Análisis de tamaño y participación del mercado de baterías SLI - Crecimiento, tendencias y previsiones (2025 - 2030)

Tendencias e información del mercado global de baterías SLI

El segmento automotriz será testigo de un crecimiento significativo

• Se espera que el mercado de baterías de arranque, iluminación e ignición (SLI) en el segmento automotriz experimente un crecimiento notable, impulsado por la expansión de la industria automotriz y la necesidad continua de fuentes de energía fiables. Las baterías SLI son componentes esenciales en los vehículos de motor, ya que proporcionan la energía necesaria para arrancar el motor, hacer funcionar los sistemas eléctricos y garantizar una ignición adecuada.
• A medida que la flota mundial de vehículos continúa creciendo, la demanda de baterías SLI se mantiene sólida. Por ejemplo, según la Organización Internacional de Fabricantes de Vehículos de Motor (OICA), las ventas totales mundiales de vehículos de motor se situaron en torno a 92,724 millones en 2023, registrando un crecimiento superior al 11,89% en comparación con los años anteriores en 2022.
• Del total de ventas mundiales de vehículos de motor en 2023, las ventas totales de vehículos de pasajeros y vehículos comerciales se situaron en más de 65,272 millones y 27,452 millones, respectivamente. Se espera que estas tendencias continúen a corto plazo y generen una demanda sustancial de baterías SLI durante el período de previsión. Además, los avances en la tecnología de baterías SLI, como las baterías de electrolito mejorado (EFB) y las baterías de manta de fibra de vidrio absorbente (AGM), están proporcionando un rendimiento y una durabilidad mejorados, lo que impulsa aún más el crecimiento del mercado.
• A pesar de las perspectivas positivas, el mercado de baterías SLI comenzará gradualmente a enfrentar desafíos derivados de la creciente popularidad de los vehículos eléctricos y el cambio hacia soluciones de energía más sostenibles. Los vehículos eléctricos utilizan típicamente baterías de iones de litio, lo que puede reducir la demanda de baterías SLI tradicionales a largo plazo.
• No obstante, varias naciones continúan experimentando una adopción estable de vehículos de gasolina y diésel a corto plazo en los próximos años. Por ejemplo, en septiembre de 2023, el Primer Ministro del Reino Unido confirmó que la prohibición planificada se retrasaba cinco años, de 2030 a 2035. Antes de que el Reino Unido anunciara un cambio de política, el gobierno había planeado prohibir la venta de vehículos nuevos de gasolina y diésel puros para 2030. Ahora, el plan es que la prohibición comience en 2035.
• Según el gobierno, bajo la prohibición, solo los automóviles eléctricos de batería y los vehículos de cero emisiones podrán comprarse nuevos a partir de 2035. Sin embargo, la mayoría de las personas no se verán afectadas por la prohibición, ya que la mayoría de los conductores compran vehículos de segunda mano. Solo las ventas de nuevos modelos de gasolina y diésel se verían afectadas, no los existentes. Además, el retraso en la prohibición sitúa al Reino Unido en línea con la Unión Europea, que también está prohibiendo las ventas de automóviles nuevos de gasolina y diésel para 2035.
• En general, se espera que el mercado de baterías SLI mantenga una trayectoria de crecimiento, aunque a un ritmo moderado. Las inversiones continuas en infraestructura automotriz, junto con los avances tecnológicos en el diseño y la fabricación de baterías, se espera que desempeñen un papel crucial en el crecimiento del mercado. Además, el desarrollo de baterías SLI ecológicas y las iniciativas de reciclaje se alinearán con los objetivos globales de sostenibilidad, garantizando la relevancia del mercado en el cambiante panorama automotriz.

Se espera que la región de Asia-Pacífico domine el mercado

• Se espera que la región de Asia-Pacífico sea testigo de un crecimiento significativo en el mercado de baterías SLI (arranque, iluminación e ignición). Es probable que esto sea impulsado por una combinación de factores, incluida la rápida urbanización, el aumento de la producción de vehículos y la creciente demanda de automóviles por parte de los consumidores. Países como China, India, Japón y Corea del Sur son los principales contribuyentes a este crecimiento debido a sus grandes mercados automotrices y las importantes inversiones en infraestructura de fabricación automotriz.
• Según la Organización Internacional de Fabricantes de Vehículos de Motor (OICA), el número total de vehículos de motor producidos en China se situó en torno a 30,161 millones en 2023, Japón produjo más de 8,99 millones, Corea del Sur produjo 4,243 millones e India produjo más de 5,85 millones. Esto convierte a la región en uno de los mercados más importantes para las baterías SLI a nivel mundial. Además, el mercado de reemplazo de baterías SLI también es sustancial debido al elevado número de vehículos en circulación.
• Recientemente, algunos de los principales fabricantes de automóviles también han planeado desarrollar y ampliar instalaciones de fabricación de automóviles en la región, donde los vehículos funcionan con gasolina y diésel. Por ejemplo, en noviembre de 2023, Toyota, uno de los mayores fabricantes de automóviles japoneses, firmó un Memorando de Entendimiento (MoU) con el gobierno de Karnataka para establecer una tercera planta de fabricación en India, lo que aumentaría su capacidad de producción en 1 lakh de unidades por año. La próxima planta también estará situada en Bidadi, cerca de Bangalore, junto a las dos existentes, y se espera que atraiga una inversión de alrededor de 3.300 crores de INR.
• Las plantas existentes de Toyota en Bidadi tienen una producción combinada de aproximadamente 4 lakh de unidades por año, y esta nueva planta, operativa en 2026, está planificada para añadir alrededor del 30% a la capacidad de producción de Toyota. Este anuncio llega en el contexto de la marca, que ha estado completando 25 años en India. Según la empresa, la nueva planta será la base de producción principal para un próximo SUV de tres filas. Toyota tiene previsto producir 60.000 unidades anuales, con un lanzamiento probable para 2026. Se espera que tales desarrollos en la fabricación de automóviles impulsen la adopción de baterías SLI en los próximos años.
• Además, algunos de los principales actores del mercado de baterías SLI, como GS Yuasa Corporation, anunciaron que su empresa con sede en India, Tata AutoComp GY Batteries Private Ltd (TGY), una filial por método de participación de la subsidiaria GS Yuasa International Ltd (GS Yuasa), tiene como objetivo duplicar su capacidad de producción anual de baterías de plomo-ácido para motocicletas hasta 8,4 millones de unidades. TGY, que fue establecida en octubre de 2005, tiene como objetivo aumentar su cuota de mercado en India, el mayor país productor de motocicletas de Asia.
• TGY inició la producción en un ala recién añadida en su planta en 2021 y comenzó la producción en masa a pleno rendimiento con la incorporación de una nueva línea de producción en 2022. Con esto, TGY tiene como objetivo continuar expandiendo la capacidad de producción y establecer un sistema de producción capaz de producir 8,4 millones de baterías de plomo-ácido para motocicletas por año, el doble de su capacidad previa a la expansión de 4,2 millones de unidades. Se espera que la expansión de la planta permita a la empresa ampliar la gama de modelos de baterías que fabrica. Además, se espera que TGY refuerce su producción de baterías de plomo-ácido para automóviles, con un enfoque en baterías de plomo-ácido de alto rendimiento para vehículos respetuosos con el medio ambiente, como los vehículos de arranque y parada, cuya demanda se espera que continúe creciendo en los próximos años.
• Por lo tanto, debido a los factores mencionados anteriormente, se prevé que la región de Asia-Pacífico sea testigo de un crecimiento notable en el mercado de baterías SLI durante el período de previsión.