Tamaño y Participación del Mercado Intermedio de Petróleo y Gas en India - Análisis de Crecimiento y Pronósticos (2025 - 2030)

Tendencias e Información del Mercado Intermedio de Petróleo y Gas de India

El Transporte por Oleoducto y Gasoducto Impulsará el Mercado

• El oleoducto y gasoducto es la forma más económica de transportar gas natural, petróleo crudo y productos derivados del petróleo a larga distancia. La longitud de los oleoductos de crudo aumentó a 10.419 km en 2019, mientras que la longitud de los gasoductos aumentó a 16.368 km.
• La capacidad de los oleoductos de petróleo crudo reportó 157,7 millones de toneladas métricas (MTM) en 2019. Uno de los oleoductos de petróleo crudo de mayor capacidad del país es el oleoducto Salaya - Mathura, que tiene una capacidad existente de 25.000 TMT en 2019.
• En 2019, se esperaba que el oleoducto de gas licuado de petróleo (GLP) más largo del mundo fuera tendido, durante el período de pronóstico, por aproximadamente 9.000 millones de rupias indias. Se espera que transporte el GLP desde tres terminales de importación de GLP (en Kandla, Pipavav y Dahej) y dos refinerías de petróleo a lo largo de la ruta. El GLP será transportado a las plantas de envasado de GLP en los estados de Gujarat, Madhya Pradesh y Uttar Pradesh.
• La fase dos del Oleoducto Jagdishpur-Haldia y Bokaro-Dhamra (JHBDPL) es un sistema de gasoductos de 1.836 km de longitud que se está desarrollando en los estados de Odisha, Jharkhand y Bengala Occidental en India. Se espera que el proyecto se complete a finales de 2020 a un costo de 93.800 millones de rupias indias.
• El noroeste de India cuenta con una infraestructura de gas natural muy desarrollada, con terminales de Hazira y Dahej altamente utilizadas. Sin embargo, las regiones sur y oriental del país carecen de oleoductos y gasoductos para transportar el gas natural desde las terminales de importación de GNL costeras hasta los principales centros de demanda en el interior.

Las Terminales de GNL Experimentarán un Crecimiento Significativo

• En febrero de 2019, Atlantic Gulf and Pacific inició la construcción de su primera terminal de GNL en India, que se está construyendo en un terreno de 12 hectáreas, con una capacidad inicial de un millón de toneladas por año. Se espera que la terminal esté operativa en el cuarto trimestre de 2021.
• Atlantic Gulf and Pacific también tiene como objetivo agregar dos terminales de GNL más en India durante el período de pronóstico. Con esto, se anticipa un crecimiento significativo en el sector intermedio durante el período de pronóstico.
• Según Petronet, a finales de 2019, India contaba con cinco terminales de GNL existentes, otras cinco en fase de construcción y tres en fase de propuesta. Con las próximas terminales, es probable que el mercado crezca significativamente.
• En 2019, el gobierno indio estableció el objetivo de aumentar la participación del gas natural del 6,2% en 2018 al 15% para 2030. El crecimiento futuro de las importaciones de GNL de India depende de la conexión de las terminales de regasificación de GNL en las costas con los centros de demanda en el interior a través de oleoductos y gasoductos.
• Las importaciones de GNL de India habían crecido del 31% del suministro de gas natural del país en 2012 a más del 50% en 2019. Con esto, la demanda de instalaciones de almacenamiento y terminales de GNL ha aumentado significativamente. Con el crecimiento adicional anticipado en el mercado, se espera que la demanda de instalaciones de almacenamiento continúe creciendo.