Tendances du marché de Véhicule Solaire Industrie
Des normes et réglementations strictes en matière démissions de véhicules stimulent la demande de véhicules hybrides
Afin de créer des cadres plus efficaces en matière d'émissions, de nombreux pays créent des environnements durables pour le secteur automobile. L'UE a établi de nouvelles réglementations concernant les émissions de dioxyde de carbone des nouvelles voitures particulières et véhicules utilitaires. Le paquet 2020 est un ensemble de lois adoptées pour garantir que l'UE atteigne ses objectifs climatiques et énergétiques pour l'année 2020. Le paquet fixe trois objectifs clés une réduction de 20 % des émissions de gaz à effet de serre (par rapport aux niveaux de 1990). Les objectifs convenus visent à réduire les émissions moyennes de CO2 des voitures particulières neuves de 20 % en 2025 et de 37,5 % en 2030, dans les deux cas par rapport au chiffre de base de 2021
En mars 2020, l'EPA et la NHTSA des États-Unis ont finalisé la règle sur les véhicules plus sûrs, abordables et économes en carburant (SAFE) [4754], qui a assoupli les émissions de GES et les normes CAFE pour les véhicules des années 2021 à 2026. La règle de 2020 augmente la rigueur des normes CAFE et d'émission de CO2 de 1,5 % chaque année jusqu'à l'année modèle 2026, alors que les normes CO2 émises en 2012 auraient nécessité des augmentations de près de 5 % par an
Les véhicules hybrides aident les constructeurs à atteindre ces objectifs, et les gouvernements leur accordent des subventions et des remises appropriées. Par exemple, le gouvernement néerlandais a réduit les frais d'immatriculation jusqu'à 7 % pour un véhicule hybride rechargeable. De même, l'Autorité des Routes et des Transports de Dubaï a annoncé des projets ambitieux visant à ce que la moitié des taxis de l'émirat soient des véhicules hybrides d'ici 2021. Même le gouvernement marocain a annoncé qu'il supprimerait les droits de douane sur les véhicules hybrides et électriques dans le cadre d'un ensemble de changements visant à promouvoir l'environnement. -des voitures conviviales. Toutes ces initiatives devraient stimuler le marché des véhicules solaires au cours de la période de prévision
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Le segment des voitures particulières devrait afficher un taux de croissance élevé
Les voitures particulières détiennent une part importante du marché des véhicules à énergie solaire. De nombreux constructeurs automobiles dévoilent des concept-cars et des prototypes, qui seront bientôt en production. Lightyear, une startup néerlandaise, a développé la Lightyear One , une voiture électrique solaire dotée de panneaux sur le toit et le capot qui rechargent le véhicule. La voiture devrait entrer en production dici 2021 et serait disponible à un prix denviron 149 000 USD
La startup allemande Sono Motors a dévoilé le design de sa voiture électrique solaire Sion, où la batterie peut être chargée en utilisant le réseau électrique ou ses propres cellules solaires. La société a annoncé son intention de commencer à fabriquer la voiture d'ici la fin de 2022. Hyundai a publié une version de sa berline Hyundai Sonata hybride 2021 dont le toit est doté d'un film solaire intégré pour aider à charger la batterie. De plus, 60 % de l'énergie totale de la batterie de la voiture pourrait être collectée si le toit solaire est utilisé 6 heures par jour. Cette puissance récupérée est suffisante pour propulser le véhicule sur environ 1 300 km (800 mi) par an. Toutes ces évolutions devraient contribuer à une croissance considérable de ce segment dici 2026
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