Analyse du marché des hélices marines à pas variable
Le marché des hélices marines à pas contrôlable était évalué à 5,33 milliards USD en 2021 et devrait atteindre 7,14 milliards USD dici 2027, enregistrant un TCAC denviron 5 % au cours de la période de prévision 2022-2027.
Pendant lapparition de la pandémie de COVID-19, le marché a été durement touché en raison des perturbations causées dans la chaîne dapprovisionnement alors que plusieurs grandes économies du monde ont été contraintes de se confiner et que les activités économiques ont été interrompues pendant cette période. Toutes les unités de fabrication et les usines OEM ont arrêté leur production pour respecter les normes de distanciation sociale et limiter la propagation du virus. La demande dhélices marines à pas contrôlable a également chuté de manière drastique au cours de cette période. Pourtant, avec louverture progressive des économies, la demande est revenue sur le marché. La tendance devrait se poursuivre au cours de la période de prévision.
- À long terme, avec la croissance du commerce maritime international, le nouveau marché de la construction et de la réparation navales et laugmentation du tourisme maritime sont quelques-uns des principaux facteurs qui stimulent la croissance du marché.
- À long terme, avec la technologie croissante et les innovations dans lindustrie maritime, lavènement de systèmes de propulsion marine très avancés et économes en énergie a permis dobtenir un rendement maximal avec une consommation de carburant minimale. Ainsi, la conception, les matériaux et lefficacité opérationnelle ont été les principaux aspects des principaux domaines qui préoccupaient les acheteurs.
Tendances du marché des hélices marines à pas variable
Les hélices à pas variable continuent de croître
Dans les hélices à pas variable (CPP), les pales de lhélice sont fixées au bossage et leur pas peut être modifié via un système hydraulique. Les pales sont amovibles, donc si elles subissent des dommages, elles peuvent être réparées sans retirer toute lhélice.
Pour les avantages quoffre un système CPP, lhélice CPP est également plus complexe. Au lieu de la conception monobloc dune hélice fixe, le CPP dispose de plusieurs pièces mobiles dans lhélice et larbre et dun système hydraulique permettant de contrôler le tangage.
Dautre part, la croissance du marché mondial des hélices marines est stimulée par une plus grande adoption de la technologie de propulsion électrique, laugmentation des nouvelles activités de construction et de réparation navales, une plus grande demande de logistique et de commerce maritimes et une croissance de la demande dactivités de voyage maritime et de tourisme.
Les hélices à pas contrôlable continuent de connaître une croissance dans lindustrie de la construction navale.
LAsie-Pacifique est susceptible de dominer le marché
LAsie-Pacifique continue de dominer le marché des hélices marines à pas contrôlable, en raison dune augmentation des industries de construction navale en Chine et en Corée du Sud et de la croissance du nombre de coentreprises avec des marques internationales.
Ces dernières années, lindustrie chinoise de la construction navale sest rapidement renforcée. Cependant, par rapport aux puissances de la construction navale de classe mondiale, les capacités de recherche et de fabrication de la Chine dans le domaine des navires de haute technologie et à haute valeur ajoutée ont été jugées insuffisantes, tandis que lindustrie dispose dune capacité de fabrication excédentaire. Ainsi, les entreprises du pays se sont concentrées sur des plans de fusion pour fonctionner comme une grande unité afin de capter la demande potentielle dans lindustrie maritime. Par exemple, China Shipbuilding Industry Corporation et China State Shipbuilding Corporation Limited ont fusionné en une seule société. Cette société réorganisée compte 147 instituts de recherche scientifique, entreprises et sociétés cotées en bourse avec un actif total de 790 milliards de CPY (environ 112,29 milliards de dollars) et 310 000 employés. Elle dispose de la plus grande base de construction et de réparation navale en Chine et dune capacité complète de recherche et développement dans le domaine du transport maritime, permettant à ses équipements marins de répondre aux exigences des normes techniques internationales et des conventions de sécurité.
De plus, laugmentation du commerce maritime de pétrole brut, principalement des pays du Moyen-Orient vers lAsie-Pacifique, est un autre facteur qui stimule le marché des hélices marines à pas contrôlable en Asie-Pacifique.
Présentation de lindustrie des hélices marines à pas variable
Certains des principaux acteurs du marché des hélices marines à pas contrôlable incluent Rolls-Royce, Niigata Power Systems, Cat Propulsion, Brunvoll, Kawasaki, Wartsila Corporation, etc.
- En mai 2020, China Shipbuilding Corporation et DNV ont conclu un accord conjoint pour le développement dune nouvelle génération de navires et dingénierie offshore. Lentité combinée, Dalian Shipbuilding Industry Company (DSIC), travaillera sur un projet de R&D pour le développement dun nouveau navire intelligent.
Leaders du marché des hélices marines à pas variable
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Rolls Royce
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Niigata Power Systems
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caterpillar inc
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Brunvoll AS
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Kawasaki Group
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Wärtsilä
- *Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier
Nouvelles du marché des hélices marines à pas variable
- En mars 2022, Wärtsilä a signé un accord de service à long terme avec Brittany Ferries pour soutenir un nouveau ferry alimenté au GNL. Le groupe technologique Wärtsilä fournira un support technique via un contrat de service à long terme pour sa large gamme de solutions installées sur le dernier navire RoPax de Brittany Ferries, le Salamanca. Laccord de 10 ans a été signé en décembre 2021. Le ferry sera inauguré le 25 mars et effectuera sa première navigation commerciale de Portsmouth, au Royaume-Uni, à Bilbao, en Espagne, le 27 mars.
- En décembre 2020, China State Shipbuilding Corporation (CSSC) a reçu une commande pour fabriquer quatre des plus grands porte-conteneurs du monde dune capacité de 24 000 EVP.
Segmentation de lindustrie des hélices marines à pas variable
Une hélice à pas variable est composée dun bossage avec des pales séparées montées dedans. Un mécanisme interne permet de déplacer simultanément les pales à travers un arc pour modifier langle dinclinaison. Les hélices à pas variable peuvent être utilisées pour faire fonctionner le navire vers lavant et vers larrière, sans quil soit nécessaire de changer le sens de rotation du moteur.
Le marché des hélices à pas contrôlable est segmenté par le nombre de pales, lapplication, le type de navire et la géographie.
Par le nombre de lames, le marché a été segmenté en deux et trois lames, quatre lames et cinq lames. Par application, le marché a été segmenté en navires à passagers et navires commerciaux/cargo. Par type de navire, le marché a été segmenté en remorqueurs et pousseurs, ferries, brise-glaces et autres types de navires. Par géographie, le marché a été segmenté en Amérique du Nord, Europe, Asie-Pacifique et reste du monde.
| Deux et trois lames |
| Quatre lames |
| Cinq lames |
| Navires à passagers |
| Navires commerciaux/cargos |
| Remorqueurs et bateaux pousseurs |
| Ferries |
| Brise-glace |
| Autre type de navire |
| Amérique du Nord | NOUS |
| Canada | |
| Reste de l'Amérique du Nord | |
| L'Europe | Allemagne |
| ROYAUME-UNI | |
| France | |
| Russie | |
| Espagne | |
| Le reste de l'Europe | |
| Asie-Pacifique | Inde |
| Chine | |
| Japon | |
| Corée du Sud | |
| Reste de l'Asie-Pacifique | |
| Reste du monde | Amérique du Sud |
| Moyen-Orient et Afrique |
| Par nombre de lames | Deux et trois lames | |
| Quatre lames | ||
| Cinq lames | ||
| Par candidature | Navires à passagers | |
| Navires commerciaux/cargos | ||
| Par type de navire | Remorqueurs et bateaux pousseurs | |
| Ferries | ||
| Brise-glace | ||
| Autre type de navire | ||
| Géographie | Amérique du Nord | NOUS |
| Canada | ||
| Reste de l'Amérique du Nord | ||
| L'Europe | Allemagne | |
| ROYAUME-UNI | ||
| France | ||
| Russie | ||
| Espagne | ||
| Le reste de l'Europe | ||
| Asie-Pacifique | Inde | |
| Chine | ||
| Japon | ||
| Corée du Sud | ||
| Reste de l'Asie-Pacifique | ||
| Reste du monde | Amérique du Sud | |
| Moyen-Orient et Afrique | ||
FAQ sur létude de marché des hélices marines à pas contrôlable
Quelle est la taille actuelle du marché des hélices marines à pas contrôlable ?
Le marché des hélices marines à pas contrôlable devrait enregistrer un TCAC supérieur à 5 % au cours de la période de prévision (2024-2029)
Qui sont les principaux acteurs du marché des hélices marines à pas contrôlable ?
Rolls Royce, Niigata Power Systems, caterpillar inc, Brunvoll AS, Kawasaki Group, Wärtsilä sont les principales entreprises opérant sur le marché des hélices marines à pas variable.
Quelle est la région à la croissance la plus rapide du marché des hélices marines à pas contrôlable ?
On estime que lEurope connaîtra le TCAC le plus élevé au cours de la période de prévision (2024-2029).
Quelle région détient la plus grande part du marché des hélices marines à pas variable ?
En 2024, lAsie-Pacifique représente la plus grande part de marché du marché des hélices marines à pas contrôlable.
Quelles années couvre ce marché des hélices marines à pas variable ?
Le rapport couvre la taille historique du marché des hélices marines à pas contrôlable pour les années 2019, 2020, 2021, 2022 et 2023. Le rapport prévoit également la taille du marché des hélices marines à pas contrôlable pour les années 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 et 2029.
Dernière mise à jour de la page le:
Rapport sur lindustrie des hélices marines à pas variable
Statistiques sur la part de marché, la taille et le taux de croissance des revenus de lhélice marine à pas variable en 2024, créées par Mordor Intelligence™ Industry Reports. Lanalyse des hélices marines à pas contrôlable comprend des prévisions du marché jusquen 2029 et un aperçu historique. Obtenez un échantillon de cette analyse de lindustrie sous forme de rapport PDF gratuit à télécharger.