| Période d'étude | 2019 - 2029 |
| Année de Base Pour l'Estimation | 2023 |
| CAGR | 4.90 % |
| Concentration du Marché | Bas |
Acteurs majeurs
*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier |
Analyse du marché du bitume en Asie-Pacifique
Le marché du bitume en Asie-Pacifique devrait atteindre 35,49 millions de tonnes actuellement et devrait atteindre 45,17 millions de tonnes au cours des cinq prochaines années, enregistrant un TCAC de 4,9 % au cours de la période de prévision.
La pandémie de COVID-19 a eu un impact négatif sur plusieurs industries. Le confinement dans la plupart des pays asiatiques a provoqué des perturbations de la production, ainsi que des activités industrielles, et les restrictions sur le transport de marchandises ont perturbé la chaîne dapprovisionnement. Cependant, les conditions ont commencé à se redresser en 2021, rétablissant la trajectoire de croissance du marché.
- La croissance des projets de construction routière dans les grandes économies comme la Chine et lInde, ainsi que la consommation croissante de bitume dans les applications détanchéité, sont susceptibles de stimuler la croissance du marché étudié.
- Cependant, les préoccupations environnementales associées au bitume et à lutilisation du béton pour la construction routière sont susceptibles de limiter la croissance du marché étudié.
- Néanmoins, la recherche sur le développement de produits bitumineux à haute performance créera probablement des opportunités de croissance lucratives pour le marché étudié.
Tendances du marché du bitume en Asie-Pacifique
Lapplication de construction routière dominera le marché
- La majorité du bitume consommé est transformée en asphalte pour la construction de routes. Lasphalte est un mélange dagrégats de roche et de bitume. Le bitume sert de liant et est donc responsable de la stabilité de lasphalte.
- Selon le type de bitume ou la composition du mélange utilisé, les routes en asphalte peuvent être adaptées à des régions ayant des conditions climatiques différentes ou différents niveaux dexigences opérationnelles. Lasphalte est également utilisé pour les pistes daéroport, les parkings et les zones de travail dans les ports.
- Les routes sont lun des secteurs clés qui déterminent la croissance économique dun pays. Les routes, les pistes daéroport et les parkings sont des services essentiels qui stimulent lactivité économique en canalisant le commerce et la mobilité. Des investissements massifs sont nécessaires pour aider à la modernisation et à la maintenance de ces systèmes.
- En Asie-Pacifique, les activités dinfrastructure devraient augmenter sensiblement, en particulier dans le secteur des transports, en raison de lurbanisation croissante et de laccent mis sur le développement du secteur secondaire dans ces pays.
- En outre, la prospérité économique croissante pousse le financement des infrastructures vers les secteurs de consommation, notamment les transports et la fabrication, qui fournissent et distribuent des matières premières pour les biens de consommation.
- En mars 2022, le ministère indien des Transports routiers et des Autoroutes a annoncé le plan de lAutorité nationale des autoroutes de lInde (NHAI) visant à construire plus de 1,47 lakh km de routes dans le pays. La NHAI construit également 22 autoroutes vertes dici la fin de 2024. Parmi les principaux projets, citons :
-
- Lautoroute Bangalore-Chennai devrait être achevée en mars 2024. Lautoroute mesure 260,85 km de long et le coût estimé du projet est de 17 000 crores INR (~2 milliards USD). Lautoroute Delhi-Amritsar-Katra sera achevée en décembre 2023. Lautoroute fait 669 km de long et le coût estimé du projet est de 39 500 crores INR (~4,7 milliards USD).
- Lautoroute Raipur-Visakhapatnam devrait être achevée en mars 2024. Lautoroute mesure 464 km de long et le coût estimé du projet est de 20 000 crores INR (~2,4 milliards USD).
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La Chine dominera le marché régional
- Le gouvernement chinois se concentre sur laugmentation des investissements dans le secteur de la construction dans le pays afin de stimuler la croissance économique globale. Par exemple, les récentes mesures visant à augmenter le financement de la construction dinfrastructures comprennent une augmentation de 120 milliards de dollars du ratio de prêt des banques politiques. Le gouvernement envisage également dautoriser les gouvernements locaux à dépenser jusquà environ 220 milliards de dollars du quota obligataire spécial par lequel les gouvernements locaux financent la construction dinfrastructures.
- La construction dinfrastructures en Chine saccélère alors que le gouvernement central continue de renforcer la confiance du public dans la croissance économique du pays malgré une nouvelle vague dépidémies de COVID-19. Les agences gouvernementales ont également introduit des mesures pour encourager la construction dinfrastructures.
- En janvier 2023, un grand projet dinfrastructure avec un investissement total denviron 50 milliards de RMB (~7,4 milliards USD) a été officiellement lancé de manière centralisée. De plus, dans le nord de la Chine, la construction est de nouveau sur les rails. Les travaux de construction ont commencé sur 43 projets dune valeur de 41,6 milliards de RMB (~6,1 milliards USD) dans la province du Hebei, couvrant les infrastructures, les services publics et les installations de la ville intelligente.
- Toutes ces activités de construction créeront une demande positive de solutions détanchéité et dutilisation dadhésifs, ce qui améliorera la demande de bitume.
- En outre, le gouvernement se concentre également sur lamélioration des transports dans le pays avec un certain nombre de projets de construction routière en cours.
- En 2023, le nombre total de projets de transport en construction et nouvellement lancés par Zhejiang Communications Group atteindra 27, avec un investissement total de 4,1 billions de yuans (~570 milliards de dollars), et léchelle du projet atteindra un niveau record avec 896 projets dautoroute.
- Dans la province du Hunan, laccent est mis sur le réseau pour compléter et renforcer la chaîne, et promouvoir la construction dautoroutes, de lignes nationales et provinciales, de routes rurales et de transport fluvial dans son ensemble. Environ 6 nouvelles voies rapides de 445 km ont été commencées, et 4 ont été achevées et ouvertes à la circulation sur près de 200 km, pour un kilométrage total de 7500 km.
- Avec de nombreux développements de ce type en cours en Chine, le pays devrait dominer le marché du bitume en Asie-Pacifique.
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Aperçu de lindustrie du bitume en Asie-Pacifique
Le marché du bitume en Asie-Pacifique est de nature très fragmentée. Les principaux acteurs (sans ordre particulier) comprennent China Petroleum & Chemical Corporation, Shell Plc, BP PLC, Exxon Mobil Corporation et JXTG Nippon Oil & Energy Corporation, entre autres.
Leaders du marché du bitume en Asie-Pacifique
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China Petroleum & Chemical Corporation
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Shell Plc
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BP PLC
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Exxon Mobil Corporation
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JXTG Nippon Oil & Energy Corporation
- *Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier
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Nouvelles du marché du bitume en Asie-Pacifique
- Avril 2023 Downer Group a lancé une usine Ammann sur la base du succès de ses autres usines Ammann en Australie. Downer peut inclure jusquà trois types dadditifs granulaires différents dans un mélange et jusquà trois additifs liquides. Linstallation peut stocker verticalement 6 000 tonnes dagrégats et 720 mètres cubes de bitume.
- Février 2023 Porner Group sapprête à construire trois nouvelles usines de production de bitume pour IOCL avec son procédé Biturox à Paradip et Barauni, en Inde. La nouvelle usine de Barauni devrait produire 300 kilotonnes par an (KTPA) de bitume pour répondre à la demande de produits bitumineux dans lest de lInde, tandis que la nouvelle usine de Paradip, dans le Gujarat, devrait produire 500 KTPA.
Segmentation de lindustrie du bitume en Asie-Pacifique
Le bitume est un sol non cristallin noir ou brun foncé ou un matériau visqueux ayant des propriétés adhésives. Il est dérivé du pétrole brut soit naturellement, soit par des processus de raffinage. Le bitume est couramment utilisé comme liant dans la construction de routes, de pistes et de plates-formes, ainsi que pour les applications dimperméabilisation et dadhésif dans la construction résidentielle et commerciale.
Le marché du bitume en Asie-Pacifique est segmenté par type de produit, application et géographie. Par type de produit, le marché est segmenté en qualité de pavage, qualité dure, qualité oxydée, émulsions de bitume, bitume modifié aux polymères et autres types de produits (bitume fluidifié et bitume cristallin). Par type dapplication, le marché est segmenté en construction routière, imperméabilisation, adhésifs et autres applications (revêtement et revêtement de canal).
Le rapport couvre également la taille du marché et les prévisions pour le marché du bitume en Asie-Pacifique dans 5 pays de la région Asie-Pacifique. Pour chaque segment, les tailles de marché et les prévisions sont fournies en termes de volume (tonnes).
| type de produit | Niveau de pavage |
| Qualité dure | |
| Qualité oxydée | |
| Émulsions de bitume | |
| Bitume modifié aux polymères | |
| Autres types de produits (bitume fluidifié et bitume cristallin) | |
| Application | Construction de route |
| Imperméabilisation | |
| Adhésifs | |
| Autres applications (revêtement et revêtement de canal) | |
| Géographie | Chine |
| Inde | |
| Japon | |
| Corée du Sud | |
| Pays de l'ASEAN | |
| Reste de l'Asie-Pacifique |
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Foire aux questions
Quelle est la taille actuelle du marché du bitume en Asie-Pacifique ?
Le marché du bitume en Asie-Pacifique devrait enregistrer un TCAC de 4,90 % au cours de la période de prévision (2024-2029)
Qui sont les principaux acteurs du marché du bitume en Asie-Pacifique ?
China Petroleum & Chemical Corporation, Shell Plc, BP PLC, Exxon Mobil Corporation, JXTG Nippon Oil & Energy Corporation sont les principales entreprises opérant sur le marché du bitume en Asie-Pacifique.
Quelles sont les années couvertes par ce marché du bitume en Asie-Pacifique ?
Le rapport couvre la taille historique du marché du bitume en Asie-Pacifique pour les années 2019, 2020, 2021, 2022 et 2023. Le rapport prévoit également la taille du marché du bitume en Asie-Pacifique pour les années suivantes 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 et 2029.
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Statistiques sur la part de marché, la taille et le taux de croissance des revenus du bitume en Asie-Pacifique en 2024, créées par Mordor Intelligence™ Industry Reports. Lanalyse du bitume en Asie-Pacifique comprend des prévisions du marché pour 2024 à 2029 et un aperçu historique. Avoir un échantillon de cette analyse de lindustrie sous forme de rapport gratuit à télécharger en format PDF.
