Tendencias del Mercado de México Piezas automotrices Fundición a presión de aluminio Industria
El proceso de fundición a presión al vacío crece a una tasa compuesta anual más alta
Ha habido importantes avances y mejoras en el proceso de fundición a presión convencional. Actualmente, el proceso de fundición a presión al vacío ultraalto se aplica para producir componentes grandes y delgados, como estructuras espaciales y pilares, que generalmente se sueldan al chasis de un automóvil
Los componentes eléctricos e hidráulicos de un automóvil funcionan simultáneamente. La fiabilidad y la calidad tienen una importancia primordial en las piezas de transmisión. El sistema de transmisión de un automóvil es una combinación compleja de funciones mecánicas. Es propenso a condiciones y ambientes extremos. Esto realza la importancia de la integridad. Los cuerpos de válvulas, los estatores y los pistones de embrague son algunas de las piezas de transmisión comúnmente fundidas a presión en la industria automotriz
Se ha aceptado que la fundición a presión ultravacío produce mejores productos automotrices soldables que la mayoría de los procesos de fundición a presión. Sin embargo, los productos producidos en este proceso son grandes y requieren máquinas de fundición a presión de gran tamaño, como 2.500-4.000 toneladas métricas de fuerza de sujeción de la matriz. Esto afectó la popularidad del proceso de fundición a presión al vacío ultraalto entre los fabricantes de equipos originales y los grandes fundidores a presión
Sin embargo, el proceso de producción de fundición a presión al vacío elimina el aire del molde y permite que la parte frontal del metal fundido se fusione libremente sin formar cierres ni poros, lo cual es un problema importante en el proceso de fundición a presión
Es posible que no sea posible un cambio repentino de la fundición a presión al vacío debido a la mayor productividad y facilidad de fabricación de las piezas de fundición a presión para automóviles, que emplean el método de fundición a presión. Sin embargo, este cambio es gradual y se espera que continúe aumentando durante el período previsto
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Aumentar la adopción de aluminio en piezas de transmisión
Los componentes eléctricos e hidráulicos de un automóvil funcionan simultáneamente. La confiabilidad y la calidad son de suma importancia en las piezas de transmisión. El sistema de transmisión de un automóvil es una combinación compleja de funciones mecánicas. Es propenso a condiciones y entornos extremos, lo que hace que la integridad sea una prioridad muy alta. Los cuerpos de válvulas, los estatores y los pistones de embrague son algunas de las piezas de transmisión comúnmente fundidas a presión en la industria automotriz
El empleo del vacío se ha convertido en la última tendencia en la fabricación de cuerpos de válvulas de transmisión, con el fin de restringir la porosidad al mínimo. Blue Ridge ha creado una turbina compleja con paletas, optimizada para un flujo de fluido eficiente. Esta estructura de construcción proporciona un sello, capaz tanto de expandir la matriz como de controlar la presión del metal fundido entre los miembros móviles de la matriz, para un mejor producto final
Se ha descubierto que los fundidores emplean un diseño de matriz avanzado, además de utilizar técnicas de simulación y sistemas de ventilación eléctrica. Se espera que estos, junto con el análisis térmico de la fundición a presión, produzcan pistones de embrague que satisfagan las necesidades específicas del uso y montaje de los pistones
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