Analyse du marché des hélices pour navires à passagers
Le marché des hélices pour navires à passagers devrait enregistrer un TCAC de plus de 5,7 % au cours de la période de prévision.
Pendant la COVID-19, lindustrie du tourisme a connu un revers majeur. La restriction des voyages internationaux et intérieurs dans certains pays a entravé léconomie mondiale. Les restrictions de voyage ont restreint les voyages dagrément et réduit lafflux de touristes vers diverses destinations touristiques. Cependant, le marché est maintenant dans une position stable.
Avec les technologies et les innovations croissantes dans lindustrie de la construction navale, lavènement de systèmes de propulsion marine très avancés et économes en énergie a permis dobtenir un rendement maximal avec une consommation de carburant minimale. Ainsi, la conception, les matériaux et lefficacité opérationnelle sont les principaux domaines qui préoccupent les acheteurs.
LAsie-Pacifique continue de dominer le marché en raison de ses activités élevées de construction navale et touristique, en particulier en Chine et en Corée du Sud. Une augmentation de lutilisation des navires devrait entraîner une croissance du marché des hélices de navires à passagers dans les années à venir.
Laugmentation du trafic touristique dans différentes régions du monde, la croissance du marché de la construction et de la réparation navales et laugmentation du tourisme maritime sont quelques-uns des principaux facteurs de croissance du marché.
Tendances du marché des hélices pour navires à passagers
Lhélice à pas fixe continue de croître
Les pales dhélice à pas fixe sont fixées en permanence au moyeu. Les hélices à pas fixe sont généralement coulées, et donc la position du pas est fixe en permanence et ne peut pas être modifiée pendant lopération. Ceux-ci ont normalement été fabriqués à partir dun alliage de cuivre.
Les hélices à pas fixe ont été identifiées comme robustes et fiables car le système nintègre aucune connexion mécanique et hydraulique comme dans les hélices à pas contrôlé. Dautres avantages, tels que les coûts de fabrication, dinstallation et dexploitation, sont inférieurs à ceux du type dhélice à pas contrôlé. En raison des avantages ci-dessus, lhélice à pas fixe connaît une croissance sur le marché des hélices.
Cependant, la flexibilité des hélices à pas fixe na pas été aussi bonne que celle des hélices à pas contrôlé. Ces types dhélices sont installés dans un navire qui na pas de bonnes exigences de flexibilité. Par exemple, en janvier 2022, Hundested Propeller est devenu le fournisseur déquipements de propulsion et de propulseurs de tunnel pour le nouveau ferry hybride de 38 m de Disko Line en construction à Asses Skibsvarft.
LAsie-Pacifique est susceptible de dominer le marché
LAsie-Pacifique continue de dominer le marché des hélices pour navires à passagers, en raison dune augmentation des industries de construction navale en Chine et en Corée du Sud et de la croissance de plusieurs coentreprises avec des marques internationales.
Ces dernières années, lindustrie chinoise de la construction navale sest rapidement renforcée. Cependant, par rapport aux puissances de la construction navale de classe mondiale, les capacités de recherche et de fabrication de la Chine dans le domaine des navires de haute technologie et à haute valeur ajoutée ont été jugées insuffisantes, tandis que lindustrie dispose dune capacité de fabrication excédentaire. Ainsi, les entreprises du pays se sont concentrées sur des plans de fusion pour fonctionner comme une grande unité afin de capter la demande potentielle dans lindustrie maritime. Les pays dAsie-Pacifique ont de grands pays deau et plus de petites îles, et pour déplacer les passagers des îles, des navires à passagers sont nécessaires.
En mars 2021, Cochin Shipyard Ltd a livré le MV Sindhu, un cargo de 500 passagers et 150 MT construit localement pour Andaman et Nicobar.
En juillet 2022, le secteur public Cochin Shipyard Limited (CSL) a livré un navire Nalanda dune capacité de 500 passagers à ladministration dAndaman et Nicobar. Nalanda a une longueur de 100 mètres, une largeur de 17 mètres, un tirant deau de 4,3 mètres et une vitesse de 16 nœuds, et peut accueillir 500 passagers et 150 tonnes de véhicules et dautres marchandises.
Compte tenu de laugmentation de lindustrie de la fabrication navale et des exemples ci-dessus, le marché des hélices de navires à passagers devrait croître au cours de lannée à venir.
Aperçu de lindustrie des hélices pour navires à passagers
Le marché des hélices pour navires à passagers est modérément fragmenté. Parmi les principaux acteurs du marché des hélices marines, citons Mecklenburger Metallguss GmbH (MMG), Wärtsilä Oyj Abp, MAN Energy Solutions, Hyundai Heavy Industries Co. Ltd, SCHOTTEL, Nakashima Propeller Co. Ltd, Schottel Group, VEEM Ltd et Kawasaki Heavy Industries Ltd. En raison de linclinaison accrue des touristes pour les voyages de loisirs, les paquebots de croisière ainsi que les entreprises de navigation de plaisance ont investi dans lexpansion de leurs itinéraires de service sur différents plans deau, créant des opportunités de croissance du marché et une plus grande rivalité concurrentielle.
Leaders du marché des hélices pour navires à passagers
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Mecklenburger Metallguss GmbH
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Wärtsilä Oyj Abp
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MAN Energy Solutions SE
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Hyundai Heavy Industries Co.,
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Schottel
- *Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier
Nouvelles du marché des hélices pour navires à passagers
- Septembre 2022 Artemis Technologies a dévoilé le ferry de passagers 100 % électrique le plus avancé au monde. Avec une vitesse de pointe de 38 nœuds et une autonomie de foils de 115 milles nautiques à 25 nœuds, ces navires transformeront le marché mondial des ferries de passagers alors que les entreprises se dirigent vers la décarbonisation.
- Juil 2022 Le plus grand navire roulier à passagers du monde a terminé son voyage dessai à Guangzhou, dans la province du Guangdong (sud de la Chine), et devrait être livré pour être utilisé dici la fin de 2022.
Segmentation de lindustrie des hélices pour navires à passagers
Une hélice de navire contient des pales rotatives et produit une poussée à travers ces pales rotatives. Il est composé de sections de surfaces hélicoïdales agissant ensemble pour tourner dans leau avec un effet de vis. Le nombre de pales dans lhélice détermine la vitesse du navire. Plus il y a de pales dans lhélice, plus la vitesse est élevée. Cependant, les décisions concernant le nombre de pales de lhélice marine sont influencées dans une large mesure par la nécessité de minimiser les vibrations causées par lhélice.
Le marché des hélices pour navires à passagers a été segmenté par type dhélice, nombre de pales et géographie. Par type dhélice, le marché est segmenté en hélices à pas fixe, hélices à pas variable et autres types dhélices. Par nombre de lames, le marché est segmenté en 3 lames, 4 lames, 5 lames et autres. Par géographie, le marché est segmenté en Amérique du Nord, Europe, Asie-Pacifique, Amérique du Sud, Moyen-Orient et Afrique.
| Hélice à pas fixe |
| Hélice à pas contrôlable |
| Autres types d'hélices |
| 3 lames |
| 4 lames |
| 5 lames |
| Autres |
| Amérique du Nord | États-Unis |
| Canada | |
| L'Europe | Allemagne |
| Royaume-Uni | |
| France | |
| Russie | |
| Espagne | |
| Le reste de l'Europe | |
| Asie-Pacifique | Inde |
| Chine | |
| Japon | |
| Reste de l'Asie-Pacifique | |
| l'Amérique latine | Brésil |
| Argentine | |
| Moyen-Orient et Afrique | Emirats Arabes Unis |
| Arabie Saoudite | |
| Reste du Moyen-Orient et Afrique |
| Par type d'hélice | Hélice à pas fixe | |
| Hélice à pas contrôlable | ||
| Autres types d'hélices | ||
| Par nombre de lames | 3 lames | |
| 4 lames | ||
| 5 lames | ||
| Autres | ||
| Géographie | Amérique du Nord | États-Unis |
| Canada | ||
| L'Europe | Allemagne | |
| Royaume-Uni | ||
| France | ||
| Russie | ||
| Espagne | ||
| Le reste de l'Europe | ||
| Asie-Pacifique | Inde | |
| Chine | ||
| Japon | ||
| Reste de l'Asie-Pacifique | ||
| l'Amérique latine | Brésil | |
| Argentine | ||
| Moyen-Orient et Afrique | Emirats Arabes Unis | |
| Arabie Saoudite | ||
| Reste du Moyen-Orient et Afrique | ||
FAQ sur les études de marché des hélices pour navires à passagers
Quelle est la taille actuelle du marché des hélices pour navires à passagers ?
Le marché des hélices pour navires à passagers devrait enregistrer un TCAC supérieur à 5,70 % au cours de la période de prévision (2024-2029)
Qui sont les principaux acteurs du marché des hélices pour navires à passagers ?
Mecklenburger Metallguss GmbH, Wärtsilä Oyj Abp, MAN Energy Solutions SE, Hyundai Heavy Industries Co.,, Schottel sont les principales entreprises opérant sur le marché des hélices pour navires à passagers.
Quelle est la région à la croissance la plus rapide du marché des hélices pour navires à passagers ?
On estime que lAsie-Pacifique connaîtra le TCAC le plus élevé au cours de la période de prévision (2024-2029).
Quelle région détient la plus grande part du marché des hélices pour navires à passagers ?
En 2024, lAsie-Pacifique représente la plus grande part de marché du marché des hélices pour navires à passagers.
Quelles années couvre ce marché des hélices pour navires à passagers ?
Le rapport couvre la taille historique du marché des hélices pour navires à passagers pour les années 2019, 2020, 2021, 2022 et 2023. Le rapport prévoit également la taille du marché des hélices pour navires à passagers pour les années 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 et 2029.
Dernière mise à jour de la page le:
Rapport sur lindustrie des hélices pour navires à passagers
Statistiques sur la part de marché, la taille et le taux de croissance des revenus des hélices de navires à passagers en 2024, créées par Mordor Intelligence™ Industry Reports. Lanalyse des hélices des navires à passagers comprend des prévisions du marché jusquen 2029 et un aperçu historique. Obtenez un échantillon de cette analyse de lindustrie sous forme de rapport PDF gratuit à télécharger.