Tendencias del Mercado de Aviones Autónomos Industria
Aviones de carga autónomos serán testigos del rápido crecimiento de la participación de mercado durante el período de pronóstico
Se espera que los aviones de carga sean los primeros en adoptar esta tecnología de aeronave autónoma. En los vuelos de pasajeros se da suma importancia a la seguridad y la vida de las personas, por lo que la adopción de aviones autónomos debe comenzar después de realizar pruebas continuas y rigurosas. Este no es el caso de los aviones de carga, ya que el nivel de riesgo para la vida es cero con el uso de aviones autónomos en aviones de carga. El crecimiento de la industria del comercio electrónico está impulsando la demanda de carga aérea, lo que puede aumentar la demanda de pilotos de carga aérea en el futuro
La mayoría de los avances en el mercado de aviones autónomos tienen como objetivo llevar aviones de carga autónomos al uso comercial para llenar el vacío debido a la escasez de pilotos. Por ejemplo, en mayo de 2023, la Fuerza Aérea de EE. UU. adjudicó a Xwing un contrato para realizar pruebas de carga sin piloto. Según los términos del contrato, Xwing coordinará la identificación de los mejores casos de uso para operaciones de vuelo autónomo con la Fuerza Aérea y las partes interesadas militares. Xwing también realizará vuelos de prueba que incluyen una fusión de sistemas de control de vuelo, despegue/aterrizaje automático, sistemas de detección y evitación (DAA), frenado automático, taxi automático y software de operaciones remotas para permitir operaciones autónomas en la plataforma Cessna 208B. Muchos de estos desarrollos están actualmente en marcha y se espera que ayuden a que los aviones de carga autónomos se introduzcan en el mercado en la próxima década
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Se espera que América del Norte continúe con su dominio de participación de mercado durante el período de pronóstico
América del Norte tiene actualmente la mayor participación de mercado en el mercado de aviones autónomos debido al gran número de adquisiciones de vehículos aéreos no tripulados autónomos tácticos en la región. Actualmente, Estados Unidos está cada vez más centrado en el desarrollo de aviones autónomos. Aunque el uso de aviones autónomos ha experimentado un ligero retroceso debido al marco regulatorio actual en el sector de la aviación comercial, la persistente I+D en el sector militar para aviones autónomos ha estado impulsando el crecimiento del mercado estudiado.
El avance tecnológico, que es elevado en países como Estados Unidos, ha llevado al desarrollo de aviones autónomos avanzados. Estos pueden adaptarse a las condiciones cambiantes y manejar situaciones de vuelo sin ninguna intervención humana. Por ejemplo, en diciembre de 2022, como parte del Programa Skyborg, el Departamento de Defensa de EE. UU. probó el avión autónomo F-16 VISTA X-62A durante más de 17 horas de vuelo autónomo. En la simulación de prueba, el avión VISTA operado por IA realizó habilidades de maniobra de combate y simuló peleas de perros, y la IA superó al piloto humano. El ejército estadounidense también probó el primer vuelo de un helicóptero Black Hawk en noviembre de 2022.
Lockheed Martin proporcionó un algoritmo de seguimiento de modelo (MFA) y un sistema de control autónomo de las actualizaciones de simulación (SACS) para el jet VISTA antes de la prueba. En el futuro, también se prevé la adopción a gran escala de aviones autónomos para operaciones de carga aérea. Esto ha fomentado el inicio de varios proyectos de I+D y ha fomentado la entrada de nuevos actores en el ecosistema de los aviones autónomos. Por ejemplo, en julio de 2023, Ribbit, una nueva aerolínea de carga que desarrolla software para vuelos autónomos, firmó un contrato de 1,3 millones de dólares con Transport Canada e Innovative Solutions Canada para comenzar a probar aviones autónomos en regiones remotas. Se espera que estos acontecimientos impulsen el crecimiento del mercado estudiado en la región de América del Norte
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