Tamaño y Análisis de Participación del Mercado de Financiamiento de Autos Usados - Tendencias de Crecimiento y Pronósticos (2025 - 2030)

Tendencias e Información del Mercado Global de Financiamiento de Autos Usados

El Financiamiento Basado en OEM Proporcionará Impulso

Cualquier automóvil que haya sido propiedad de alguien anteriormente y que ahora se revenda a través de un vendedor privado, anuncios clasificados o concesionarios locales sin someterse a una inspección vehicular exhaustiva por parte de expertos se considera un auto usado. Por otro lado, un vehículo certificado de segunda mano (CPO) ha sido previamente inspeccionado de manera exhaustiva (inspección previa a la compra) y reacondicionado correctamente a la perfección por profesionales.

La demanda de financiamiento de autos basado en OEM surgió con el cambio en las preferencias de los consumidores. Esto ocurrió tras la transparencia y originalidad ofrecidas por los autos basados en OEM y las ofertas proporcionadas por ellos sobre los vehículos financiados. Con el tiempo, los consumidores sintieron que el riesgo de fraude había ido en aumento con el financiamiento de estos autos. Por lo tanto, es probable que confíen en los financiadores basados en OEM disponibles en el salón de exhibición para mantener el proceso sin contratiempos. Además, estos financiadores ofrecen montos de cuotas mucho más efectivos a tasas de interés competitivas. Esto ayuda a las personas a adquirir un auto personal a un precio considerablemente reducido con cuotas de pago mensual asequibles. Esto reduce la carga de los pagos únicos con tan solo un pago inicial del 30%.

Los OEM están explorando su potencial empresarial para ampliar sus ofertas en los servicios financieros del segmento de autos usados. Por ejemplo, en julio de 2022, Toyota Kirloskar Motors inauguró su concesionario de autos usados en India, que ofrecerá sus autos usados reacondicionados por el OEM a sus clientes. Además, la empresa también ofrece opciones de financiamiento de valor agregado de Toyota Financial Services India para compradores de autos usados.

Además, considerando estos factores potenciales relacionados con el financiamiento de autos usados, se prevé que la demanda del mismo prolifere en el segmento OEM durante el período de pronóstico.

Se Estima que Asia-Pacífico Exhibirá la Mayor Tasa de Crecimiento durante el Período de Pronóstico

El negocio de autos usados ha ido ganando impulso gradualmente en la región de Asia-Pacífico, debido a la alta densidad de población, en gran parte compuesta por grupos de ingresos medios y bajos. Esto ha generado una demanda de poseer un vehículo de segunda mano en mejores condiciones que puede adquirirse a la mitad del precio. Además, los proveedores de servicios de autos usados incluso ofrecen vehículos de segunda mano que aún se encuentran en la fase de garantía, con cupones de servicio adicionales para atraer a los consumidores.

Dado que los vehículos son de segunda mano, las empresas también ofrecen facilidades de financiamiento para reducir la carga sobre los compradores de autos, quienes están menos dispuestos a pagar el monto inicialmente. Esto permite al consumidor recibir la entrega del auto de segunda mano con tan solo el pago del token/pago inicial, que representa aproximadamente el 10-15% del costo del vehículo, y puede completar el pago restante en cuotas con alguna tasa de interés basada en las directrices de la autoridad oferente.

Países como China, India, Indonesia y otros países de la ASEAN tienen un alto potencial para la venta de autos de segunda mano, lo que se espera que impulse el mercado durante el período de pronóstico. Según la Asociación China de Concesionarios de Automóviles, el 40% de los autos usados en China se compran a crédito. Se proyecta que el mercado de financiamiento de vehículos de segunda mano de China alcanzará 1 billón de CNY en pocos años.

Las Empresas Financieras No Bancarias (EFNB) están experimentando un aumento en la demanda de financiamiento de vehículos usados tras la COVID-19 en los mercados indios también. Las principales EFNB, como Mahindra Finance, Shriram Finance y Magma Fincorp, se han visto obligadas a luchar con el aumento del costo de los fondos en medio de una restricción de liquidez provocada por Infrastructure Leasing & Financial Services (IL&FS). Incluso los financiadores han endurecido la evaluación de los prestatarios y ahora avanzan más lentamente en los segmentos de mayor riesgo relativo. Ante esta situación, varios prestamistas han recurrido al financiamiento de autos usados para proteger sus márgenes.

Considerando estos desarrollos, se espera que la demanda de financiamiento de autos de segunda mano en la región de Asia-Pacífico experimente una alta tasa de crecimiento durante el período de pronóstico.