Taille du Marché de Transport ferroviaire de marchandises Industrie
| Période d'étude | 2020 - 2029 |
| Année de Base Pour l'Estimation | 2023 |
| TCAC | Equal-2 |
| Marché à la Croissance la Plus Rapide | Asie-Pacifique |
| Plus Grand Marché | Asie-Pacifique |
| Concentration du marché | Faible |
Principaux acteurs
*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier |
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Analyse du marché du transport ferroviaire de marchandises
Le marché du transport ferroviaire de marchandises était évalué à 247,39 milliards USD en 2020 et devrait enregistrer un TCAC d'environ 2 % au cours de la période de prévision 2021-2026
Le COVID-19 a eu un impact mitigé sur le marché du fret ferroviaire, car des régions comme l'Amérique du Nord et du Sud ont connu un déclin du marché du fret ferroviaire, tandis que l'Asie et l'Europe ont connu une augmentation du trafic de fret ferroviaire. À long terme, la part régionale du fret ferroviaire devrait connaître une forte augmentation. Parallèlement à cela, on sattend à une augmentation des investissements, à un développement accru des infrastructures et à la mise en œuvre de technologies pour numériser le fret ferroviaire
L'Amérique du Nord est en tête du marché du fret ferroviaire et l'Asie-Pacifique devrait dépasser l'Amérique du Nord au cours de la période de prévision. De plus, laugmentation du commerce mondial et les divers accords commerciaux stimulent les flux commerciaux mondiaux. Les segments du fret non conteneurisé et du vrac liquide dominent parmi les types de marchandises transportées par rail, tandis que la croissance du transport intermodal stimule le transport de marchandises conteneurisées. On estime que le fret intermodal connaîtra une forte croissance au cours de la période de prévision. De même, avec lessor du commerce international et la reconnaissance par les pays des avantages du transport ferroviaire de marchandises, le transport ferroviaire transfrontalier de marchandises prend un essor considérable dans différentes régions du monde. Dans certaines régions dAsie centrale, dEurope de lEst, dAsie du Sud, dAsie du Sud-Est et dAfrique subsaharienne, caractérisées par des regroupements de nombreux petits pays, le fret ferroviaire peut accroître lintégration économique en donnant accès aux marchés internationaux et régionaux et en reliant les pays enclavés
