Tendencias del Mercado de Vehículo eléctrico indio Industria
Los vehículos comerciales son el segmento más grande por tipo de vehículo.
- El programa FAME ofrece un descuento sobre el valor minorista de los turismos. Estos subsidios van desde INR 11.000 (USD 165) a INR 24.000 (USD 360) para híbridos ligeros, INR 59.000 (USD 885) a INR 71.000 (USD 1.065) para híbridos fuertes, y INR 60.000 (USD 900) a INR 1.34.000. para vehículos eléctricos (USD 2.010). Los vehículos de dos y tres ruedas, los autobuses, los vehículos comerciales ligeros y los kits de modernización pueden recibir subvenciones.
- El subsidio del plan FAME no es el único programa de incentivos que influye en el mercado indio de automóviles híbridos y eléctricos. Junto con FAME, el Gobierno Central de la India y algunos gobiernos estatales, incluido el Gobierno del Territorio de la Capital Nacional de Delhi (NCT de Delhi), ofrecen ventajas fiscales que dan a los vehículos híbridos y eléctricos una ventaja sobre los automóviles convencionales. Por ejemplo, el Gobierno Central de la India impone tipos impositivos fijos del 12,5% y el 6% a los vehículos híbridos y eléctricos, mientras que las tecnologías automotrices tradicionales están sujetas a impuestos especiales de hasta el 30% (según las dimensiones del vehículo y la capacidad del motor). El Gobierno Central de la India incluyó un impuesto sobre la infraestructura para automóviles convencionales en el presupuesto nacional para el año fiscal 2016-2017, que osciló entre el 1% y el 4% del costo del vehículo.
- Los vehículos híbridos y eléctricos estaban exentos de este impuesto. En su presupuesto para el año fiscal 2016-2017, el NCT de Delhi, que es el gobierno estatal, redujo su tasa estatal del Impuesto al Valor Agregado (IVA) del 12,5% para los automóviles convencionales al 5% para los vehículos híbridos y eléctricos. Los fabricantes están transmitiendo algunas o todas estas ventajas a los consumidores, lo que se espera que impulse las ventas de vehículos híbridos y eléctricos.
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