Taille du Marché de Singapour Fret Et Logistique Industrie
| Période d'étude | 2020 - 2029 |
| Année de Base Pour l'Estimation | 2023 |
| Taille du Marché (2024) | USD 67,22 milliards de dollars |
| Taille du Marché (2029) | USD 92,18 milliards de dollars |
| TCAC(2024 - 2029) | Equal-4 |
| Concentration du marché | Faible |
Principaux acteurs
*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier |
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Analyse du marché de la logistique à Singapour
La taille du marché du fret et de la logistique de Singapour est estimée à 67,22 milliards USD en 2024 et devrait atteindre 92,18 milliards USD dici 2029, avec une croissance de 4 % au cours de la période de prévision (2024-2029)
Pendant la pandémie de COVID-19, l'Autorité maritime et portuaire de Singapour (MPA) a veillé à ce que le secteur du transport maritime soit perturbé le moins possible, car il est essentiel d'aider Singapour à surmonter la pandémie. Le port de Singapour reste ouvert aux opérations de fret et aux services maritimes, y compris le ravitaillement, l'approvisionnement des navires et les réparations des chantiers navals, afin de garantir la continuité du commerce maritime et des chaînes d'approvisionnement mondiales
- Singapour a renforcé son statut de plaque tournante logistique mondiale dans le contexte de la pandémie de COVID-19, en s'appuyant sur ses avantages concurrentiels tels que l'efficacité, la fiabilité et la résilience de son réseau.
- Étant donné que Singapour est une plaque tournante de transbordement majeure et sert de porte d'entrée vers certaines des régions clés, tout changement dans l'industrie mondiale du transport maritime affecte le marché logistique de Singapour, principalement maritime et aérien. Singapour est également fortement touchée par les changements survenus dans le secteur manufacturier mondial.
- Les agences gouvernementales se sont efforcées de garantir que toute perturbation du réseau de la chaîne d'approvisionnement de Singapour soit rapidement surmontée en proposant des options dans d'autres parties du réseau. Singapour s'est orientée vers des services logistiques à plus forte valeur ajoutée, tels que la logistique contractuelle, qui offrent des solutions personnalisées et de bout en bout aux entreprises.
- De grandes sociétés de logistique internationales, telles que DHL, UPS et DB Schenker, ont fait de Singapour leur siège régional, tandis que des sociétés multinationales, comme GlaxoSmithKline et Unilever, ont implanté leurs équipes régionales de gestion de la chaîne d'approvisionnement.
