Partage de vélos en Europe Taille du Marché

Analyse du marché du partage de vélos en Europe

La taille du marché européen du partage de vélos est estimée à 31,04 milliards USD en 2024 et devrait atteindre 64,17 milliards USD dici 2029, avec une croissance de 15,64 % au cours de la période de prévision (2024-2029)

Le marché européen du vélopartage a subi des pertes importantes en raison du COVID-19. Les restrictions liées au confinement ont entraîné une baisse de la demande doptions de vélopartage. Le risque accru associé aux lieux bondés et aux mesures de distanciation sociale a nui à la croissance du marché, les préférences des clients se tournant vers les vélos et scooters personnels. Cependant, grâce à l'assouplissement apporté par le gouvernement en matière de confinement et de rassemblements, la demande de vélos en libre-service en Europe connaît à nouveau une phase de croissance et devrait prendre de l'importance au cours de la période de prévision. Par exemple,

• Mars 2022 Motto est une nouvelle startup française qui compte vendre des vélos électriques à Paris. Au lieu d'acheter les vélos, les clients Motto pourront les louer moyennant un forfait mensuel fixe de 75 EUR (79,93 USD).

À moyen terme, compte tenu de linclination croissante des consommateurs suite à une prise de conscience croissante des avantages offerts par les services de partage de vélos dans la région, la présence dacteurs de premier plan devrait stimuler la demande sur le marché. Les consommateurs daujourdhui ne sont pas disposés à investir massivement dans des produits qui ne peuvent être utilisés que pendant une brève période. C'est pourquoi les acteurs de la région soutiennent et lancent également de nouveaux services dans les pays européens. Par exemple,

• Mai 2022 Inurba Mobility, la nouvelle marque de Citybike Global, lance le service public électrique à Stockholm (Suède) avec les 1 000 premiers vélos électriques sur un total de 5 100 qui seront déployés d'ici la fin de cette année. Il devrait s'agir de l'un des services publics de partage de vélos électriques les plus étendus d'Europe.

Le système de partage de vélos est spécialement conçu pour les navetteurs qui peuvent récupérer leurs vélos selon leurs besoins à des heures et à des endroits qui leur conviennent. Grâce à sa simplicité, à son faible entretien et à ses prix bon marché, le vélopartage devient également populaire sur les marchés européens. Les modèles chinois de vélos en libre-service ont principalement pénétré le marché européen du vélo en libre-service. Aujourdhui, plusieurs opérateurs locaux démarrent également leur activité de vélopartage. De plus, les vélos offrent lavantage supplémentaire dun volume plus réduit, ce qui réduit considérablement les embouteillages

Les vélos électriques, offrant la même utilité que n'importe quel deux-roues avec l'avantage supplémentaire de réduire les effets néfastes sur l'environnement, deviennent également populaires parmi les pays européens. De nombreux jeunes ingénieurs et entrepreneurs ayant une expérience en conception et en innovation voient lindustrie du vélo électrique comme une énorme opportunité, en particulier sur les marchés européens. Par exemple,

Août 2022  ESB eBikes est un projet pilote de vélos électriques lancé à Dublin par le fournisseur d'énergie irlandais ESB. ESB a subventionné le coût journalier de location, à partir de 5 EUR (5,33 USD) par jour pour les personnes disposant d'un abonnement mensuel de 30 EUR (31,97 USD). Sans abonnement, une journée complète coûte 10 EUR (10,66 USD). Avant minuit, les usagers doivent restituer le vélo à la même station.

LAllemagne, le Royaume-Uni, la Belgique et dautres pays devraient détenir une part de marché importante en raison de laugmentation des activités de partage de vélos et du développement des infrastructures dans ces régions