
Analyse du Marché des Composites en Fibre de Verre Automobile par Mordor Intelligence
Le Marché des Composites en Fibre de Verre Automobile devrait enregistrer un CAGR supérieur à 5,5% au cours de la période de prévision.
La pandémie de COVID-19 a gravement impacté le secteur automobile dans le monde entier. Les perturbations des activités de la chaîne d'approvisionnement, l'interruption de la fabrication à grande échelle, les restrictions de déplacement et la baisse des ventes de véhicules en 2020 sont responsables du déclin de la croissance du marché. Cependant, une hausse du volume de fabrication de voitures particulières et de véhicules électriques hybrides a été observée à l'échelle mondiale après la pandémie, en raison de l'assouplissement des restrictions dans les pays. Le marché compensera toutes les pertes enregistrées durant cette période et progressera à un rythme soutenu.
- À long terme, les principaux moteurs de croissance associés à ce marché sont l'essor de la production automobile et la demande croissante de matériaux durables et légers en raison des réglementations gouvernementales strictes visant à réduire les émissions de gaz à effet de serre.
- L'avenir du marché mondial des composites en fibre de verre automobile s'annonce prometteur, avec des opportunités dans différentes applications automobiles, telles que les intérieurs, les extérieurs, l'assemblage structurel, les composants de groupe motopropulseur et de moteur, l'électrique et l'électronique, et autres. Le marché des composites en fibre de verre pour les structures automobiles devrait être le segment à la croissance la plus rapide en raison de la grande variété d'applications.
- Les alliances stratégiques entre les constructeurs automobiles, les fournisseurs de fibre de verre et de résine constituent des tendances qui influencent directement la dynamique du secteur des composites automobiles. Parmi les types intermédiaires, le thermoplastique à fibres courtes (SFT), le thermoplastique à fibres longues (LFT) et le thermoplastique à fibres continues (CFT) sont les principaux utilisés dans les applications automobiles. Le SFT devrait représenter le plus grand marché en valeur, principalement porté par les applications de composants de groupe motopropulseur et de moteur, qui comprennent des pièces de petite taille à géométrie complexe.
Tendances et Perspectives du Marché Mondial des Composites en Fibre de Verre Automobile
Adoption Croissante des Composites en Fibre de Verre dans l'Automobile
- Bien que l'automobile existe depuis plus d'un siècle, ses matériaux sont restés globalement les mêmes. Ce n'est que ces dernières décennies que des matériaux avancés, allant des alliages de magnésium aux composites en fibre de verre, ont fait leur entrée dans les voitures de nouvelle génération.
- La légèreté, le coût, la durabilité et la résistance aux chocs des véhicules peuvent tous être significativement améliorés grâce à l'utilisation de nouvelles variantes de composites. Les matériaux composites réduisent le poids d'un composant de véhicule, ce qui se traduit par une meilleure économie de carburant et des émissions plus faibles. Grâce à leurs propriétés mécaniques supérieures, les matériaux composites surpassent les matériaux conventionnels en termes de sécurité, de confort et de performance du véhicule.
- Les matériaux avancés, tels que les composites en fibre de verre, sont essentiels pour améliorer l'économie de carburant des voitures modernes tout en maintenant les performances et la sécurité. Étant donné qu'il faut moins d'énergie pour accélérer un objet léger qu'un objet lourd, les matériaux légers offrent un grand potentiel pour améliorer l'efficacité des véhicules. Une réduction de 10% du poids du véhicule peut se traduire par une augmentation de 6 à 8% de l'économie de carburant.
- Les composites en fibre de verre ont gagné en popularité ces dernières années. L'une des raisons du succès relatif du composite en fibre de verre est qu'il présente plusieurs avantages par rapport à l'acier. Il est résistant à la corrosion, présente une résistance chimique significative et est léger (trois fois moins dense que l'acier). Le composite en fibre de verre est principalement utilisé dans les pare-chocs, les capots et les carénages.
- Un autre domaine d'utilisation de ce matériau est celui des courroies trapézoïdales et des courroies de distribution, où des fils de verre sont imprégnés de caoutchouc servant de renforcement. La résistance à l'abrasion est un autre avantage du composite en fibre de verre, c'est pourquoi il est utilisé pour la fabrication d'embrayages et de plaquettes de frein. Les disques d'embrayage sont renforcés avec des composites en fibre de verre tissés pour maintenir leur intégrité.

L'Europe Anticipée comme le Marché le Plus Grand et à la Croissance la Plus Rapide
- L'Europe est considérée comme le marché à la croissance la plus rapide en raison de la présence de nombreux constructeurs automobiles, tels que BMW, Volkswagen, Groupe PSA, etc., qui adoptent les composites en fibre de verre dans leurs véhicules.
- Par exemple, les réglementations gouvernementales, telles que les objectifs d'émissions de gaz à effet de serre dans les pays européens, ouvrent également la voie aux équipementiers pour intégrer des matériaux légers afin de réduire le poids total du véhicule.
- L'Allemagne est l'un des principaux pays producteurs d'automobiles au monde. Le pays s'est raisonnablement remis de la récession économique qui avait affecté négativement sa situation économique. L'Allemagne abrite des constructeurs automobiles mondiaux de premier plan, tels que Volkswagen AG, Daimler AG, BMW, Ford GmbH et Opel. Plus de 5,1 millions d'automobiles sont fabriquées annuellement en Allemagne. Avec l'augmentation de la production de véhicules particuliers et de SUV, la demande de fibre de verre dans le renforcement des composants automobiles devrait augmenter significativement au cours de la période de prévision.

Paysage Concurrentiel
Le marché des composites en fibre de verre automobile est modérément consolidé. Parmi les principales entreprises du marché des composites en fibre de verre figurent Solvay Group, 3B (Braj Binani Group), Owens Corning, Veplas Group et SAERTEX GmbH & Co.KG. Les innovations produits des acteurs majeurs soutiennent le marché. Par exemple,.
En juin 2022, Teijin Limited (Teijin) a annoncé que le composé de moulage en feuille de fibre de verre (GF-SMC) produit par Teijin Automotive Technologies (TAT), une filiale de Teijin aux États-Unis, a été sélectionné pour la caisse de chargement du Toyota Tundra Pickup 2022 pour le marché nord-américain. L'usine de TAT à Seguin, au Texas, fabrique les caisses de chargement. Le GF-SMC est un matériau de moulage composé d'une feuille de fibre de verre imprégnée d'une résine thermodurcissable. Les technologies propriétaires de formulation composite et de moulage de TAT sont utilisées pour mouler par compression la caisse de chargement du Tundra en une seule pièce.
Leaders du Secteur des Composites en Fibre de Verre Automobile
3B (Braj Binani Group)
Owens Corning
Solvay Group
Veplas Group
SAERTEX GmbH & Co.KG
- *Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier

Développements Récents du Secteur
- Novembre 2022 : Solvay et Orbia ont annoncé un accord-cadre pour une coentreprise destinée à produire des matériaux pour batteries, créant ainsi la plus grande capacité en Amérique du Nord. L'investissement total est estimé à environ 850 millions USD, partiellement financé par une subvention de 178 millions USD du Département américain de l'Énergie accordée à Solvay pour la construction d'une installation à Augusta, en Géorgie. Solvay et Orbia ont l'intention d'utiliser deux sites de production dans le sud-est des États-Unis, l'un pour les matières premières et l'autre pour les produits finis. Les deux usines seront pleinement opérationnelles d'ici 2026.
- Octobre 2022 : Solvay a lancé le film de surfaçage SolvaLite SF200, un film à faible adhérence pour panneaux de carrosserie peintables de « Classe A ». Du 17 au 20 octobre 2022, le nouveau produit a été officiellement présenté au Composite and Advanced Materials Expo (CAMX) à Anaheim, en Californie. Le SolvaLite SF200 est conçu pour les grands panneaux de carrosserie de voitures de sport haut de gamme et d'autres véhicules de luxe. Il s'ajoute aux nouveaux préimprégnés SolvaLite 714 de Solvay, disponibles dans divers formats de fibres de carbone unidirectionnelles renforcées et de tissus pour applications automobiles et de pressage à volume élevé.
- Février 2022 : Teijin Automotive Technologies a annoncé le démarrage de l'exploitation commerciale de sa nouvelle installation de fabrication dans la Zone Industrielle Nationale de Haute Technologie de Wujin, en Chine. La société a également dévoilé la construction de sa troisième usine en Chine, à Shenyang, pour répondre à la demande croissante de véhicules électriques.
Périmètre du Rapport Mondial sur le Marché des Composites en Fibre de Verre Automobile
Le composite en fibre de verre est un type de composite polymère renforcé de fibres. Le composite en fibre de verre présente de bonnes propriétés telles qu'une faible densité, une haute résistance et une facilité de mise en œuvre, ce qui le rend largement utilisé dans les applications automobiles pour améliorer l'efficacité énergétique tout en réduisant les émissions.
Le marché des composites en fibre de verre automobile a été segmenté par type intermédiaire (thermoplastique à fibres courtes (SFT), thermoplastique à fibres longues (LFT), thermoplastique à fibres continues (CFT) et autres types intermédiaires), par application (intérieur, extérieur, assemblage structurel, composants de groupe motopropulseur et autres), et par géographie (Amérique du Nord, Europe, Asie-Pacifique, Amérique du Sud, Moyen-Orient et Afrique).
Le rapport propose la taille du marché en valeur (milliards USD) et les prévisions pour tous les segments susmentionnés.
| Thermoplastique à Fibres Courtes (SFT) |
| Thermoplastique à Fibres Longues (LFT) |
| Thermoplastique à Fibres Continues (CFT) |
| Autres Types Intermédiaires |
| Intérieurs |
| Extérieurs |
| Assemblage Structurel |
| Composants de Groupe Motopropulseur |
| Autres |
| Amérique du Nord | États-Unis |
| Canada | |
| Reste de l'Amérique du Nord | |
| Europe | Allemagne |
| Royaume-Uni | |
| France | |
| Reste de l'Europe | |
| Asie-Pacifique | Chine |
| Japon | |
| Inde | |
| Reste de l'Asie-Pacifique | |
| Amérique du Sud | Brésil |
| Reste de l'Amérique du Sud | |
| Moyen-Orient et Afrique | Émirats Arabes Unis |
| Afrique du Sud | |
| Reste du Moyen-Orient et de l'Afrique |
| Type Intermédiaire | Thermoplastique à Fibres Courtes (SFT) | |
| Thermoplastique à Fibres Longues (LFT) | ||
| Thermoplastique à Fibres Continues (CFT) | ||
| Autres Types Intermédiaires | ||
| Application | Intérieurs | |
| Extérieurs | ||
| Assemblage Structurel | ||
| Composants de Groupe Motopropulseur | ||
| Autres | ||
| Géographie | Amérique du Nord | États-Unis |
| Canada | ||
| Reste de l'Amérique du Nord | ||
| Europe | Allemagne | |
| Royaume-Uni | ||
| France | ||
| Reste de l'Europe | ||
| Asie-Pacifique | Chine | |
| Japon | ||
| Inde | ||
| Reste de l'Asie-Pacifique | ||
| Amérique du Sud | Brésil | |
| Reste de l'Amérique du Sud | ||
| Moyen-Orient et Afrique | Émirats Arabes Unis | |
| Afrique du Sud | ||
| Reste du Moyen-Orient et de l'Afrique | ||
Questions Clés Traitées dans le Rapport
Quelle est la taille actuelle du Marché des Composites en Fibre de Verre Automobile ?
Le Marché des Composites en Fibre de Verre Automobile devrait enregistrer un CAGR supérieur à 5,5% au cours de la période de prévision (2025-2030)
Qui sont les acteurs clés du Marché des Composites en Fibre de Verre Automobile ?
3B (Braj Binani Group), Owens Corning, Solvay Group, Veplas Group et SAERTEX GmbH & Co.KG sont les principales entreprises opérant sur le Marché des Composites en Fibre de Verre Automobile.
Quelle est la région à la croissance la plus rapide sur le Marché des Composites en Fibre de Verre Automobile ?
L'Europe devrait afficher le CAGR le plus élevé au cours de la période de prévision (2025-2030).
Quelle région détient la plus grande part sur le Marché des Composites en Fibre de Verre Automobile ?
En 2025, l'Europe représente la plus grande part de marché sur le Marché des Composites en Fibre de Verre Automobile.
Quelles années couvre ce rapport sur le Marché des Composites en Fibre de Verre Automobile ?
Le rapport couvre la taille historique du Marché des Composites en Fibre de Verre Automobile pour les années : 2019, 2020, 2021, 2022, 2023 et 2024. Le rapport prévoit également la taille du Marché des Composites en Fibre de Verre Automobile pour les années : 2025, 2026, 2027, 2028, 2029 et 2030.
Dernière mise à jour de la page le:
Rapport sur le Secteur des Composites en Fibre de Verre Automobile
Statistiques sur la part de marché, la taille et le taux de croissance des revenus du Marché des Composites en Fibre de Verre Automobile pour 2025, créées par Mordor Intelligence™ Industry Reports. L'analyse des Composites en Fibre de Verre Automobile comprend des prévisions de marché pour la période 2025 à 2030 ainsi qu'un aperçu historique. Obtenez un échantillon de cette analyse sectorielle sous forme de rapport PDF gratuit à télécharger.


