Analyse De LA Taille ET De LA Part Du Marché Des ROV Du Ccg - Tendances ET Prévisions De Croissance (2024-2029)

Tendances du marché des ROV du CCG

Les activités dinspection, de réparation et dentretien connaîtront une croissance importante

• Les taux dutilisation des ROV dans lindustrie pétrolière et gazière ont enregistré une baisse constante au cours de la période 2014-2017, ce qui a entraîné une baisse des tarifs journaliers. En général, le segment de linspection, de la réparation et de la maintenance (IRM) est protégé de la volatilité des prix du pétrole, car ces opérations sont considérées comme nécessaires et inévitables. Toutefois, la combinaison dune baisse substantielle des opérations offshore et dun retard dans certaines activités a eu un impact négatif important sur le marché des services de ROV IRM.
• Au cours de la période de prévision, le segment IRM devrait enregistrer une croissance significative, principalement due au vieillissement des infrastructures offshore, en particulier dans les pays du CCG. Ces infrastructures vieillissantes nécessitent une surveillance plus fréquente, ainsi que des activités de réparation et dentretien fréquentes.
• Dans le secteur offshore, les activités en eaux profondes et ultra-profondes ont été plus durement touchées par la baisse des prix du pétrole. Pendant la période de ralentissement, lindustrie a adopté un scénario de prix plus bas et a réagi en réorganisant les projets, en réalisant des gains defficacité et en gérant mieux les dépenses, ce qui a entraîné une réduction importante des coûts dexploitation totaux. Toutes ces mesures ont non seulement permis daméliorer lefficacité opérationnelle de lindustrie, mais ont également réduit le seuil de rentabilité des projets offshore en eaux profondes et ultra-profondes.
• En outre, un nombre croissant dentreprises proposent des services dinspection, de réparation et de maintenance (IRM) pour les projets offshore. Parmi les principaux services offerts par les sociétés, citons linspection sans conducteur, la maintenance des pipelines, la surveillance des structures sous-marines et les services dingénierie sous-marine. Par exemple, en novembre 2020, la société dingénierie marseillaise Subsea Tech a livré son véhicule téléguidé (ROV) Tortuga à Saudi Aramco. La compagnie pétrolière nationale saoudienne utilisera le ROV pour les inspections sous-marines et les opérations de CND sur ses infrastructures offshore. De tels développements sont susceptibles de créer une demande positive pour le marché des ROV en Arabie saoudite dans le segment IRM au cours de la période de prévision.
• Par conséquent, sur la base des facteurs mentionnés ci-dessus, les activités dinspection, de réparation et de maintenance devraient connaître une croissance significative dans le CCG au cours de la période de prévision.

LArabie saoudite dominera le marché

• LArabie saoudite est le deuxième producteur mondial de pétrole brut, représentant environ 12,2 % du pétrole brut mondial produit en 2021. Cependant, le pays a connu une baisse de la production de pétrole brut, passant de 9 213 en 2020 à 9 125 tb/j en 2021. Le pays est également le plus grand exportateur de pétrole brut au monde. De plus, lArabie saoudite détient les deuxièmes plus grandes réserves prouvées de pétrole au monde avec 17,2 %, après le Venezuela en 2020.
• LArabie saoudite a maintenu sa position parmi les plus grands pays producteurs de pétrole offshore au monde depuis un certain temps déjà. Le pays possède également de nombreux énormes champs offshore, autres que le champ pétrolifère de Safaniya, tels que le champ pétrolifère de Marjan, le champ pétrolifère de Manifa et dautres. Le pays a une longue histoire de production de pétrole et de gaz offshore, la première production ayant commencé en 1957 à partir du champ pétrolifère de Safaniya.
• Le champ pétrolier de Safaniya est situé dans le golfe Persique. Il sagit du plus grand champ pétrolier conventionnel offshore au monde en termes de réserves récupérables et de capacité de production. On estime quil contient 37 milliards de barils de pétrole et 5 360 milliards de pieds cubes de gaz naturel. Il a une capacité de production de 1 à 1,5 million de barils de pétrole brut lourd par jour.
• Ces dernières années, le pays a été très actif dans le secteur offshore. Elle a dépensé énormément pour augmenter la production de ses champs offshore. Par exemple, en décembre 2021, Saudi Aramco a lancé le nouvel appel doffres pour la modernisation de Safaniyah dans le cadre de son accord à long terme (LTA) avec des entrepreneurs offshore. Le nouveau projet, nommé bon de commande de libération de contrat (CRPO) 93, comprend des travaux sur le terrain. La portée du projet LTA comprend lingénierie, lapprovisionnement, la construction et linstallation (EPCI) dau moins un module de pont de production important destiné au champ offshore de Safaniyah.
• En outre, lArabie saoudite est en train détendre ses champs pétroliers et gaziers existants. Parmi les projets dexpansion majeurs, citons les champs Berri et Marjan. Le champ Berri est situé en partie sur terre et en partie en mer sur la côte est de lArabie saoudite et est en cours dexpansion dans le cadre du programme daugmentation Berri (BIP) pour doubler sa capacité de production de brut à 500 000 barils par jour (bpj) dici 2023. La mise en service du projet est prévue en 2023, avec un investissement estimé à 6 milliards de dollars. Ces projets devraient stimuler la demande du marché des ROV et des AUV dans un avenir proche.
• En outre, des chercheurs de lUniversité des sciences et technologies du roi Abdallah (KAUST), en juin 2022, ont fait équipe avec des ingénieurs et des scientifiques de lAgence japonaise pour les sciences et technologies marines-terrestres (JAMSTEC), un institut de premier plan dans les sciences marines profondes, pour étudier les environnements récifaux et en eau profonde peu profonds à laide déquipements spécialisés japonais (y compris les véhicules téléguidés (ROV), les véhicules sous-marins sans pilote (AUV), et les véhicules à commande humaine) et le navire de recherche appartenant à KAUST, le RV Thuwal.
• Par conséquent, sur la base des facteurs mentionnés ci-dessus, lArabie saoudite devrait dominer le marché des ROV du CCG au cours de la période de prévision.