| Studienzeitraum | 2020 - 2029 |
| Basisjahr für die Schätzung | 2023 |
| CAGR | 4.60% |
| Marktkonzentration | Mittel |
Hauptakteure*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
GCC ROV-Marktanalyse
Es wird erwartet, dass der ROV-Markt in GCC im Prognosezeitraum 2022-2027 eine CAGR von mehr als 4,6 % verzeichnen wird. Der COVID-19-Ausbruch im 1. Quartal 2020 hatte zu einem Rückgang der Nachfrage von Endverbraucheranwendungen (einschließlich Öl und Gas, Verteidigung usw.) geführt und finanzielle Investitionsentscheidungen und Investitionen weiter verzögert. Es wird erwartet, dass steigende Offshore-Öl- und Gasfunde und zunehmende Stilllegungsaktivitäten für Öl und Gas den ROV-Markt in GCC im Prognosezeitraum antreiben werden. Die rückläufige Zahl von Offshore-Bohrinseln und Offshore-Öl- und Gasaktivitäten in den GCC-Ländern hemmt jedoch das Marktwachstum im Prognosezeitraum.
- Es wird erwartet, dass die Inspektions-, Reparatur- und Wartungsaktivitäten im Prognosezeitraum aufgrund der zunehmenden Anzahl alternder Infrastrukturen in der Region ein deutliches Wachstum verzeichnen werden.
- Es wird erwartet, dass die zunehmenden Tiefsee- und Ultratiefwasserentdeckungen bald enorme Möglichkeiten für den ROV-Einsatz in den GCC-Ländern schaffen werden.
- Es wird erwartet, dass Saudi-Arabien im Prognosezeitraum den ROV-Markt in der GCC-Region dominieren wird, da die Zahl der Ölfelddienstleistungen im Offshore-Sektor zunimmt.
GCC-ROV-Markttrends
Inspektions-, Reparatur- und Wartungsaktivitäten werden ein deutliches Wachstum verzeichnen
- Die Auslastungsraten für ROV in der Öl- und Gasindustrie verzeichneten zwischen 2014 und 2017 einen stetigen Rückgang, was zu sinkenden Tagessätzen führte. Im Allgemeinen ist das Segment Inspektion, Reparatur und Wartung (IRM) vor der Volatilität der Ölpreise geschützt, da diese Vorgänge als notwendig und unvermeidlich angesehen werden. Die Kombination aus einem erheblichen Rückgang des Offshore-Betriebs und Verzögerungen bei einigen Aktivitäten hatte jedoch starke negative Auswirkungen auf den Markt für IRM-ROV-Dienstleistungen.
- Im Prognosezeitraum wird erwartet, dass das IRM-Segment ein deutliches Wachstum verzeichnen wird, das hauptsächlich auf die alternde Offshore-Infrastruktur, insbesondere in den GCC-Ländern, zurückzuführen ist. Diese alternde Infrastruktur erfordert eine häufigere Überwachung sowie häufige Reparatur- und Wartungsarbeiten.
- Im Offshore-Bereich waren die Tiefsee- und Ultratiefseeaktivitäten stärker vom Ölpreisverfall betroffen. Während der Zeit des Abschwungs entschied sich die Branche für ein niedrigeres Preisszenario und reagierte mit Projektumgestaltung, Effizienzsteigerungen und einem besseren Kostenmanagement, was zu einer deutlichen Senkung der Gesamtbetriebskosten führte. All diese Schritte haben nicht nur zu einer Verbesserung der betrieblichen Effizienz in der Branche geführt, sondern auch den Breakeven-Preis von Offshore-Tiefsee- und Ultratiefseeprojekten gesenkt.
- Außerdem bieten immer mehr Unternehmen ROV für Inspektions-, Reparatur- und Wartungsdienste (IRM) für Offshore-Projekte an. Zu den wichtigsten Dienstleistungen, die von den Unternehmen angeboten werden, gehören fahrerlose Inspektion, Pipeline-Wartung, Überwachung von Unterwasserstrukturen und Unterwasser-Engineering-Dienstleistungen. So hat beispielsweise das in Marseille ansässige Ingenieurunternehmen Subsea Tech im November 2020 sein ferngesteuertes Fahrzeug (ROV) Tortuga an Saudi Aramco geliefert. Die saudische nationale Ölgesellschaft wird das ROV für Unterwasserinspektionen und ZfP-Operationen an ihren Offshore-Infrastrukturen einsetzen. Solche Entwicklungen dürften im Prognosezeitraum zu einer positiven Nachfrage nach dem ROV-Markt in Saudi-Arabien im IRM-Segment führen.
- Basierend auf den oben genannten Faktoren wird daher erwartet, dass die Inspektions-, Reparatur- und Wartungsaktivitäten im GCC im Prognosezeitraum ein deutliches Wachstum verzeichnen werden.
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Saudi-Arabien dominiert den Markt
- Saudi-Arabien ist der zweitgrößte Rohölproduzent der Welt und macht etwa 12,2 % der weltweiten Rohölproduktion im Jahr 2021 aus. Das Land hat jedoch einen Rückgang der Rohölproduktion erlebt, d. h. von 9.213 im Jahr 2020 auf 9.125 tb/d im Jahr 2021. Das Land ist auch der größte Rohölexporteur der Welt. Darüber hinaus verfügt Saudi-Arabien mit 17,2 % nach Venezuela (Stand 2020) über die zweitgrößten nachgewiesenen Ölreserven weltweit.
- Saudi-Arabien behauptet seine Position unter den größten Offshore-Ölförderländern der Welt seit einiger Zeit. Das Land hat neben dem Safaniya-Ölfeld auch viele riesige Offshore-Felder, wie das Marjan-Ölfeld, das Manifa-Ölfeld und andere. Das Land hat eine lange Geschichte der Offshore-Öl- und Gasförderung, wobei die erste Produktion 1957 aus dem Safaniya-Ölfeld begann.
- Das Safaniyaoil-Feld befindet sich im Arabischen Golf. Es ist das weltweit größte konventionelle Offshore-Ölfeld in Bezug auf förderbare Reserven und Produktionskapazitäten. Es wird geschätzt, dass es 37 Milliarden Barrel Öl und 5.360 Milliarden Kubikfuß Erdgas enthält. Es hat eine Produktionskapazität von 1-1,5 Millionen Barrel schwerem Rohöl pro Tag.
- In den letzten Jahren war das Land sehr aktiv im Offshore-Sektor. Es hat enorme Ausgaben getätigt, um die Produktion aus seinen Offshore-Feldern zu steigern. Beispielsweise hat Saudi Aramco im Dezember 2021 die neue Safaniyah-Modernisierungsausschreibung als Teil seiner langfristigen Vereinbarung (LTA) mit Offshore-Auftragnehmern veröffentlicht. Das neue Projekt mit dem Namen Contract Release Purchase Order (CRPO) 93 umfasst Brownfield-Arbeiten auf dem Feld. Der Umfang des LTA-Projekts umfasst das Engineering, die Beschaffung, den Bau und die Installation (EPCI) von mindestens einem großen Produktionsdeckmodul, das für das Offshore-Feld Safaniyah bestimmt ist.
- Darüber hinaus ist Saudi-Arabien dabei, seine bestehenden Öl- und Gasfelder zu erweitern. Zu den wenigen größeren Erweiterungsprojekten gehören das Berri-Feld und das Marjan-Ölfeld. Das Berri-Feld befindet sich teils onshore und teils offshore an der Ostküste Saudi-Arabiens und wird im Rahmen des Berri Increment Program (BIP) erweitert, um seine Rohölproduktionskapazität bis 2023 auf 500.000 Barrel pro Tag (bpd) zu verdoppeln. Das Projekt soll 2023 in Betrieb genommen werden, mit einer geschätzten Investition von 6 Milliarden US-Dollar. Es wird erwartet, dass dieses Projekt die Nachfrage des ROV- und AUV-Marktes in der kommenden Zukunft ankurbeln wird.
- Außerdem haben sich Forscher der King Abdullah University of Science and Technology (KAUST) im Juni 2022 mit Ingenieuren und Wissenschaftlern der Japan Agency for Marine-Earth Science and Technology (JAMSTEC), einem führenden Institut für Meerestiefenwissenschaften, zusammengetan, um flache Riff- und Tiefseeumgebungen mit japanischer Spezialausrüstung (einschließlich ferngesteuerter Fahrzeuge (ROVs), unbemannte Unterwasserfahrzeuge (AUVs), und von Menschen betriebene Fahrzeuge) und das KAUST-eigene Forschungsschiff RV Thuwal.
- Basierend auf den oben genannten Faktoren wird daher erwartet, dass Saudi-Arabien den GCC-ROV-Markt im Prognosezeitraum dominieren wird.
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Überblick über die GCC-ROV-Branche
Der GCC-ROV-Markt ist mäßig fragmentiert. Zu den Hauptakteuren auf dem Markt gehören Subsea 7 SA, TechnipFMC PLC, ROVOP, Forum Energy Technologies Inc. und Fugro NV.
GCC ROV-Marktführer
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Subsea 7 SA
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TechnipFMC PLC
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ROVOP
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Fugro NV
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Forum Energy Technologies Inc.
- *Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert
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GCC ROV Marktnachrichten
- Forscher der King Abdullah University of Science and Technology (KAUST) haben sich im Juni 2022 mit Ingenieuren und Wissenschaftlern der Japan Agency for Marine-Earth Science and Technology (JAMSTEC), einem führenden Institut für Meerestiefenwissenschaften, zusammengetan, um flache Riff- und Tiefseeumgebungen mit japanischer Spezialausrüstung (einschließlich ferngesteuerter Fahrzeuge (ROVs), unbemannte Unterwasserfahrzeuge (AUVs), und von Menschen betriebene Fahrzeuge) und das KAUST-eigene Forschungsschiff RV Thuwal.
- Im November 2020 hat das in Marseille ansässige Ingenieurbüro Subsea Tech sein ferngesteuertes Fahrzeug (ROV) Tortuga an Saudi Aramco geliefert. Die saudische nationale Ölgesellschaft wird das ROV für Unterwasserinspektionen und ZfP-Operationen an ihren Offshore-Infrastrukturen einsetzen.
GCC-ROV-Branchensegmentierung
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Häufig gestellte Fragen zur GCC ROV-Marktforschung
Wie groß ist der aktuelle GCC-ROV-Markt?
Der GCC-ROV-Markt wird im Prognosezeitraum (2024-2029) voraussichtlich eine CAGR von mehr als 4,60 % verzeichnen
Wer sind die Hauptakteure auf dem GCC-ROV-Markt?
Subsea 7 SA, TechnipFMC PLC, ROVOP, Fugro NV, Forum Energy Technologies Inc. sind die wichtigsten Unternehmen, die auf dem GCC-ROV-Markt tätig sind.
Welche Jahre deckt dieser GCC-ROV-Markt ab?
Der Bericht deckt die historische Marktgröße des GCC-ROV-Marktes für die Jahre ab 2020, 2021, 2022 und 2023. Der Bericht prognostiziert auch die Größe des GCC-ROV-Marktes für Jahre 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 und 2029.
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Popular Oil and Gas Reports
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GCC ROV-Branchenbericht
Statistiken für den Marktanteil, die Größe und die Umsatzwachstumsrate des GCC ROV im Jahr 2024, erstellt von Mordor Intelligence™ Industry Reports. Die GCC-ROV-Analyse enthält einen Marktprognoseausblick für 2029 und einen historischen Überblick. Holen Sie sich eine Probe dieser Branchenanalyse als kostenlosen PDF-Download des Berichts.
