Tendencias del Mercado de Aviones de carga Industria
Se prevé que el derivado del segmento de aviones no de carga registre la CAGR más alta durante el período de pronóstico
Se prevé que el derivado del segmento de aviones no de carga registre la CAGR más alta durante el período de pronóstico. Esto se debe principalmente a la creciente preferencia de las aerolíneas por modificar sus viejos y envejecidos aviones de pasajeros por aviones de carga para satisfacer el creciente volumen de carga aérea. El aumento en las conversiones de pasajeros a aviones de carga actuará como una solución para las limitaciones de capacidad de carga aérea debido a la gran demanda impulsada por el negocio del comercio electrónico. Estos aviones de pasajeros reconvertidos transportarán cargas más ligeras y voluminosas, como paquetes de comercio electrónico. Durante tales conversiones, los aviones se refuerzan con pisos que pueden soportar el peso de la carga. Además, se realizan cambios en los sistemas de detección de incendios, ventilación y control de temperatura de la aeronave. Esto se debe a que los aviones de carga tienen requisitos diferentes a los de los aviones de pasajeros y deben cumplir con estándares diferentes. Algunos de los programas de aviones de pasajeros a carguero (P2F) disponibles son Boeing B737, B757, Airbus A320 y A321. Debido a la demanda de nuevos aviones, Astral Aviation anunció que operará el primer avión Airbus A320 convertido de pasajeros a carguero (P2F). Otra empresa, IAI, planea abrir una nueva instalación con Sharp Technics en el aeropuerto de Incheon de Corea del Sur para la conversión de Boeing B777 en 2024. Se prevé que estos desarrollos en todo el mundo impulsen el crecimiento de este segmento del mercado durante el período previsto
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Se espera que Asia-Pacífico lidere el mercado con mayor CAGR
Se prevé que la región de Asia y el Pacífico crecerá con la CAGR más alta. La creciente demanda de carga aérea se debe principalmente a la creciente demanda de comercio electrónico de la región. La creciente preferencia por las compras en línea y la presencia de instalaciones de producción de productos electrónicos y otros bienes comerciales en países como China, India, Japón, Camboya y Vietnam están impulsando el mercado de carga aérea. China está encabezando el auge de los viajes aéreos en la región. El mercado de aviación nacional de China impulsa la demanda de aviones de fuselaje estrecho y los hace más frecuentes para las operaciones de carga. El creciente tráfico de pasajeros y la esperada reactivación del tráfico internacional han preparado a las compañías aéreas para adquirir aviones en su flota para satisfacer la creciente demanda prevista en los próximos años. Por ejemplo, en mayo de 2023, Sichuan Airlines, con sede en Chengdu, recibió su primera conversión de pasajero a avión de carga (P2F) Airbus A330-300, para ampliar su flota de carga a cuatro aviones. El sector del comercio electrónico en Japón está atravesando un cambio transformador significativo a medida que los japoneses están pasando de las tiendas físicas tradicionales a los negocios en línea. Las empresas de comercio electrónico de la región se están beneficiando de una alta densidad urbana, clientes con conocimientos técnicos y una economía desarrollada, lo que atrae aún más el mercado del comercio electrónico de la región. Esto está creando aún más una demanda de entrega de carga puntual y sin complicaciones, lo que está impulsando el crecimiento del mercado de aviones de carga en el país. En 2022, se transportaron alrededor de 1,55 millones de toneladas de carga aérea en vuelos internacionales a través de compañías aéreas japonesas. El aeropuerto japonés que maneja la mayor cantidad de carga internacional fue el Aeropuerto Internacional de Narita. En mayo de 2023, JAL anunció que retirará tres aviones Boeing B767-300ER de su flota de pasajeros y los enviará a una instalación de revisión de fuselajes para convertirlos en aviones de carga puros capaces de transportar grandes contenedores en la cubierta principal. Está previsto que entren en funcionamiento a finales del año fiscal 2023. Se espera que estos desarrollos impulsen el mercado en la región durante el período previsto
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