
Análisis del Mercado de Betún de Asia-Pacífico por Mordor Intelligence
Se espera que el Mercado de Betún de Asia-Pacífico registre una CAGR del 4,9% durante el período de pronóstico.
La pandemia de COVID-19 ha afectado negativamente a varias industrias. El confinamiento en la mayoría de los países asiáticos causó interrupciones en la producción, así como en las actividades industriales, y las restricciones al transporte de carga perturbaron la cadena de suministro. Sin embargo, las condiciones comenzaron a recuperarse en 2021, restaurando la trayectoria de crecimiento del mercado.
- El crecimiento de los proyectos de construcción de carreteras en las principales economías como China e India, y el aumento del consumo de betún en aplicaciones de impermeabilización, probablemente impulsarán el crecimiento del mercado estudiado.
- Sin embargo, las preocupaciones medioambientales asociadas al betún y el uso del hormigón para la construcción de carreteras probablemente restringirán el crecimiento del mercado estudiado.
- No obstante, la investigación sobre el desarrollo de productos de betún de alto rendimiento probablemente creará oportunidades de crecimiento lucrativas para el mercado estudiado.
China representa el mayor mercado durante el período de pronóstico debido al aumento del consumo en la construcción de autopistas.
Tendencias e Información del Mercado de Betún de Asia-Pacífico
La Aplicación de Construcción de Carreteras Dominará el Mercado
- La mayor parte del betún consumido se procesa en asfalto para la construcción de carreteras. El asfalto es una mezcla de áridos rocosos y betún. El betún actúa como agente aglutinante y, por tanto, es responsable de la estabilidad del asfalto.
- Dependiendo del tipo de betún o de la composición de la mezcla utilizada, las carreteras de asfalto pueden adaptarse a regiones con diferentes condiciones climáticas o distintos niveles de exigencia operativa. El asfalto también se utiliza en pistas de aeropuertos, cubiertas de aparcamiento y zonas de trabajo en puertos.
- Las carreteras son uno de los sectores clave que determinan el crecimiento económico de un país. Las carreteras, las pistas de aeropuertos y las cubiertas de aparcamiento son servicios esenciales que impulsan la actividad económica al canalizar el comercio y la movilidad. Se requieren inversiones masivas que contribuyan a la modernización y el mantenimiento de estos sistemas.
- En Asia-Pacífico, se espera que las actividades de infraestructura aumenten significativamente, especialmente en el sector del transporte, debido a la creciente urbanización y al desplazamiento del enfoque hacia el desarrollo del sector secundario en estos países.
- Además, el aumento de la prosperidad económica está orientando la financiación de infraestructuras hacia los sectores de consumo, incluidos el transporte y la manufactura, que proporcionan y distribuyen materias primas para bienes de consumo.
- En marzo de 2022, el Ministerio de Transporte por Carretera y Autopistas de India anunció el plan de la Autoridad Nacional de Autopistas de India (NHAI) para construir más de 1,47 lakh km de carreteras en el país. La NHAI también está construyendo 22 autopistas verdes para finales de 2024. Algunos de los principales proyectos incluyen:
- Se espera que la Autopista Bangalore-Chennai se complete en marzo de 2024. La autopista tiene 260,85 km de longitud y el costo estimado del proyecto es de INR 17.000 crore (~USD 2 mil millones).
- La Autopista Delhi-Amritsar-Katra se completará en diciembre de 2023. La autopista tiene 669 km de longitud y el costo estimado del proyecto es de INR 39.500 crore (~USD 4,7 mil millones).
- Se espera que la Autopista Raipur-Visakhapatnam se complete en marzo de 2024. La autopista tiene 464 km de longitud y el costo estimado del proyecto es de INR 20.000 crore (~USD 2,4 mil millones).
- A julio de 2023, un total de 202 proyectos de autopistas nacionales (NH) por valor de INR 79.789 crore (~USD 9,6 mil millones) se encuentran en fase de implementación en el país. Estos proyectos tienen una longitud de 6.270 km con un período de construcción estimado de 18 a 30 meses.
- A diciembre de 2022, todas las provincias, municipios y regiones autónomas de China han emitido planes locales de desarrollo de autopistas durante el período del 5.º Plan Quinquenal. En el Plan Quinquenal para el desarrollo y la construcción del transporte, la mayoría de las provincias, municipios y regiones autónomas de China, incluidos Pekín, Shanghái, la Provincia de Guangdong, la Provincia de Zhejiang, la Provincia de Jiangsu y la Provincia de Fujian, han formulado objetivos y planes de desarrollo específicos para el kilometraje total de autopistas, la inversión en activos fijos de autopistas y la tasa de carreteras superiores de autopistas.
- Desde el "Decimotercer Plan Quinquenal", la inversión en construcción de autopistas en China ha representado aproximadamente el 2,4% del PIB, de los cuales la proporción de la inversión en construcción de autopistas nacionales en la inversión en construcción de autopistas fue de aproximadamente el 36%.
- Con tales proyectos de desarrollo, se espera que la demanda de betún sea la mayor para los proyectos de construcción de carreteras.

China Dominará el Mercado Regional
- El gobierno chino se está enfocando en impulsar las inversiones en el sector de la construcción del país para estimular el crecimiento económico general. Por ejemplo, las medidas recientes para aumentar la financiación de la construcción de infraestructuras incluyen un aumento de USD 120 mil millones en la ratio de préstamos de los bancos de política. El gobierno también está considerando permitir a los gobiernos locales gastar hasta aproximadamente USD 220 mil millones de la cuota de bonos especiales a través de los cuales los gobiernos locales financian la construcción de infraestructuras.
- La construcción de infraestructuras en China se está acelerando a medida que el gobierno central continúa generando confianza pública en el crecimiento económico del país a pesar de una nueva oleada de brotes de COVID-19. Los organismos gubernamentales también han introducido medidas para fomentar la construcción de infraestructuras.
- En enero de 2023, se lanzó oficialmente de forma centralizada un importante proyecto de infraestructura con una inversión total de aproximadamente RMB 50 mil millones (~USD 7,4 mil millones). Además, en el norte de China, la construcción ha retomado su curso. Se iniciaron obras de construcción en 43 proyectos por valor de RMB 41,6 mil millones (~USD 6,1 mil millones) en la Provincia de Hebei, que abarcan infraestructuras, servicios públicos e instalaciones de ciudades inteligentes.
- Todas estas actividades de construcción crearán una demanda positiva de soluciones de impermeabilización y el uso de adhesivos, lo que mejorará la demanda de betún.
- Además, el gobierno también se está enfocando en la mejora del transporte dentro del país con una serie de proyectos de construcción de carreteras en cartera.
- En 2023, el número total de proyectos de transporte en construcción y de nueva puesta en marcha por parte del Grupo de Comunicaciones de Zhejiang alcanzará 27, con una inversión total en proyectos de CNY 4,1 billones (~USD 570 mil millones), y la escala del proyecto alcanzará un máximo histórico con 896 proyectos de autopistas.
- En la provincia de Hunan, el enfoque está en la red para complementar y fortalecer la cadena, y promover la construcción de autopistas, vías troncales nacionales y provinciales, carreteras rurales y transporte fluvial interior en su conjunto. Se han iniciado aproximadamente 6 nuevas autopistas de 445 km, y 4 han sido completadas y abiertas al tráfico por casi 200 km, con un kilometraje total de 7.500 km.
- Con tantos desarrollos en curso en China, se espera que el país domine el Mercado de Betún de Asia-Pacífico.

Panorama Competitivo
El Mercado de Betún de Asia-Pacífico está muy fragmentado por naturaleza. Los principales actores (sin ningún orden particular) incluyen China Petroleum & Chemical Corporation, Shell Plc, BP PLC, Exxon Mobil Corporation y JXTG Nippon Oil & Energy Corporation, entre otros.
Líderes de la Industria de Betún de Asia-Pacífico
China Petroleum & Chemical Corporation
Shell Plc
BP PLC
Exxon Mobil Corporation
JXTG Nippon Oil & Energy Corporation
- *Nota aclaratoria: los principales jugadores no se ordenaron de un modo en especial

Desarrollos Recientes de la Industria
- Abril de 2023: Downer Group puso en marcha una planta Ammann basándose en el éxito de sus otras plantas Ammann en Australia. Downer puede incluir hasta tres tipos diferentes de aditivos granulares en una mezcla y hasta tres aditivos líquidos. La instalación puede almacenar verticalmente 6.000 toneladas de áridos y 720 metros cúbicos de betún.
- Febrero de 2023: Porner Group construirá tres nuevas plantas de producción de betún para IOCL con su proceso Biturox en Paradip y Barauni, India. Se espera que la nueva planta en Barauni produzca 300 kilotones por año (KTPA) de betún para satisfacer la demanda de productos de betún en el este de India, mientras que se espera que la nueva planta en Paradip, Gujarat, produzca 500 KTPA.
Alcance del Informe del Mercado de Betún de Asia-Pacífico
El betún es un material no cristalino negro o marrón oscuro, de naturaleza viscosa o sólida, con propiedades adhesivas. Se deriva del petróleo crudo de forma natural o mediante procesos de refinería. El betún se utiliza comúnmente como aglutinante en la construcción de carreteras, pistas de aterrizaje y plataformas, y para aplicaciones de impermeabilización y adhesión en la construcción residencial y comercial.
El Mercado de Betún de Asia-Pacífico está segmentado por tipo de producto, aplicación y geografía. Por tipo de producto, el mercado está segmentado en Grado de Pavimentación, Grado Duro, Grado Oxidado, Emulsiones de Betún, Betún Modificado con Polímeros y Otros Tipos de Productos (Betún de Corte y Betún Cristal). Por tipo de aplicación, el mercado está segmentado en Construcción de Carreteras, Impermeabilización, Adhesivos y Otras Aplicaciones (Revestimiento y Revestimiento de Canales).
El informe también cubre el tamaño del mercado y los pronósticos para el Mercado de Betún de Asia-Pacífico en 5 países de la región Asia-Pacífico. Para cada segmento, los tamaños y pronósticos del mercado se proporcionan en términos de volumen (toneladas).
| Grado de Pavimentación |
| Grado Duro |
| Grado Oxidado |
| Emulsiones de Betún |
| Betún Modificado con Polímeros |
| Otros Tipos de Productos (Betún de Corte y Betún Cristal) |
| Construcción de Carreteras |
| Impermeabilización |
| Adhesivos |
| Otras Aplicaciones (Revestimiento y Revestimiento de Canales) |
| China |
| India |
| Japón |
| Corea del Sur |
| Países de la ASEAN |
| Resto de Asia-Pacífico |
| Tipo de Producto | Grado de Pavimentación |
| Grado Duro | |
| Grado Oxidado | |
| Emulsiones de Betún | |
| Betún Modificado con Polímeros | |
| Otros Tipos de Productos (Betún de Corte y Betún Cristal) | |
| Aplicación | Construcción de Carreteras |
| Impermeabilización | |
| Adhesivos | |
| Otras Aplicaciones (Revestimiento y Revestimiento de Canales) | |
| Geografía | China |
| India | |
| Japón | |
| Corea del Sur | |
| Países de la ASEAN | |
| Resto de Asia-Pacífico |
Preguntas Clave Respondidas en el Informe
¿Cuál es el tamaño actual del mercado no definido?
Se proyecta que el mercado no definido registre una CAGR del 4,9% durante el período de pronóstico (2025-2030)
¿Quiénes son los actores clave en el mercado no definido?
China Petroleum & Chemical Corporation, Shell Plc, BP PLC, Exxon Mobil Corporation y JXTG Nippon Oil & Energy Corporation son las principales empresas que operan en el mercado no definido.
¿Qué años cubre este mercado no definido?
El informe cubre el tamaño histórico del mercado no definido para los años: 2019, 2020, 2021, 2022, 2023 y 2024. El informe también pronostica el tamaño del mercado no definido para los años: 2025, 2026, 2027, 2028, 2029 y 2030.
Última actualización de la página el:
Estadísticas sobre la participación, el tamaño y la tasa de crecimiento de los ingresos del Mercado de Betún de Asia-Pacífico para 2025, elaboradas por los Informes de Industria de Mordor Intelligence™. El análisis del Mercado de Betún de Asia-Pacífico incluye una perspectiva de pronóstico del mercado para 2025 a 2030 y una visión histórica general. Obtenga una muestra de este análisis de industria como descarga gratuita de informe en PDF.



