Groupe motopropulseur de véhicule électrique Taille du Marché

Statistiques pour 2023 et 2024 Groupe motopropulseur de véhicule électrique Taille du Marché, créé par Mordor Intelligence™ Rapports sur l'industrie Groupe motopropulseur de véhicule électrique Taille du Marché le rapport inclut une prévision de marché jusqu'à 2029 et aperçu historique. Obtenez un échantillon de cette analyse de la taille de l'industrie sous forme de téléchargement gratuit de rapport PDF.

Taille du Marché de Groupe motopropulseur de véhicule électrique Industrie

Résumé du marché du groupe motopropulseur pour véhicules électriques
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Période d'étude 2019 - 2029
Taille du Marché (2024) USD 188,19 milliards de dollars
Taille du Marché (2029) USD 425,10 milliards de dollars
TCAC(2024 - 2029) Equal-17.70
Marché à la Croissance la Plus Rapide Asie-Pacifique
Plus Grand Marché Asie-Pacifique

Principaux acteurs

Acteurs majeurs du marché des groupes motopropulseurs de véhicules électriques

*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier

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Analyse du marché du groupe motopropulseur EV

La taille du marché du groupe motopropulseur pour véhicules électriques est estimée à 188,19 milliards USD en 2024 et devrait atteindre 425,10 milliards USD dici 2029, avec une croissance de 17,70 % au cours de la période de prévision (2024-2029)

  • La pandémie de COVID-19 a eu un impact négatif sur le marché en raison du confinement mondial et des normes de distanciation sociale, qui ont interrompu la recherche et la production sur les chaînes dassemblage de nombreux équipementiers. Cela a entraîné la chute des ventes dautomobiles dans leur ensemble et, par conséquent, du marché des groupes motopropulseurs pour véhicules électriques. Cependant, avec la tendance croissante vers les véhicules électriques dans le monde, le marché devrait connaître une reprise économique et une croissance significative au cours de la période de prévision.
  • Par exemple, en juillet 2023, IC Bus a présenté lautobus scolaire CE Series de nouvelle génération, une version repensée et mise à jour de sa série phare CE. Le groupe motopropulseur électrique de la toute nouvelle série CE offre une conduite plus silencieuse aux conducteurs et aux passagers, ainsi que trois niveaux de freinage par récupération sélectionnables pour une conduite plus douce, une efficacité de la batterie et une expérience de fonctionnement plus douces. L'option de groupe motopropulseur électrique a une puissance maximale de 255 kW (342 ch) et est prête pour la charge rapide en courant alternatif (AC) et en courant continu (DCFC).
  • À long terme, le marché des véhicules électriques devrait connaître une croissance rapide, créant une forte demande pour les groupes motopropulseurs électriques automobiles. Les véhicules électriques ont connu une croissance considérable partout dans le monde. Les principaux fabricants de composants automobiles ont investi dans les transmissions dessieux électriques pour capitaliser sur les ventes croissantes de véhicules électriques et hybrides et accroître leur part de marché. Les entreprises ont augmenté leur capacité de production, en particulier sur les grands marchés de véhicules électriques, comme la Chine, les États-Unis et la région européenne.
  • Les investissements massifs dans les véhicules électriques de la part des grands constructeurs automobiles, tels que Toyota, Honda, Tesla, General Motors et Ford, devraient stimuler le marché des moteurs électriques dans un avenir proche. De plus, lévolution des partenariats entre les constructeurs automobiles et les constructeurs automobiles devrait élargir le marché mondial des groupes motopropulseurs pour véhicules électriques.
  • Par exemple, en juillet 2023, McLaren Applied Ltd. et BOLD ont annoncé une collaboration pour créer des groupes motopropulseurs électriques hautes performances. McLaren Applied s'est associé à BOLD pour capitaliser sur l'expertise de ce dernier dans la conception et la fabrication de systèmes de batteries légers et hautes performances.
  • Le marché des moteurs électriques devrait être confronté à des difficultés pour se procurer des métaux des terres rares utilisés dans les aimants permanents des moteurs synchrones, car les métaux utilisés dans ces moteurs sont soumis à des restrictions à l'exportation et à des risques d'approvisionnement. Outre les activités croissantes de développement de véhicules électriques sur le marché mondial, lépuisement des réserves de pétrole et de gaz est également lun des principaux facteurs qui poussent les constructeurs automobiles à passer du groupe motopropulseur IC au groupe motopropulseur électrique.

Analyse de la taille et de la part du marché des groupes motopropulseurs de véhicules électriques – Tendances de croissance et prévisions (2024-2029)