stockage réfrigéré a dominé avec 50,34 % de la part de marché de la logistique de la chaîne du froid aux Émirats arabes unis en 2025, tandis que les services à valeur ajoutée devraient se développer à un TCAC de 4,76 % sur la période 2026-2031.
- Par type de température, le fret réfrigéré représentait 39,54 % de la taille du marché de la logistique de la chaîne du froid aux Émirats arabes unis en 2025, et le segment congelé progresse à un TCAC de 5,43 % sur la période 2026-2031.
- Par application, la viande et la volaille représentaient 24,41 % de la taille du marché de la logistique de la chaîne du froid aux Émirats arabes unis en 2025, tandis que les vaccins et les matériaux d'essais cliniques devraient croître à un TCAC de 6,21 % sur la période 2026-2031.
- Par géographie, Dubaï représentait 32,60 % de la part de marché de la logistique de la chaîne du froid aux Émirats arabes unis en 2025 et devrait progresser à un TCAC de 5,78 % sur la période 2026-2031.
Remarque : Les chiffres de la taille du marché et des prévisions de ce rapport sont générés à l’aide du cadre d’estimation propriétaire de Mordor Intelligence, mis à jour avec les données et analyses les plus récentes disponibles en 2026.
Tendances et perspectives du marché de la logistique de la chaîne du froid aux Émirats arabes unis
Analyse de l'impact des moteurs*
| Moteur | (~)% d'impact sur les prévisions de TCAC | Pertinence géographique | Calendrier d'impact |
|---|---|---|---|
| Croissance rapide de la livraison d'épicerie en ligne et d'aliments surgelés | + 1.2% | Dubaï en priorité, Sharjah en secondaire, Abu Dhabi en émergence | Moyen terme (2-4 ans) |
| Stratégie nationale de sécurité alimentaire des Émirats arabes unis accélérant la capacité nationale de stockage frigorifique | + 1.5% | National, avec KEZAD et Dubai South comme points focaux | Long terme (≥ 4 ans) |
| Expansion des réseaux de chaîne d'approvisionnement frigorifique certifiés halal | + 0.8% | Corridors de réexportation mondiaux via Jebel Ali, impact secondaire à Abu Dhabi | Moyen terme (2-4 ans) |
| Croissance de la distribution de vaccins et de produits biologiques dans le CCG | + 1.1% | Abu Dhabi au cœur (hub KEZAD), Dubaï Jebel Ali comme porte d'entrée aérienne | Long terme (≥ 4 ans) |
| Développement de la logistique de l'agriculture technologique et de l'agriculture hydroponique | + 0.4% | Dubai Food Tech Valley, expansion dans les Émirats du Nord | Long terme (≥ 4 ans) |
| Investissement dans des entrepôts frigorifiques alimentés à l'énergie solaire | + 0.6% | National, avec des gains précoces à Dubai Logistics City et au terminal ferroviaire d'Al Ghuwaifat | Moyen terme (2-4 ans) |
| Source: Mordor Intelligence | |||
Croissance rapide de la livraison d'épicerie en ligne et d'aliments surgelés
Les modèles d'épicerie en ligne et de commerce rapide compriment les délais de livraison et repositionnent les stocks plus près des zones résidentielles denses où la vélocité sur courte distance est essentielle. Cette évolution fait passer la conception des réseaux des grands entrepôts à site unique vers des hubs de micro-exécution qui combinent des zones réfrigérées, congelées et ambiantes à courte distance de conduite. Les opérateurs du marché de la logistique de la chaîne du froid aux Émirats arabes unis utilisent des plateformes de transbordement multi-températures et des outils de prévision de la demande pour améliorer le positionnement des articles et réduire les ruptures de stock sur les références à rotation rapide. Les flottes connectées avec télémétrie de température en temps réel et optimisation des itinéraires réduisent les écarts de température en transit et améliorent la conformité aux points de contrôle critiques dans les boucles de livraison. Les programmes de conformité au niveau des émirats qui mettent l'accent sur l'enregistrement continu de la température et les déclencheurs d'actions correctives accélèrent les investissements dans les capteurs IoT et les commandes intégrées de véhicules frigorifiques. À mesure que ces capacités se développent, la profondeur de l'assortiment congelé devient une couverture contre les retards du dernier kilomètre, ce qui soutient la fiabilité du service et réduit les pertes.
Stratégie nationale de sécurité alimentaire des Émirats arabes unis : accélération de la capacité nationale de stockage frigorifique
La Stratégie nationale de sécurité alimentaire 2051 met l'accent sur des approvisionnements résilients et une capacité nationale, stimulant les investissements dans les entrepôts frigorifiques et les nœuds de distribution dans les zones industrielles reliées aux ports et aux aéroports. Le groupe KEZAD investit 621 millions AED pour livrer 250 000 mètres carrés de stockage frigorifique d'ici 2025, soutenant les réexportations et la distribution intérieure, soit l'équivalent de 169,1 millions USD au taux de conversion moyen AED 2025. Les objectifs gouvernementaux, tels que 90 jours de réserves, soulignent le rôle stratégique des réserves à température contrôlée et accélèrent la sélection de sites sur des parcelles intérieures proches des autoroutes et des corridors ferroviaires.[1]Gouvernement des Émirats arabes unis, « Stratégie nationale de sécurité alimentaire 2051 », Gouvernement des Émirats arabes unis, u.ae Les cadres des zones franches avec des options sous douane et des licences simplifiées permettent au marché de la logistique de la chaîne du froid aux Émirats arabes unis d'intégrer la mise en attente des importations avec la redistribution dans le CCG, réduisant le temps de séjour et améliorant la fraîcheur dans le commerce de détail et la restauration.
Expansion des réseaux de chaîne d'approvisionnement frigorifique certifiés halal
Les protocoles logistiques halal garantissent la ségrégation du stockage, la manutention vérifiée et des équipements dédiés pour prévenir la contamination croisée. Les opérateurs ajoutent des chambres séparées, des quais et des rayonnages pour satisfaire aux audits, soutenant les flux de viande et de volaille nécessitant une intégrité de bout en bout. L'installation de RSA Cold Chain dans la zone franche de Jebel Ali, lancée en septembre 2025, ajoute une capacité multi-températures sous douane et hors douane avec les certifications ISO 22000 et HACCP, positionnant Dubaï comme point de transit conforme pour les corridors halal régionaux. L'orchestration du réseau isolant les lots halal via le transbordement et la livraison améliore les résultats des audits et la confiance des expéditeurs. Le marché de la logistique de la chaîne du froid aux Émirats arabes unis bénéficie de cette spécialisation, ouvrant l'accès aux grands marchés du CCG et d'Asie du Sud-Est régis par les normes halal.
Croissance de la distribution de vaccins et de produits biologiques dans le CCG
Les produits pharmaceutiques et biologiques nécessitent un stockage qualifié, un emballage validé et une manutention contrôlée depuis le tarmac jusqu'à l'entrepôt et dans la distribution du dernier kilomètre. Le Département de la santé d'Abu Dhabi a lancé un hub régional de distribution de vaccins en juillet 2025 à KEZAD, exploité par Rafed, une filiale de PureHealth, avec une capacité de conception et des processus qui accueillent plus de 20 types de vaccins et s'adaptent aux nouvelles plateformes.[2]Département de la santé – Abu Dhabi, « Abu Dhabi lance ses opérations à son hub régional de distribution de vaccins », Département de la santé – Abu Dhabi, doh.gov.ae Ce hub s'appuie sur des réseaux de fret aérien certifiés pour le fret de soins de santé sensible à la température et s'intègre aux routes conformes à la certification CEIV Pharma. Emirates SkyCargo a renforcé ce corridor en ajoutant Liège en janvier 2026 avec cinq vols hebdomadaires de fret et a signalé une hausse significative du débit pharmaceutique en 2025, ce qui témoigne de l'engagement des transporteurs envers le trafic de produits biologiques. Le marché de la logistique de la chaîne du froid aux Émirats arabes unis développe des infrastructures de qualité pharmaceutique à Abu Dhabi et à Dubaï, ce qui consolide les expéditions de plus grande valeur et élève le niveau de conformité pour les concurrents.
Analyse de l'impact des contraintes*
| Contrainte | (~)% d'impact sur les prévisions de TCAC | Pertinence géographique | Calendrier d'impact |
|---|---|---|---|
| Conditions climatiques extrêmes augmentant les coûts de charge de réfrigération | - 0.9% | National, aigu dans la manutention en extérieur à Jebel Ali et Dubai World Central | Court terme (≤ 2 ans) |
| Forte dépendance aux marchandises périssables importées | - 0.3% | National, demande concentrée dans les centres urbains de Dubaï et Abu Dhabi | Long terme (≥ 4 ans) |
| Capacités limitées de chaîne du froid du dernier kilomètre en dehors des principaux émirats | - 0.5% | Ras Al Khaimah, Fujairah, Ajman rural, lacunes modérées dans la périphérie de Sharjah | Moyen terme (2-4 ans) |
| Coûts d'entretien élevés pour les systèmes de refroidissement avancés | - 0.7% | National, plus élevé dans les zones industrielles incluant KEZAD, Jebel Ali et Dubai South | Court terme (≤ 2 ans) |
| Source: Mordor Intelligence | |||
Conditions climatiques extrêmes augmentant les coûts de charge de réfrigération
Les températures estivales élevées et l'humidité augmentent les charges de réfrigération dans le stockage en surgélation profonde et réfrigéré, ce qui accroît les dépenses énergétiques en proportion des charges d'exploitation. Les installations qui manquent de commandes d'installation modernes ou de réfrigérants efficaces sont plus exposées à cette pression sur les coûts. Les opérateurs répondent avec des systèmes à base d'ammoniac, une meilleure isolation et des commandes prédictives qui modulent les cycles des compresseurs en fonction de l'activité des portes et de l'apport de chaleur ambiant. Les sites dotés de panneaux solaires en toiture et d'une gestion intelligente de la demande réduisent les tarifs de pointe et amortissent la volatilité des prix de l'énergie. Le marché de la logistique de la chaîne du froid aux Émirats arabes unis définit la compétitivité en partie par la performance énergétique, car une consommation plus faible par palette traitée améliore les marges sans sacrifier les niveaux de service. Cet écart de performance devrait se creuser à mesure que les cadres réglementaires sur les émissions et l'efficacité énergétique gagnent en importance.
Forte dépendance aux marchandises périssables importées
Le profil de consommation des Émirats arabes unis repose sur les importations de fruits, légumes, viande et produits spéciaux, ce qui rend la logistique frigorifique sensible aux perturbations en amont et aux délais de fret. La dépendance aux importations crée un profil de risque en cascade qui comprend les fluctuations monétaires, les chocs météorologiques à l'origine et les perturbations des routes. Les stocks stratégiques et les nœuds de stockage distribués réduisent ces vulnérabilités en répartissant les stocks et en raccourcissant les routes du dernier kilomètre. La politique nationale en matière de sécurité alimentaire cherche à stabiliser l'approvisionnement grâce à une capacité pouvant maintenir des niveaux de réserve sous pression. Le marché de la logistique de la chaîne du froid aux Émirats arabes unis équilibre donc la mise en attente des importations avec une capacité intérieure qui soutient les objectifs de résilience tout en améliorant la fiabilité du service.
*Nos prévisions considèrent les impacts des moteurs et des contraintes comme directionnels et non additifs. Les prévisions d'impact reflètent la croissance de référence, les effets de composition et les interactions entre variables.
Analyse des segments
Par type de service : le stockage domine, mais la couche de services gagne une prime stratégique
Le stockage réfrigéré a capturé 50,34 % en 2025 dans les grandes installations positionnées dans les zones franches et les districts logistiques qui servent de nœuds régionaux pour les importateurs et les distributeurs. Les services à valeur ajoutée sont les plus en croissance à un TCAC de 4,76 % jusqu'en 2031, reflétant une évolution vers le conditionnement, l'étiquetage et le dégroupage conforme aux douanes qui augmente la profondeur des contrats et la rentabilité. Le marché de la logistique de la chaîne du froid aux Émirats arabes unis aligne les options routières, maritimes, aériennes et ferroviaires pour soutenir ces hubs, la route offrant un acheminement flexible sur le corridor Dubaï–Abu Dhabi–Sharjah, et l'air et la mer reliant les lignes d'importation longue distance et pharmaceutiques. Le programme d'investissement logistique pluriannuel de DP World, lancé en 2025, renforce la capacité des cours multi-températures et les plateformes de transbordement automatisées qui peuvent améliorer la rotation des conteneurs réfrigérés et réduire le temps de manutention. À mesure que les options sous douane se développent dans les zones franches, les flux de réexportation deviennent plus efficaces et réduisent les charges douanières en aval.
La pile de services qui commande des prix premium est ancrée dans la visibilité et la conformité. L'installation de RSA Cold Chain de septembre 2025 à la zone franche de Jebel Ali ajoute 40 000 palettes de capacité multi-températures, sous douane et hors douane, avec les certifications ISO 22000 et HACCP et des systèmes de surveillance intelligents qui renforcent les flux pharmaceutiques et halal. Le secteur de la logistique de la chaîne du froid aux Émirats arabes unis monétise la télémétrie et la gestion des exceptions en tant que services autonomes qui aident les expéditeurs à gérer les risques et à améliorer la préparation aux audits. Ces fonctionnalités à valeur ajoutée sont devenues essentielles plutôt qu'optionnelles pour les comptes de soins de santé et d'épicerie à haute vélocité. À mesure que les opérateurs de portefeuille superposent le contrôle des processus et les stratégies de report sous douane, les contrats privilégient de plus en plus les indicateurs de fiabilité tels que la performance à temps et les taux d'écart de température aux côtés du prix.

Par type de température : le réfrigéré mène en part, le congelé progresse grâce à l'élan de l'épicerie en ligne
Le fret réfrigéré représentait 39,54 % en 2025, les produits frais, les produits laitiers et les plats prêts à consommer transitant par des délais serrés d'importation à rayon dans les boucles de distribution urbaine. Les segments congelés progressent le plus rapidement à un TCAC de 5,43 % jusqu'en 2031, le commerce rapide et l'épicerie en ligne s'appuyant sur les kits de repas surgelés et les catégories prêtes à cuisiner qui maintiennent les niveaux de service lors des pics de demande. Les installations multi-températures développent des zones climatiques qui permettent aux opérateurs d'équilibrer les volumes réfrigérés, congelés et en surgélation profonde sous un contrôle unifié des quais et du système de gestion d'entrepôt. Le marché de la logistique de la chaîne du froid aux Émirats arabes unis ajoute davantage d'installations multi-zones avec surveillance continue et alertes automatisées pour maintenir la cohérence entre les chambres. Ces empreintes permettent des pivots plus rapides dans la planification des assortiments et le mix de références à mesure que les catégories de commerce de détail et de restauration évoluent.
Les chambres à ultra-basse température pour les produits biologiques et les vaccins constituent un segment plus restreint aujourd'hui, bien qu'elles gagnent des parts grâce aux investissements dans les corridors pharmaceutiques et le stockage qualifié. La certification Emirates Drug Establishment de Kuehne+Nagel en août 2025 pour stocker des matières premières pharmaceutiques à Dubai South, avec des chambres dédiées à 2-8°C et des zones à accès restreint GxP, illustre le développement d'une capacité réglementée qui soutient la croissance future des produits de soins de santé spécialisés. À mesure que la densité des capteurs augmente et que les tableaux de bord unifient les commandes sur toutes les plages de température, les opérateurs améliorent les temps de réponse aux anomalies et réduisent les pertes. Le secteur de la logistique de la chaîne du froid aux Émirats arabes unis co-localise également des zones ambiantes à température contrôlée pour les catégories sensibles qui ne nécessitent pas de réfrigération mais ont besoin d'environnements stables pour protéger la qualité des produits.
Par application : la viande et la volaille ancrent les revenus, les vaccins stimulent la croissance premium
La viande et la volaille ont dominé avec 24,41 % en 2025, les protocoles halal entraînant un stockage séparé, une manutention dédiée et une documentation robuste pour satisfaire aux audits de certification. Ces exigences ajoutent une complexité opérationnelle qui renforce les barrières à l'entrée et consolide la demande auprès des opérateurs certifiés. Les vaccins et les matériaux d'essais cliniques constituent l'application à la croissance la plus rapide à un TCAC de 6,21 % jusqu'en 2031, portés par le hub de vaccins d'Abu Dhabi lancé en juillet 2025, qui soutient la distribution au Moyen-Orient, en Afrique et en Asie du Sud via des corridors aériens conformes à la certification CEIV Pharma. Emirates SkyCargo a renforcé les volumes pharmaceutiques et introduit de nouvelles routes de fret qui desservent ces corridors avec plus de capacité.
Les fruits et légumes dépendent de la continuité réfrigérée du port au centre de distribution et jusqu'aux rayons de vente au détail, ce qui élève la conception des flux d'air et les commandes d'humidité dans l'entreposage. Le poisson et les fruits de mer exigent des fenêtres de manutention précises et des plages de stockage sur les niveaux frais et congelés pour protéger la qualité, en particulier pour les expéditions premium et vivantes. Les produits laitiers et les desserts glacés fonctionnent sur des plages de température étroites où les flux d'air et les flux de travail de chargement rapide réduisent le risque de dégradation de la texture. Le marché de la logistique de la chaîne du froid aux Émirats arabes unis améliore les performances grâce à une densité de capteurs plus élevée et à des alarmes intégrées qui permettent des réponses plus rapides. À mesure que les options sous douane dans les zones franches soutiennent la réexportation de viandes halal et d'autres denrées périssables, les opérateurs peuvent gérer les stocks dans des structures fiscalement efficaces et maintenir l'intégrité des produits avec des flux séparés.

Analyse géographique
Dubaï a dominé avec 32,60 % des revenus en 2025 et devrait croître à un TCAC de 5,78 % jusqu'en 2031, porté par des réseaux intégrés port-aéroport et des écosystèmes de zones franches. Le programme logistique 2025 de DP World ajoute des cours multi-températures et des plateformes de transbordement automatisées pour améliorer le débit des conteneurs réfrigérés. Emirates SkyCargo a étendu les lignes pharmaceutiques en ajoutant Liège en janvier 2026 avec cinq vols hebdomadaires de fret. L'installation JAFZA de 40 000 palettes de RSA Cold Chain, lancée en septembre 2025, soutient les flux halal et de soins de santé avec une infrastructure prête pour les audits. Le marché de la logistique de la chaîne du froid de Dubaï évolue également vers des micro-nœuds pour les stocks congelés et réfrigérés près des zones à haute densité afin de réduire les risques du dernier kilomètre.
Abu Dhabi renforce son rôle de hub logistique de soins de santé avec une infrastructure qualifiée. Le hub de vaccins KEZAD du Département de la santé de juillet 2025, exploité par Rafed, s'intègre aux réseaux de fret conformes à la certification CEIV Pharma. L'expansion d'entreposage de 621 millions AED du groupe KEZAD, soit 169,1 millions USD, ajoute un stockage frigorifique multi-utilisateurs pour la manutention de qualité pharmaceutique. Le marché de la logistique de la chaîne du froid d'Abu Dhabi se distingue par la profondeur de certification et les contrôles côté piste vers l'entrepôt pour réduire les risques liés aux marchandises sensibles à la température.
Sharjah et les Émirats du Nord complètent Dubaï et Abu Dhabi avec des offres compétitives en termes de coûts et une nouvelle capacité sous douane. L'installation K-Flow de Gulftainer, lancée en septembre 2025 au terminal commercial de Khorfakkan, fournit des services de stockage frigorifique et sous douane pour la distribution régionale. Les hubs intérieurs reliés par autoroute et voie ferrée offrent un potentiel d'expansion future, notamment pour les réexportations alimentaires vers le CCG. Ces émirats testent également le micro-stockage frigorifique pour l'épicerie en ligne et la restauration, avec une montée en puissance dépendant de l'alignement de la technologie et de la densité de la demande.
Paysage concurrentiel
Le marché de la logistique de la chaîne du froid aux Émirats arabes unis est fragmenté, avec des installations multi-utilisateurs et des prestataires spécialisés en concurrence sur la qualité certifiée, la visibilité et la performance des délais. Les opérateurs internationaux approfondissent leur présence dans des nœuds stratégiques qui combinent des options sous douane avec une flexibilité multi-températures. Le site JAFZA de grande envergure de RSA Cold Chain, lancé en septembre 2025, ajoute une capacité certifiée et une surveillance intelligente qui soutient les corridors halal et pharmaceutiques et reflète la confiance dans la demande à long terme du marché. Le programme d'investissement de DP World construit des flux plus intégrés entre les modes, ce qui bénéficie aux expéditeurs frigorifiques qui nécessitent des transferts fiables et des efficacités sous douane. À mesure que les écosystèmes des zones franches ajoutent des capacités de traitement et de fabrication légère, les entrepôts frigorifiques autonomes s'associent au traitement et à la distribution pour fournir des solutions plus complètes.
La technologie et la conformité émergent comme les principaux facteurs de différenciation. Source International signale plus de 10 000 capteurs sans fil opérant dans sept zones climatiques sur son principal site de Dubaï, ce qui permet une surveillance continue et des journaux prêts pour les audits auxquels les expéditeurs peuvent accéder. Dans le domaine des soins de santé, la certification Emirates Drug Establishment de Kuehne+Nagel à Dubai South ajoute une capacité validée à 2-8°C et des zones GxP à accès restreint qui répondent à des seuils réglementaires plus élevés et soutiennent la manutention des matières premières pour les fabricants.[3]Kuehne+Nagel, « Kuehne+Nagel Émirats arabes unis obtient la certification Emirates Drug Establishment (EDE) pour stocker des matières premières pharmaceutiques », Kuehne+Nagel, kuehne-nagel.com Le marché de la logistique de la chaîne du froid aux Émirats arabes unis standardise également les pistes d'audit numériques qui capturent les températures en transit et sur les quais, ce qui réduit les risques d'assurance et de conformité pour les marchandises sensibles.
Le capital souverain et d'écosystème façonne l'échelle des plateformes et l'intégration. ADQ a finalisé l'acquisition d'une participation majoritaire dans Aramex en juillet 2025, intégrant les routes et un large parc d'entrepôts avec d'autres actifs logistiques nationaux pour construire un réseau plus coordonné. KEZAD a signé un bail foncier à long terme en juin 2025 avec SINGAUTO pour une installation de véhicules réfrigérés intelligents de 100 000 mètres carrés, soit 100 millions AED ou 27,2 millions USD tels que convertis ici, qui relie les écosystèmes d'entreposage à la mobilité frigorifique de nouvelle génération. Le marché de la logistique de la chaîne du froid aux Émirats arabes unis approfondit donc l'intégration de la production de véhicules à l'entreposage sous douane et à la manutention côté piste, ce qui soutient des solutions de bout en bout pour les flux complexes sensibles à la température.
Leaders du secteur de la logistique de la chaîne du froid aux Émirats arabes unis
Global Shipping & Logistics LLC
Mohebi Logistics
GAC Dubai
RSA Logistics
CEVA Logistics
- *Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier

Développements récents du secteur
- Janvier 2026 : Emirates SkyCargo a ajouté Liège (Belgique) à son réseau de fret avec cinq vols hebdomadaires, dont trois reliant Liège à Chicago O'Hare et à l'aéroport international Al Maktoum de Dubaï, spécifiquement pour le transport de produits pharmaceutiques critiques sensibles à la température via une chaîne du froid sans interruption, augmentant la capacité de fret de 500 tonnes par semaine.
- Septembre 2025 : RSA Cold Chain (une coentreprise entre RSA Global basée aux Émirats arabes unis et Americold) a lancé une installation phare de 40 000 palettes à la zone franche de Jebel Ali, dotée d'un stockage multi-températures sous douane et hors douane, de 27 quais de chargement, des certifications ISO 22000 et HACCP, de systèmes de surveillance intelligents et de panneaux solaires en toiture, plus que doublant la capacité du réseau de l'opérateur à 62 000 palettes.
- Septembre 2025 : Gulftainer a lancé K-Flow, une installation logistique intégrée de 50 hectares dans la zone sous douane du terminal commercial de Khorfakkan, offrant des solutions de chaîne d'approvisionnement personnalisées comprenant l'entreposage, le stockage frigorifique, les services de distribution et les capacités de station de fret de conteneurs pour renforcer la position de Sharjah comme porte d'entrée commerciale.
- Août 2025 : Kuehne + Nagel Émirats arabes unis a obtenu la certification Emirates Drug Establishment (EDE) pour stocker des matières premières pharmaceutiques dans son installation de Dubai South, qui s'étend sur 42 000 mètres carrés avec 25 500 mètres carrés d'espace à température contrôlée comprenant des chambres froides à 2-8°C et des chambres à accès restreint conformes aux bonnes pratiques de fabrication (GxP).
Périmètre du rapport sur le marché de la logistique de la chaîne du froid aux Émirats arabes unis
Pour garantir que la plage de basse température requise est constamment maintenue, une chaîne du froid est un réseau de distribution à température contrôlée qui intègre des installations de production réfrigérée, de stockage frigorifique et de transport frigorifique par voie aérienne, maritime et ferroviaire. Le marché des chaînes du froid devrait se développer rapidement en raison de la hausse de la consommation alimentaire, d'un secteur du tourisme en expansion et d'une demande croissante pour les aliments surgelés et prêts à consommer.
Le rapport sur le marché de la logistique de la chaîne du froid aux Émirats arabes unis est segmenté par type de service (stockage réfrigéré, transport réfrigéré et services à valeur ajoutée), par type de température (réfrigéré, congelé, ambiant et ultra-congelé), par application (fruits et légumes, viande et volaille, poisson et fruits de mer, produits laitiers et desserts glacés, boulangerie et confiserie, plats prêts à consommer, produits pharmaceutiques et biologiques, vaccins et matériaux d'essais cliniques, produits chimiques et matériaux spéciaux, et autres denrées périssables), et par géographie (Dubaï, Abu Dhabi, Sharjah, Ajman et autres). Les prévisions du marché sont fournies en termes de valeur (USD).
| Stockage réfrigéré | Entreposage public |
| Entreposage privé | |
| Transport réfrigéré | Route |
| Rail | |
| Maritime | |
| Aérien | |
| Services à valeur ajoutée |
| Réfrigéré (0-5°C) |
| Congelé (-18-0°C) |
| Ambiant |
| Ultra-congelé/ultra-basse température (moins de -20°C) |
| Fruits et légumes |
| Viande et volaille |
| Poisson et fruits de mer |
| Produits laitiers et desserts glacés |
| Boulangerie et confiserie |
| Plats prêts à consommer |
| Produits pharmaceutiques et biologiques |
| Vaccins et matériaux d'essais cliniques |
| Produits chimiques et matériaux spéciaux |
| Autres denrées périssables |
| Dubaï |
| Abu Dhabi |
| Sharjah |
| Ajman et autres |
| Par type de service | Stockage réfrigéré | Entreposage public |
| Entreposage privé | ||
| Transport réfrigéré | Route | |
| Rail | ||
| Maritime | ||
| Aérien | ||
| Services à valeur ajoutée | ||
| Par type de température | Réfrigéré (0-5°C) | |
| Congelé (-18-0°C) | ||
| Ambiant | ||
| Ultra-congelé/ultra-basse température (moins de -20°C) | ||
| Par application | Fruits et légumes | |
| Viande et volaille | ||
| Poisson et fruits de mer | ||
| Produits laitiers et desserts glacés | ||
| Boulangerie et confiserie | ||
| Plats prêts à consommer | ||
| Produits pharmaceutiques et biologiques | ||
| Vaccins et matériaux d'essais cliniques | ||
| Produits chimiques et matériaux spéciaux | ||
| Autres denrées périssables | ||
| Par émirat | Dubaï | |
| Abu Dhabi | ||
| Sharjah | ||
| Ajman et autres | ||
Questions clés auxquelles répond le rapport
Quelles sont les perspectives de croissance du marché de la logistique de la chaîne du froid aux Émirats arabes unis jusqu'en 2031 ?
Le marché de la logistique de la chaîne du froid aux Émirats arabes unis devrait atteindre 2,43 milliards USD d'ici 2031, contre 1,83 milliard USD en 2026, à un TCAC de 5,84 %.
Quel type de service est en tête et lequel croît le plus rapidement aux Émirats arabes unis ?
Le stockage réfrigéré a dominé avec 50,34 % en 2025, tandis que les services à valeur ajoutée devraient croître à un TCAC de 4,76 % jusqu'en 2031.
Comment les plages de température évoluent-elles dans la chaîne du froid aux Émirats arabes unis ?
Le réfrigéré détenait 39,54 % de part en 2025, et le congelé est le segment à la croissance la plus rapide à un TCAC de 5,43 % sur la période 2026-2031, porté par l'épicerie en ligne et les catégories prêtes à cuisiner.
Quelles applications se développent le plus rapidement dans la logistique frigorifique aux Émirats arabes unis ?
Les vaccins et les matériaux d'essais cliniques se développent à un TCAC de 6,21 % jusqu'en 2031, soutenus par le hub de vaccins KEZAD d'Abu Dhabi et les corridors aériens pharmaceutiques.
Quel émirat est en tête en termes de part de marché pour la logistique de la chaîne du froid ?
Dubaï a dominé avec 32,60 % en 2025 et devrait croître à un TCAC de 5,78 %, soutenu par la connectivité port-air et la capacité des zones franches.
Quels mouvements d'infrastructure façonnent la capacité future aux Émirats arabes unis ?
Le programme d'investissement logistique pluriannuel de DP World et l'expansion d'entreposage de KEZAD avec stockage frigorifique développent des cours multi-températures, des options sous douane et des sites intérieurs reliés aux corridors aériens et maritimes.
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