Taille du Marché de Vélo électrique Amérique du Nord Industrie
| Icons | Lable | Value |
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Période d'étude | 2017 - 2029 |
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Taille du Marché (2024) | USD 3,45 milliards de dollars |
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Taille du Marché (2029) | USD 7,54 milliards de dollars |
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La plus grande part par type de propulsion | Pédale assistée |
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TCAC(2024 - 2029) | Equal-16.93 |
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La plus grande part par pays | NOUS |
Principaux acteurs |
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**Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier |
Analyse du marché des vélos électriques en Amérique du Nord
La taille du marché nord-américain des vélos électriques est estimée à 3,45 milliards USD en 2024 et devrait atteindre 7,54 milliards USD dici 2029, avec une croissance de 16,93 % au cours de la période de prévision (2024-2029)
APERÇU DU MARCHÉ DU SEGMENT DE LA PROPULSION
- Lindustrie des véhicules électriques révolutionne progressivement le secteur automobile en Amérique du Nord, principalement avec lintroduction chaque année de véhicules électriques de plus en plus efficaces et puissants. En plus d'être un mode de transport plus propre et plus écologique sur de courtes distances, les vélos électriques sont utilisés dans un large éventail d'industries et d'applications aux États-Unis. Les avantages à long terme de la conduite d'un vélo électrique à assistance au pédalage impliquent de s'entraîner pendant le trajet pour se rendre au travail et en revenir au lieu de devoir réserver un moment précis pour faire de l'exercice. La plupart des employés passent leur journée de travail assis à leur bureau. Les vélos électriques aident à faire de l'exercice tout en gagnant du temps.
- Afin de résoudre des problèmes majeurs tels que les embouteillages et la pollution, les gouvernements régionaux stimulent la construction d'infrastructures pour vélos électriques. Plusieurs entreprises entrent sur le marché avec des vélos électriques innovants à assistance au pédalage. De nombreuses entreprises travaillent sur davantage dinnovations de produits pour répondre à ces problèmes.
- Les agences de transport et d'autres organisations investissent dans la location de vélos électriques et dans le partage de laissez-passer pour accroître la popularité des modes de déplacement électroniques. Les vélos électriques sont généralement équipés d'un GPS, aidant ainsi les opérateurs et les organisations à planifier des expansions systématiques en analysant les données de mobilité. Les futurs véhicules technologiques, comme les speed pedelecs et les vélos à assistance électrique dotés de fonctionnalités supérieures, devraient répondre à lénorme demande et aux ventes de vélos électriques dans la région nord-américaine.
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APERÇU DU MARCHÉ NATIONAL EN AMÉRIQUE DU NORD
- Le marché nord-américain des vélos électriques est extrêmement fragmenté, avec la présence dacteurs locaux et internationaux dans la région. Les grandes villes de la région sont confrontées à des défis de transport liés aux embouteillages, aux blessures et aux décès dus aux accidents de la route, à la qualité de l'air local, au changement climatique, à l'obésité et à l'inactivité physique, au fardeau économique et au taux d'approvisionnement international en pétrole. Déplacer les gens de la voiture vers dautres modes de transport, comme le vélo, peut contribuer à relever ces défis.
- La demande de vélos électriques en Amérique du Nord augmente à mesure que les navetteurs recherchent des moyens de transport personnels adaptés. L'achat d'un vélo électrique entraîne une augmentation des déplacements domicile-travail, passant de 2,1 km à 9,2 km par jour en moyenne. Les vélos électriques peuvent être utilisés par des personnes de différents groupes dâge. Les plus jeunes les utilisent pour se déplacer et faire de l'exercice, et les personnes âgées les utilisent principalement pour des trajets plus courts et plus sûrs.
- Les gouvernements locaux encouragent l'utilisation des vélos électriques sur la voie publique pour contribuer au processus d'électrification. Selon les tendances susmentionnées, la demande de vélos électriques pour les livraisons du dernier kilomètre et les réseaux publics de vélos en libre-service est susceptible d'augmenter à l'avenir.
