Tendencias del Mercado de Industria marítima en Singapur Industria
Desarrollo de Puertos en el País
El Gobierno de Singapur continúa invirtiendo en infraestructura de transporte para mantener la posición del país como ciudad de clase mundial y modo de transporte clave entre Asia y el mundo
El puerto de Tuas se está desarrollando como el puerto de contenedores de próxima generación en Singapur. Cuando esté completamente terminado en la década de 2040, después de una construcción de hasta 30 años, el puerto de Tuas será el puerto de contenedores más grande del mundo, capaz de manejar hasta 65 millones de TEU por año. El nuevo puerto se adaptará al traslado de las actuales terminales de la ciudad cuando expiren sus contratos de arrendamiento y será la ubicación consolidada para todas las actividades de contenedores de Singapur, reduciendo significativamente las operaciones de transporte entre terminales y las emisiones de gases de efecto invernadero
Para adaptarse al aumento del nivel del mar, Tuas Port contará con una plataforma operativa de cinco metros sobre el nivel máximo del mar, y más del 50% del total de materiales de relleno procederá de material dragado y tierra excavada de la construcción. La reutilización de dichos materiales reduce la dependencia de la arena para la recuperación, lo que ahorra más de SGD 2 mil millones en costos de materiales. La recuperación comenzó en 2015 y finalizó en 2021
El Puerto de Tuas se automatizará digitalmente. Los sistemas Digitalport@SG y Just-in-Time (JIT) agilizarán los procesos de despacho de buques, mejorando así los tiempos de respuesta de los buques. Se empleará un amplio uso de automatización y robótica junto con sistemas de manipulación en muelles y patios con operaciones controladas desde un centro de operaciones remoto
Para comprender las principales tendencias, descargue el informe de muestra
La digitalización en el sector marítimo conduciría al crecimiento de la industria
Se ha prestado especial atención a aprovechar las últimas innovaciones tecnológicas para hacer que los puertos de Singapur sean más eficientes, rentables y respetuosos con el medio ambiente
La terminal de Tuas, por ejemplo, desplegará tecnologías portuarias avanzadas y contará con numerosos sistemas automatizados. En las obras se encuentran vehículos guiados automatizados (AGV), grúas automatizadas de patio y muelle, y un sistema automatizado de almacenamiento y recuperación de contenedores para aumentar la capacidad de almacenamiento del patio y crear una mega terminal de contenedores inteligente. Según PSA Singapur, el Ministerio de Transporte (MoT) de Singapur está trabajando con PSA Corporation para diseñar y desarrollar un sistema de pelotón de camiones autónomo que ayudará a satisfacer la creciente demanda de transporte de contenedores por camión entre diferentes terminales portuarias
Como parte del NGP 2030, los puertos de Singapur están adoptando la digitalización. Informa que la Terminal Tuas utilizará capacidades de Big Data y Análisis Predictivo para gestionar datos y compartir informes sobre condiciones oceanográficas y meteorológicas, tráfico marítimo y flujo de carga, rendimiento de materiales y maquinaria, e incluso información de pasajeros y gente de mar. Los algoritmos integrados detectan anomalías en los patrones de tráfico de embarcaciones y contribuyen a operaciones más seguras
El uso de energía verde y renovable en las operaciones portuarias es una alta prioridad. El NGP 2030 reúne a las universidades locales para identificar e implementar oportunidades para el uso de energía renovable. Además de utilizar vehículos eléctricos y de combustible híbrido, PSA Singapur se ha asociado con la empresa japonesa Solar Frontier para instalar módulos de energía solar de película delgada CIS ultraligeros y flexibles en las terminales portuarias, comenzando con la terminal tres de Pasir Panjang. El uso de energía limpia, especialmente GNL como combustible para barcos, será un desarrollo clave en el NGP 2030 para convertir a Singapur en un centro de abastecimiento de GNL. Para liderar esto, el MPA ya ha implementado varias iniciativas, como financiar el desarrollo de buques alimentados con GNL y desarrollar una solución de suministro de combustible de GNL de extremo a extremo
