Vehículo de guiado automático (AGV) en Europa Volumen del mercado

Análisis del mercado europeo de AGV

El tamaño del mercado europeo de vehículos guiados automatizados se estima en 1,52 mil millones de dólares en 2024, y se espera que alcance los 2,61 mil millones de dólares en 2029, creciendo a una tasa compuesta anual del 11,5% durante el período previsto (2024-2029)

El crecimiento de la industria minorista está impulsado principalmente por la creciente demanda del comercio electrónico, principalmente de soluciones de almacén automatizadas. Además, se espera que la concentración del mercado se centre en Europa Occidental; la mayor parte de la facturación de la plataforma B2C procede de la región (66%). Debido a estos avances, los proveedores del mercado están adoptando cada vez más la automatización

• En julio de 2022, DHL eCommerce Solutions anunció una inversión de 560 millones de euros en DHL Parcel UK, su operación de comercio electrónico en el Reino Unido. La inversión se produce tras un aumento del 40% en el volumen desde principios de 2020 y una mayor demanda de sus servicios de comercio electrónico y B2B. El proyecto de ampliación pretende proporcionar la infraestructura necesaria para apoyar el desarrollo y al mismo tiempo posicionar a la empresa a la vanguardia de la logística sostenible y digital. Estos acontecimientos en la región están impulsando la demanda de AGV.
• Industrias como la manufacturera y la de alimentos y bebidas están reemplazando los trabajos humanos por robots. Sin embargo, a diferencia de estas industrias, la automatización en el sector del comercio electrónico crea mejores oportunidades laborales. Esto se debe principalmente al elevado uso de robots colaborativos, como los AGV, en los centros logísticos del comercio electrónico y en el sector de almacenamiento de terceros.
• Además, la industria automotriz está adoptando cada vez más la automatización y los AGV en sus plantas de producción. Por ejemplo, la planta de SEAT en Martorell, España, está avanzando hacia una fábrica inteligente digitalizada, y el fabricante adoptó AGV con navegación SLAM, conexión 4G y carga de baterías por inducción. Hasta la fecha, la instalación aceptaba ocho AGV para funcionamiento en exteriores y contaba con más de 200 AGV que entregaban piezas dentro de los talleres de montaje de las fábricas de Martorell y Barcelona. Por ejemplo, el proveedor de automóviles Brose invirtió 2 millones de euros en AGV y la empresa suministra asientos y elevalunas a fabricantes de automóviles como Nissan, Jaguar, Land Rover y Toyota.
• Además, la industria farmacéutica es otro adoptador destacado de la automatización en su espacio de fabricación, ya que es una de las industrias altamente reguladas en la región europea. Por ejemplo, Hoffmann-La Roche AG, una empresa farmacéutica con sede en Basilea, Suiza, implementó la Industria 4.0 para el almacenamiento y recolección de medicamentos en sus instalaciones logísticas de almacenamiento en frío en la ubicación de Roche en Kaiseraugst. El almacén de almacenamiento tiene 8.100 ubicaciones de palés y las instalaciones adoptaron las soluciones de automatización de Swisslog. En los próximos años, se espera que los proveedores inviertan significativamente en I+D relacionado con las tecnologías de carga y baterías, al tiempo que mejoran los módulos de comunicación. Con la llegada del 5G, se espera que mejore el funcionamiento de los AGV, junto con la adopción de módulos de comunicación de alta velocidad.
• La demanda de AGV está impulsada principalmente por las industrias automotriz, metalúrgica, sanitaria y farmacéutica de la región. Con el reciente brote de COVID-19, se espera que la demanda de automatización aumente a largo plazo, principalmente para hacer frente a la escasez de mano de obra y el aumento de los costos. La industria farmacéutica, que los gobiernos de toda la región consideraron esencial durante la pandemia de COVID-19, ha estado impulsando la demanda de crecimiento del mercado.
• Las empresas que utilizan AGV para automatizar sus procesos de fabricación o cadenas de suministro deben gastar mucho. Esto cubre el costo de compra, instalación y modificación del lugar de trabajo para hacerlo más compatible con AGV. Además, el elevado coste de los AGV de alta gama puede disuadir a los fabricantes de emplearlos. Debido a que las pequeñas empresas no pueden permitirse sistemas automatizados, deben depender de carretillas elevadoras tradicionales/manuales, lo que puede dificultar la adopción de AGV entre las empresas más pequeñas.