Tendances du marché de Bus électrique mondial Industrie
Les VHE constituent le segment le plus important par type de carburant.
- Le carburant constitue une part importante des coûts dexploitation de tout véhicule. Lutilisation dun bus électrique pour les transports publics réduit les coûts de carburant, ainsi que dautres coûts initiaux et le coût total de possession. Dici 2030, les prix des bus électriques devraient baisser au niveau des prix des bus diesel. Les bus électriques contribuent à réduire de 81 à 83 % les coûts de maintenance et d'exploitation par rapport à un bus à moteur diesel. La prise de conscience générale croissante de la pollution de lair, du changement climatique et de la hausse des prix du diesel sont quelques-uns des facteurs qui incitent la plupart des autorités de transport des États et des villes à intégrer de plus en plus de solutions de transports publics propres dans leurs plans de développement régional.
- Le marché des bus électriques a le potentiel de combler les lacunes du système de transports publics. En réduisant les dépenses liées à l'exploitation et à la maintenance et en réduisant les coûts cachés liés à la santé publique et à l'environnement, l'électrification massive des bus publics peut permettre aux parties prenantes concernées de récolter d'énormes bénéfices et contribuer à trouver un équilibre dans les retours sur investissement entre les prestataires de services et le service. utilisateurs sur le long terme. Grâce à une forte pression gouvernementale en faveur de la transition vers les véhicules électriques, les autorités de transport public et les fournisseurs de bus électriques pourraient diriger le marché à laide dun cadre réglementaire et dun mécanisme de marché appropriés.
- L'écosystème des bus électriques est mis en œuvre conformément aux directives gouvernementales établies. Cependant, la mise en place et la gestion des bornes de recharge pour bus électriques constituent un défi immédiat en termes de planification, d'étendue des responsabilités des parties prenantes et d'exploitation, qui doit être abordé en priorité pour accélérer le développement de l'écosystème des bus électriques. à travers le monde.
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LAmérique du Nord est le segment le plus important par région.
- Le carburant constitue une part importante des coûts dexploitation de tout véhicule. Avec l'augmentation des coûts du carburant, l'utilisation d'un bus électrique pour les transports publics réduit non seulement le coût du carburant, mais également d'autres coûts initiaux et le coût total de possession. Dici 2030, les prix des bus électriques devraient baisser au niveau de ceux des bus diesel. Les bus électriques contribuent à réduire de 81 à 83 % les coûts de maintenance et d'exploitation par rapport aux bus à moteur diesel.
- Un bus diesel moyen coûte environ 500 000 USD, contre 750 000 USD pour un bus électrique. Malgré ces coûts initiaux plus élevés, les bus électriques constituent souvent une alternative rentable, générant des économies importantes au cours de leur durée de vie en offrant des coûts d'exploitation inférieurs grâce à une réduction des dépenses en maintenance et en carburant, tout en offrant également une plus grande prévisibilité des coûts en raison de la stabilité relative des coûts. prix de lélectricité par rapport aux prix des combustibles fossiles. Les bus électriques deviennent plus viables financièrement grâce à des politiques favorables ; ils ont considérablement réduit les coûts de maintenance et de carburant. Selon les constructeurs de bus électriques, les bus électriques permettent d'économiser 400 000 USD en dépenses de carburant et près de 125 000 USD en coûts de maintenance, ce qui compense largement le coût initial plus élevé.
- Les facteurs susmentionnés de l'écosystème des bus électriques sont mis en œuvre conformément aux directives gouvernementales établies. Cependant, la mise en place et la gestion des bornes de recharge pour bus électriques présentent des défis immédiats en termes de planification, d'étendue des responsabilités des parties prenantes et d'opérations qui doivent être abordés en priorité afin d'accélérer le développement de l'écosystème des bus électriques. à travers le monde.
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