Tendances du marché de Transport routier de marchandises de lASEAN Industrie
La fabrication est le segment le plus important par utilisateur final.
- Le secteur indonésien du commerce de gros et de détail a capturé la part de marché la plus élevée de 28,12 % en 2021 sur le marché indonésien du transport routier de marchandises. Le secteur du commerce de gros et de détail a contribué à hauteur de 108,06 milliards de dollars au PIB du pays en 2021, contre 97,06 milliards de dollars en 2020, soit un taux de croissance annuel de 11,33 %. Le secteur a contribué à hauteur de 9,10% au PIB du pays en 2021.
- Les importations américaines de produits agricoles, halieutiques et forestiers thaïlandais ont diminué de 1 % pour atteindre 4 187 millions USD en 2021, contre 4 239 millions USD en 2020. Les produits destinés à la consommation représentaient la moitié des importations américaines de produits agricoles en provenance de Thaïlande en 2021, suivis par les produits de la mer (29 %), les produits en vrac (18 %), les produits intermédiaires (4 %) et les produits forestiers (2 %), respectivement.
- En Malaisie, le commerce de gros et de détail a enregistré une valeur de ventes de 92,7 milliards MYR (22,18 milliards USD) en juillet 2021, enregistrant un taux de croissance négatif de -14,7 % sur un an. La baisse provient de tous les sous-secteurs, avec les véhicules automobiles -85,4%, le commerce de détail -8,1% et le commerce de gros -1,1%. En termes d'indice de volume, le commerce de gros et de détail a enregistré une croissance négative de -16,7% sur un an pour enregistrer 106,5 points. Le principal sous-secteur ayant contribué à la baisse est celui des véhicules automobiles, avec une baisse de -88,2 %. Le commerce de détail et le commerce de gros ont également enregistré une croissance négative de -8,9% et -4,0% respectivement. Cependant, l'indice de volume désaisonnalisé a augmenté de 1,0% sur un mois en juillet 2021.
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LIndonésie est le segment le plus important par pays.
- L'Indonésie est le leader de la région ASEAN en termes de volumes d'échanges. En 2021, le PIB du transport routier en Indonésie s'élevait à 407 340 milliards IDR (28,56 milliards USD), soit une augmentation d'environ 26 000 milliards IDR (1,82 milliard USD) par rapport à l'année précédente. En comparaison avec d'autres segments du secteur indonésien du transport et des entrepôts, le transport aérien a connu la plus forte baisse d'environ 9 000 milliards IDR (0,63 milliard USD) par rapport à l'année précédente.
- La Thaïlande occupe la deuxième position dans la région de l'ASEAN en termes de volumes d'échanges. En 2020, le coût logistique total dans le pays s'élevait à environ 2 200 milliards de THB (73,3 milliards de dollars), ce qui indique une légère baisse par rapport à l'année précédente. Cette année-là, le coût du transport représentait la plus grande part des coûts logistiques du pays. En 2020, la contribution des coûts logistiques au PIB total de la Thaïlande s'élevait à environ 14,1 %. Cette année-là, le coût logistique total dans le pays s'élevait à plus de 2 000 milliards de THB (66,63 milliards de dollars).
- La Malaisie arrive au troisième rang de la région ASEAN en termes de volumes commerciaux. Pour stimuler davantage le commerce, le gouvernement a pris diverses initiatives. Le gouvernement malaisien a réalisé des progrès considérables dans l'expansion et la modernisation de ses infrastructures dans tout le pays. Cet effort est évident dans le plan quinquennal de développement économique centralisé connu sous le nom de Plan Malaisie, dans lequel le développement des infrastructures du secteur public détient systématiquement la plus grande part du financement. Parmi les mégaprojets d'infrastructure relancés figurent le projet East Coast Rail Link, long de 640 km, dont les travaux ont repris le 25 juillet 2020, après une suspension d'un an.
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